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西户铁路

西户铁路,也称西余铁路支线。是一条位于陕西省西安市域内的客货两用铁路,其从陇海线三民村站向西南方向引出,经西安市莲湖区未央区雁塔区长安区后抵达鄠邑区(原户县)的工业重镇余下镇[1]。线路全长41.3km,未电气化。目前,该线路自阿房宫南站至户县站区间有客运业务。

西余铁路
行驶在客运化改造完成后的西户铁路上的客运列车
概覽
營運地點 中华人民共和国
服務類型货用铁路,客运铁路
目前狀況运营中
起點站三民村站(北端)、余下站(南端)
技術數據
线路等級专用级
營運長度41.3km
正線數目单线
軌距1,435毫米標準軌
最小曲线半径300m
最大坡度5‰
閉塞方式臂板信号机
运营信息
開通營運1956年3月1日
擁有者中国国家铁路集团有限公司
營運者西安市轨道交通集团有限公司

线路概况及历史沿革 编辑

 
西余铁路的一处道口和调度房(2019.2)

西余铁路于1954年由铁路西南设计分局勘测设计,1955年5月由铁路第六工程局开始施工,1956年2月20日正式通车。线路主要服务于余下工业区的工业企业[2]。线路包含中桥1座60米,小桥3座延长53米。西安西站为其里程起点,西安西站三民村站区间为原113厂、114厂专用线7.2公里改建。

1978年,西余铁路撤销韩旗寨站、显落村站。1981年10月恢复显落村站。1989年,线路开通客运业务,每日通行市郊客运客运列车2对,小运转货运列车6对。2000年10月,随着新一轮铁路调图,西余线路上运行的市郊客运列车7601/2/3/4次停运,自此,该线路仅办理货运作业,承担沿线企业、工厂的运输任务[3],其运营时间集中在6:00至22:00,每日运营时间约16小时。通过能力为7对/日,实际运行货车4对/日,平均通过列车的速度为26km/h。

客运化改造 编辑

 
客运化改造中的阿房宫南站(2022.7)

截止客运化改造前,西户铁路连接专用线共计20条,其中部分专用线厂房设施已经拆除,已签订运输合同的专用线共计9条。随着城区扩大,西户铁路的平交道口增多,产生种种消极影响。其老旧的货运专线已与现代化高品质城市发展不相适应,对西户铁路及其沿线环境、交通条件等进行改造提升的必要性日趋明显[4]。此外,鄠邑区与西安市区间尚未有客用轨道交通连接,如果将西户铁路加以改造,则可以在盘活既有轨道资源的基础上打通鄠邑区的客运轨交通道,相比于重新修建轨道交通工程可以节省大量成本。有鉴于此,2020年底,西安市委、市政府决定对西户铁路开展客运化改造工程。

2022年5月,西安市发改委正式批复该项目,该工程是陕西省首条利用既有铁路公交化开行市域客运列车的示范工程。项目北起位于莲湖区的阿房宫南站(可与西安地铁5号线接驳),南至位于鄠邑区的户县站[5],改造段线路全长26.3公里,最高设计时速100km/h(预留120km/h条件),线路设户县站[5]、五竹站、马王站、昆明池站、阿房宫南站等5站,新建鄠邑存车场1座。改造完成后,西户铁路将以商旅客流为主,兼顾通勤客流,可满足沿线企业货运功能需求,未来还将成为鄠邑区连接西咸新区、中心城区的客运辅助通道[6]。改造项目计划于2022年开工建设,2024年建成通车,总工期2年,项目投资估算总额约19亿元人民币。

2022年7月5日,西户铁路改造提升工程环境影响报告表在西安市生态环境局网站进行公示[5][7]。7月21日,改造提升项目正式开工[8]

2022年11月1日,西户铁路市郊列车投入载客试运营,试运营阶段仅开放阿房宫南和户县两站的客运业务,线路暂采用三节国铁25G列车改装的车厢。线路采用了创新的合作运营模式,由西安地铁公司负责运营服务,国铁西安局提供线路调度服务和车辆。客运列车每日开行8对,采用单一交路运营,全程运行时间约25分钟。早晚高峰各开行3对列车,行车间隔1小时10分钟;平峰开行2对列车,行车间隔2小时20分钟。票制票价采用与西安地铁“同网同价”模式,阿房宫南至户县站全程票价为6元,票价优惠政策与西安地铁既有线路保持一致。铁路全程可使用单程票、二维码扫码、刷脸过闸三种乘车方式。后续将开通长安通刷卡乘车等功能。[9]

2023年3月31日西户铁路进行时间表调整,增开平日客车1对,假日则在平日基础上增开2对。即平日开行客车9对、假日11对。[10]

2023年9月26日,西户线和西安地铁地下换乘通道正式启用。[11]

参考文献 编辑

  1. ^ 西安地图出版社. 西安市地图册. 西安: 西安地图出版社. 2017: 39. ISBN 978-7-80748-903-0. 
  2. ^ . sh.qihoo.com. [2018-02-27]. (原始内容存档于2018-02-27). 
  3. ^ . sh.qihoo.com. [2018-02-27]. (原始内容存档于2018-02-27). 
  4. ^ 建设项目环境影响报告表(送审稿) (PDF). 西安市生态环境局. 2022-07-05 [2022-07-09]. [失效連結]
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 建设项目环境影响报告表(送审稿) 西户铁路改造提升 (PDF). [失效連結]
  6. ^ . 微信. 鄠邑政务. 2022-06-01 [2022-06-11]. (原始内容存档于2022-06-11). 
  7. ^ 西安市生态环境局关于2022年7月5日建设项目环境影响评价文件受理情况公示. 西安市生态环境局. 2022-07-05 [2022-07-09]. [失效連結]
  8. ^ 西户铁路改造提升项目今日开工 建成后可换乘地铁5号线. 西安新闻网. (原始内容存档于2022-07-21). 
  9. ^ 西安地铁. 权威发布丨西户铁路将于11月1日起载客试运营. [2022-10-31]. (原始内容于2022-11-01). 
  10. ^ 收藏!西户铁路夏季运行时间表调整. www.sohu.com. 2023-03-31 [2023-05-21]. (原始内容于2023-05-21). 
  11. ^ 西户线连接地铁5号线地下换乘通道今日投用售检票系统实现同网同价. [2023-09-26]. (原始内容于2023-09-26). 

西户铁路, 也称西余铁路支线, 是一条位于陕西省西安市域内的客货两用铁路, 其从陇海线的三民村站向西南方向引出, 经西安市莲湖区, 未央区, 雁塔区, 长安区后抵达鄠邑区, 原户县, 的工业重镇余下镇, 线路全长41, 未电气化, 目前, 该线路自阿房宫南站至户县站区间有客运业务, 西余铁路行驶在客运化改造完成后的上的客运列车概覽營運地點, 中华人民共和国服務類型货用铁路, 客运铁路目前狀況运营中起點站三民村站, 北端, 余下站, 南端, 技術數據线路等級专用级營運長度41, 3km正線數目单线軌距1, 435毫米. 西户铁路 也称西余铁路支线 是一条位于陕西省西安市域内的客货两用铁路 其从陇海线的三民村站向西南方向引出 经西安市莲湖区 未央区 雁塔区 长安区后抵达鄠邑区 原户县 的工业重镇余下镇 1 线路全长41 3km 未电气化 目前 该线路自阿房宫南站至户县站区间有客运业务 西余铁路行驶在客运化改造完成后的西户铁路上的客运列车概覽營運地點 中华人民共和国服務類型货用铁路 客运铁路目前狀況运营中起點站三民村站 北端 余下站 南端 技術數據线路等級专用级營運長度41 3km正線數目单线軌距1 435毫米 標準軌 最小曲线半径300m最大坡度5 閉塞方式臂板信号机运营信息開通營運1956年3月1日擁有者中国国家铁路集团有限公司營運者西安市轨道交通集团有限公司路線圖圖例0 三民村 货运起点 陇海铁路往 兰州 连云 1 咸阳西站 纺织城 7 185 新西北接远东厂 油脂化工厂 西安焦化厂 皂河 创新港 马腾空 10 677 阿房宫南 5 客运起点11 581 姚家工区15 020 昆明池太平河18 317 斗门沣河工厂侧线21 710 马王 客车会让站 远期改造为正式车站28 654 显落村西成高铁往 西安北 成都东 新河31 韩旗寨31 134 五竹 客车会让站 远期改造为正式车站鄠邑存车场36 303 户县 客运终点40 K40线路所接鄠邑电厂 40 625 余下接惠安化工厂 本模板 查看讨论编辑线路概况及历史沿革 编辑 nbsp 西余铁路的一处道口和调度房 2019 2 西余铁路于1954年由铁路西南设计分局勘测设计 1955年5月由铁路第六工程局开始施工 1956年2月20日正式通车 线路主要服务于余下工业区的工业企业 2 线路包含中桥1座60米 小桥3座延长53米 西安西站为其里程起点 西安西站至三民村站区间为原113厂 114厂专用线7 2公里改建 1978年 西余铁路撤销韩旗寨站 显落村站 1981年10月恢复显落村站 1989年 线路开通客运业务 每日通行市郊客运客运列车2对 小运转货运列车6对 2000年10月 随着新一轮铁路调图 西余线路上运行的市郊客运列车7601 2 3 4次停运 自此 该线路仅办理货运作业 承担沿线企业 工厂的运输任务 3 其运营时间集中在6 00至22 00 每日运营时间约16小时 通过能力为7对 日 实际运行货车4对 日 平均通过列车的速度为26km h 客运化改造 编辑 nbsp 客运化改造中的阿房宫南站 2022 7 截止客运化改造前 西户铁路连接专用线共计20条 其中部分专用线厂房设施已经拆除 已签订运输合同的专用线共计9条 随着城区扩大 西户铁路的平交道口增多 产生种种消极影响 其老旧的货运专线已与现代化高品质城市发展不相适应 对西户铁路及其沿线环境 交通条件等进行改造提升的必要性日趋明显 4 此外 鄠邑区与西安市区间尚未有客用轨道交通连接 如果将西户铁路加以改造 则可以在盘活既有轨道资源的基础上打通鄠邑区的客运轨交通道 相比于重新修建轨道交通工程可以节省大量成本 有鉴于此 2020年底 西安市委 市政府决定对西户铁路开展客运化改造工程 2022年5月 西安市发改委正式批复该项目 该工程是陕西省首条利用既有铁路公交化开行市域客运列车的示范工程 项目北起位于莲湖区的阿房宫南站 可与西安地铁5号线接驳 南至位于鄠邑区的户县站 5 改造段线路全长26 3公里 最高设计时速100km h 预留120km h条件 线路设户县站 5 五竹站 马王站 昆明池站 阿房宫南站等5站 新建鄠邑存车场1座 改造完成后 西户铁路将以商旅客流为主 兼顾通勤客流 可满足沿线企业货运功能需求 未来还将成为鄠邑区连接西咸新区 中心城区的客运辅助通道 6 改造项目计划于2022年开工建设 2024年建成通车 总工期2年 项目投资估算总额约19亿元人民币 2022年7月5日 西户铁路改造提升工程环境影响报告表在西安市生态环境局网站进行公示 5 7 7月21日 改造提升项目正式开工 8 2022年11月1日 西户铁路市郊列车投入载客试运营 试运营阶段仅开放阿房宫南和户县两站的客运业务 线路暂采用三节国铁25G列车改装的车厢 线路采用了创新的合作运营模式 由西安地铁公司负责运营服务 国铁西安局提供线路调度服务和车辆 客运列车每日开行8对 采用单一交路运营 全程运行时间约25分钟 早晚高峰各开行3对列车 行车间隔1小时10分钟 平峰开行2对列车 行车间隔2小时20分钟 票制票价采用与西安地铁 同网同价 模式 阿房宫南至户县站全程票价为6元 票价优惠政策与西安地铁既有线路保持一致 铁路全程可使用单程票 二维码扫码 刷脸过闸三种乘车方式 后续将开通长安通刷卡乘车等功能 9 2023年3月31日西户铁路进行时间表调整 增开平日客车1对 假日则在平日基础上增开2对 即平日开行客车9对 假日11对 10 维基共享资源中相关的多媒体资源 西户铁路2023年9月26日 西户线和西安地铁地下换乘通道正式启用 11 参考文献 编辑 西安地图出版社 西安市地图册 西安 西安地图出版社 2017 39 ISBN 978 7 80748 903 0 这么美的一条铁路 就藏在西安 快资讯 sh qihoo com 2018 02 27 原始内容存档于2018 02 27 西安鄠邑人骄傲的东西其实有很多 建国初为国家建设出了大力 快资讯 sh qihoo com 2018 02 27 原始内容存档于2018 02 27 建设项目环境影响报告表 送审稿 PDF 西安市生态环境局 2022 07 05 2022 07 09 失效連結 5 0 5 1 5 2 建设项目环境影响报告表 送审稿 西户铁路改造提升 PDF 失效連結 我区召开西户铁路客运化改造项目暨西安市鄠邑区第二批基础设施项目建设现场推进会 微信 鄠邑政务 2022 06 01 2022 06 11 原始内容存档于2022 06 11 西安市生态环境局关于2022年7月5日建设项目环境影响评价文件受理情况公示 西安市生态环境局 2022 07 05 2022 07 09 失效連結 西户铁路改造提升项目今日开工 建成后可换乘地铁5号线 西安新闻网 原始内容存档于2022 07 21 西安地铁 权威发布丨西户铁路将于11月1日起载客试运营 2022 10 31 原始内容存档于2022 11 01 收藏 西户铁路夏季运行时间表调整 www sohu com 2023 03 31 2023 05 21 原始内容存档于2023 05 21 西户线连接地铁5号线地下换乘通道今日投用售检票系统实现同网同价 2023 09 26 原始内容存档于2023 09 26 取自 https zh wikipedia org w index php title 西户铁路 amp oldid 79200242, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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