历史 编辑
- 1915年10月30日 - 作为大汤铁道车站开业。
- 1922年12月1日 - 大汤铁道国有化[5]。
- 1971年2月10日 - 无人化[4]。
- 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR九州车站[6][7]。
- 2012年12月1日 - 支持使用SUGOCA[8]。
车站结构 编辑
相鄰車站 编辑
参考文献 编辑
- ^ 1.0 1.1 JR九州：賀来駅. 九州旅客鉄道. [2020-03-20]. （原始内容于2021-01-22） （日语）.
- ^ 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 38号 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか. 朝日新聞出版. 2013-05-12: 22.
- ^ 『大分市史 下巻』大分市、1988年3月31日。
- ^ 4.0 4.1 挾間町誌編集委員会 『挾間町誌』 挾間町誌刊行会、1984年10月。
- ^ 大木孝『土木社会史年表』日刊工業新聞社、1988年11月。ISBN978-4526024443
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』交通協力会、1988年3月。
- ^ 今村都南雄『民営化の效果と現実NTTとJR』中央法規出版、1997年8月。ISBN978-4805840863}}
- ^ 交通新聞. 交通新聞社. 2012-12-04: 1.
賀來站, 贺来站, 日语, 賀来駅, かくえき, kaku, 位于大分县大分市, 是九州旅客铁道, jr九州, 的鐵路車站, 贺来站日语名称賀来, かく, kaku车站概览位置大分县大分市賀来北, 地理坐标33, 21306, 56250, 21306, 56250管辖机构九州旅客铁道, jr九州, 途经线路, 久大本线距离, 久大本线133, 9公里, 起點站, 久留米, 车站构造站体类型地上車站站台1台1线, 其他信息电报码カキ, タカク历史启用日期1915年10月30日, 上車人次, 統計年度平均每日565人. 贺来站 日语 賀来駅 かくえき Kaku eki 位于大分县大分市 是九州旅客铁道 JR九州 的鐵路車站 1 贺来站日语名称賀来 かく Kaku车站概览位置大分县大分市賀来北 1 地理坐标33 12 47 N 131 33 45 E 33 21306 N 131 56250 E 33 21306 131 56250管辖机构九州旅客铁道 JR九州 途经线路 久大本线距离 久大本线133 9公里 起點站 久留米 车站构造站体类型地上車站站台1台1线 2 其他信息电报码カキ タカク历史启用日期1915年10月30日 3 上車人次 統計年度平均每日565人次 不含下車乘客 2018年服务 久大本线 丰后国分 2 2公里 南大分 2 7公里 位置备注无人站 4 目录 1 历史 2 车站结构 3 相鄰車站 4 参考文献历史 编辑1915年10月30日 作为大汤铁道车站开业 1922年12月1日 大汤铁道国有化 5 1971年2月10日 无人化 4 1987年4月1日 国铁分割民营化后成为JR九州车站 6 7 2012年12月1日 支持使用SUGOCA 8 车站结构 编辑侧式站台1台1线的地上车站 无站房 无人站 支持使用SUGOCA 相鄰車站 编辑 nbsp 九州旅客鐵道 久大本线 普通丰后国分 賀来 南大分 dd dd 参考文献 编辑 1 0 1 1 JR九州 賀来駅 九州旅客鉄道 2020 03 20 原始内容存档于2021 01 22 日语 週刊 JR全駅 全車両基地 週刊朝日百科 38号 大分駅 由布院駅 田主丸駅ほか 朝日新聞出版 2013 05 12 22 大分市史 下巻 大分市 1988年3月31日 4 0 4 1 挾間町誌編集委員会 挾間町誌 挾間町誌刊行会 1984年10月 大木孝 土木社会史年表 日刊工業新聞社 1988年11月 ISBN978 4526024443 交通年鑑 昭和63年版 交通協力会 1988年3月 今村都南雄 民営化の效果と現実NTTとJR 中央法規出版 1997年8月 ISBN978 4805840863 交通新聞 交通新聞社 2012 12 04 1 取自 https zh wikipedia org w index php title 賀來站 amp oldid 71196369, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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