萬座·鹿澤口站
萬座·鹿澤口站（日语：万座・鹿沢口駅／まんざ・かざわぐちえき Manza・Kazawaguchi eki */?）是位於群馬縣吾妻郡嬬戀村大字鎌原字笹平710番38號[2]，東日本旅客鐵道（JR東日本）的吾妻線車站[1]。
概要 编辑
此站是嬬戀村的中心車站。車站最接近萬座溫泉和鹿澤溫泉[1]（但是，車站距離兩溫泉需要30分以上車程）。在決定車站名字時，由於兩座溫泉都希望以各自的溫泉來命名，在折衷方案下，使用了現時的站名。另外，曾經在此站出發的國鐵巴士（鹿澤菅平線→後來為JR巴士關東鹿澤線。在2007年3月31日取消）中，其車輛側邊方向幕會以「萬鹿口」顯示此站。
大部分的列車會在此站折返。前往吾妻線的鄰站終點站大前的班次中，共有下行4班，上行5班。在日間6小時沒有班次停靠大前站。另外，在2016年3月時間表修正中，特急「草津」不定定期駛入此站。此站的定期列車只有普通列車。
歷史 编辑
- 1971年（昭和46年）3月7日：吾妻線長野原站至大前站之間開通，此站啟用[1]。
- 1974年（昭和49年）5月：車站租車開始營業[3]。※現時已經結業
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運[4]。
- 2006年（平成18年）3月3日：綠色窗口結業，同時設置了「你好售票機Kaeru君」[5]。
- 2012年（平成24年）2月8日：「你好售票機Kaeru君」停止運作[6]。
- 2014年（平成26年）10月1日：此站編入至東京近郊區間，同時此站開始可以使用Suica等IC卡[7]。
- 2016年（平成28年）3月26日：特急「草津」號的定期班次不再駛入此站（以後只有臨時列車駛入此站）。
- 2017年（平成29年）4月1日：當日起成為整日無人車站[8]。同時指定席售票機停止服務。
車站構造 编辑
車站是一座高架車站，設有1面1線的單式月台[1]。在構造上，月台不可用作停泊列車，因此列車會折返往羽根尾站或長野原草津口站停泊（為了方便，列車或者前往大前站以進行待避）。月台已經延留位置建設1面2線的月台。
此站是由長野原草津口站管理的無人車站。此站設有簡易Suica閘機。
在2006年，綠色窗口結業，取而代之為設置「你好售票機Kaeru君」，該售票機後來在2012年停止運作並撤走。隨後設置了指定席售票機[2]。在車站無人同時於2017年把指定席售票機停止運作。
使用狀況 编辑
根據「JR東日本」，以下為2000年度（平成12年度）- 2015年度（平成27年度）1日平均乘車人次變化。
| 乘車人次變化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘車人次 | 參考資料 |
| 2000年（平成12年） | 347 | [利用客数 1] |
| 2001年（平成13年） | 344 | [利用客数 2] |
| 2002年（平成14年） | 350 | [利用客数 3] |
| 2003年（平成15年） | 360 | [利用客数 4] |
| 2004年（平成16年） | 350 | [利用客数 5] |
| 2005年（平成17年） | 349 | [利用客数 6] |
| 2006年（平成18年） | 334 | [利用客数 7] |
| 2007年（平成19年） | 344 | [利用客数 8] |
| 2008年（平成20年） | 327 | [利用客数 9] |
| 2009年（平成21年） | 291 | [利用客数 10] |
| 2010年（平成22年） | 296 | [利用客数 11] |
| 2011年（平成23年） | 261 | [利用客数 12] |
| 2012年（平成24年） | 288 | [利用客数 13] |
| 2013年（平成25年） | 264 | [利用客数 14] |
| 2014年（平成26年） | 232 | [利用客数 15] |
| 2015年（平成27年） | 205 | [利用客数 16] |
車站周邊 编辑
- 群馬縣中之條土木事務所三原事業所
- 嬬戀村立東部小學
- 群馬縣立嬬戀高等學校
- 嬬戀村觀光協會（觀光詢問處）
- 國道144號
- 鬼押公路
- 中居屋重兵衛出生地之紀念碑與墓碑
- 三原郵局
巴士路線 编辑
西武觀光巴士和上田巴士設有巴士路線前往輕井澤、萬座溫泉、草津溫泉和上田站方向。
過去曾經設有JR巴士關東巴士路線前往鹿澤溫泉方向，也設有草輕交通前往草津溫泉方向。
相鄰車站 编辑
脚注 编辑
注腳 编辑
使用狀況 编辑
參考資料 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 12号 大宮駅・野辺山駅・川原湯温泉駅ほか. 朝日新聞出版. 2012-10-28: 25 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 JR東日本：各駅情報（万座・鹿沢口駅） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 國鐵監修《交通公社之時間表》1974年6月號
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- ^ “みどりの窓口リストラ” 朝日新聞 (朝日新聞社): p23. (2006年7月11日 夕刊)
- ^ (PDF). 東日本旅客鉄道高崎支社. [2020-06-30]. （原始内容 (PDF)存档于2014-04-10） （日语）.
- ^ (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鐵道. 2014-05-26 [2020-05-24]. （原始内容 (PDF)存档于2019-06-29） （日语）.
- ^ あすからJR吾妻線2駅を無人化 利用者から不満の声. 上毛新聞. 2017年3月31日 [2017年3月31日]. （原始内容于2017年3月31日） （日语）.
使用狀況 编辑
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. （原始内容于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. （原始内容于2019-02-22） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. （原始内容于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. （原始内容于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. （原始内容于2019-02-23） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. （原始内容于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. （原始内容于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. （原始内容于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. （原始内容于2019-02-22） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. （原始内容于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. （原始内容于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. （原始内容于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. （原始内容于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. （原始内容于2019-03-06） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. （原始内容于2019-03-06） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-11]. （原始内容于2019-03-23） （日语）.
相關條目 编辑
外部連結 编辑
- 車站資訊（萬座·鹿澤口站）：東日本旅客鐵道（日語）