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豪斯登堡車站

坐标33°8′0″N 129°47′57″E / 33.13333°N 129.79917°E / 33.13333; 129.79917

豪斯登堡車站(日语:ハウステンボス駅ハウステンボスえき Hausutenbosu eki */?)是位於日本長崎縣佐世保市南風崎町,隸屬九州旅客鐵道(JR九州)大村線鐵路車站

豪斯登堡站
西口
日语名称
ハウステンボス – Huis Ten Bosch
车站概览
位置長崎縣佐世保市南風崎町417-2
地理坐标33°5′30″N 129°47′48″E / 33.09167°N 129.79667°E / 33.09167; 129.79667
管辖机构九州旅客鐵道(JR九州)
途经线路
距离
  • 4.7公里(起點站:早岐
车站构造
站体类型地面車站跨站式站房
站台1面2線
其他信息
电报码ハテ
历史
启用日期1992年(平成4年)3月10日
上車人次
統計年度
平均每日1,104人次(不含下車乘客)
2010年
上下車人次
統計年度
平均每日2,221人次
2010年
服务
早岐
(4.7公里)
南風崎
(0.9公里)
位置
备注
業務委託站
設有綠窗口

車站為1992年3月10日配合主題公園豪斯登堡的開幕所設立,位於豪斯登堡的東北側早岐瀨戶日语早岐瀬戸的對岸,兩地之間以天橋相接;在車站設立後不久的3月25日,往返本站與博多車站之間的特別急行列車豪斯登堡號列車也開始營運。

最初為JR九州的直營車站,但後來改為業務委託車站,先是委託JR九州旗下的JR豪斯登堡大倉酒店負責車站業務,2011年4月再轉由旗下的JR九州服務支援日语JR九州サービスサポート負責。

除了豪斯登堡號列車外,本站還有往返於佐世保車站長崎車站之間的快速列車濱海快線停靠。

歷史 编辑

  • 1992年3月10日:開業。
  • 2010年7月17日:站舍更新完成。
  • 2024年度:預定導入IC卡SUGOCA」。

車站結構 编辑

車站結構為擁有島式月台1面2線的地面車站,並設有跨站式站房。車站外觀配合豪斯登堡的風格,採西式風格,以紅磚為主色搭配白色線條點綴。

最初第一月台和第二月台並沒也特別區分用途,直到2012年5月封閉了第一月台往南風崎車站方向的路段,此後第一月台專供來自早岐車站駛入列車折返使用,因此豪斯登堡號列車也都固定停靠在第一月台,而第二月台則成為行駛於大村線的濱海快線列車所停靠,同時原本第一月台往南風崎方向的鐵路區域則增設升降電梯,讓旅客可直接利用升降電梯離開月台。

月台配置 编辑

月台 路線 方向 目的地
1 特急「豪斯登堡 早岐佐賀新鳥栖博多方向
2 大村線 下行 大村諫早長崎方向
上行 早岐、佐世保方向

相鄰車站 编辑

九州旅客鐵道
大村線
快速「濱海快線
早岐 - 豪斯登堡 - 川棚
區間快速「濱海快線」・普通
早岐 - 豪斯登堡 - 南風崎

相關條目 编辑

參考資料 编辑

  1. 編集:宮脇俊三/原田勝正,《JR・私鉄全線各駅停車10 九州830駅》,出版社:小学館,1993年3月出版,ISBN4-09-395410-0
  2. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編》,出版社:JTB,1998年10月出版,ISBN4-533-02980-9

外部連結 编辑

  • (日語)豪斯登堡車站(页面存档备份,存于互联网档案馆)(JR九州)

豪斯登堡車站, 坐标, 13333, 79917, 13333, 79917, 日语, ハウステンボス駅, ハウステンボスえき, hausutenbosu, 是位於日本長崎縣佐世保市南風崎町, 隸屬九州旅客鐵道, jr九州, 大村線的鐵路車站, 豪斯登堡站西口日语名称ハウステンボス, huis, bosch车站概览位置長崎縣佐世保市南風崎町417, 2地理坐标33, 09167, 79667, 09167, 79667管辖机构九州旅客鐵道, jr九州, 途经线路大村線距离4, 7公里, 起點站, 早岐, 车站构造站. 坐标 33 8 0 N 129 47 57 E 33 13333 N 129 79917 E 33 13333 129 79917 豪斯登堡車站 日语 ハウステンボス駅 ハウステンボスえき Hausutenbosu eki 是位於日本長崎縣佐世保市南風崎町 隸屬九州旅客鐵道 JR九州 大村線的鐵路車站 豪斯登堡站西口日语名称ハウステンボス Huis Ten Bosch车站概览位置長崎縣佐世保市南風崎町417 2地理坐标33 5 30 N 129 47 48 E 33 09167 N 129 79667 E 33 09167 129 79667管辖机构九州旅客鐵道 JR九州 途经线路大村線距离4 7公里 起點站 早岐 车站构造站体类型地面車站 跨站式站房 站台1面2線其他信息电报码ハテ历史启用日期1992年 平成4年 3月10日上車人次 統計年度平均每日1 104人次 不含下車乘客 2010年上下車人次統計年度平均每日2 221人次 2010年服务大村線 早岐 4 7公里 南風崎 0 9公里 位置备注業務委託站設有綠窗口車站為1992年3月10日配合主題公園豪斯登堡的開幕所設立 位於豪斯登堡的東北側早岐瀨戶 日语 早岐瀬戸 的對岸 兩地之間以天橋相接 在車站設立後不久的3月25日 往返本站與博多車站之間的特別急行列車豪斯登堡號列車也開始營運 最初為JR九州的直營車站 但後來改為業務委託車站 先是委託JR九州旗下的JR豪斯登堡大倉酒店負責車站業務 2011年4月再轉由旗下的JR九州服務支援 日语 JR九州サービスサポート 負責 除了豪斯登堡號列車外 本站還有往返於佐世保車站及長崎車站之間的快速列車濱海快線停靠 目录 1 歷史 2 車站結構 2 1 月台配置 3 相鄰車站 4 相關條目 5 參考資料 6 外部連結歷史 编辑1992年3月10日 開業 2010年7月17日 站舍更新完成 2024年度 預定導入IC卡 SUGOCA 車站結構 编辑車站結構為擁有島式月台1面2線的地面車站 並設有跨站式站房 車站外觀配合豪斯登堡的風格 採西式風格 以紅磚為主色搭配白色線條點綴 最初第一月台和第二月台並沒也特別區分用途 直到2012年5月封閉了第一月台往南風崎車站方向的路段 此後第一月台專供來自早岐車站駛入列車折返使用 因此豪斯登堡號列車也都固定停靠在第一月台 而第二月台則成為行駛於大村線的濱海快線列車所停靠 同時原本第一月台往南風崎方向的鐵路區域則增設升降電梯 讓旅客可直接利用升降電梯離開月台 nbsp 車站內的檢票口 nbsp 早岐瀨戶與豪斯登堡車站的月台 nbsp 2004年的車站月台 nbsp 2013年的車站月台 左側為第一月台 已無法繼續往南行駛月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 特急 豪斯登堡 早岐 佐賀 新鳥栖 博多方向2 大村線 下行 大村 諫早 長崎方向上行 早岐 佐世保方向相鄰車站 编辑九州旅客鐵道 大村線 特急 豪斯登堡號列車 發車站 雙星4047 停車站 僅限往武雄溫泉方向之列車 快速 濱海快線 早岐 豪斯登堡 川棚 dd 區間快速 濱海快線 普通早岐 豪斯登堡 南風崎 dd dd 相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 豪斯登堡車站豪斯登堡參考資料 编辑編集 宮脇俊三 原田勝正 JR 私鉄全線各駅停車10 九州830駅 出版社 小学館 1993年3月出版 ISBN4 09 395410 0 停車場変遷大事典 国鉄 JR編 出版社 JTB 1998年10月出版 ISBN4 533 02980 9外部連結 编辑 日語 豪斯登堡車站 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR九州 取自 https zh wikipedia org w index php title 豪斯登堡車站 amp oldid 77541868, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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