英鐵390型電力動車組
英國鐵路390型電力動車組，是供Avanti West Coast使用的高速電力動車組，屬Pendolino車型之一，使用了菲亚特的擺式列車系統。列車為數53組，每組由9節車廂組成，於2001年至2004年間，由阿爾斯通建造，也是最後一批於伯明翰市Washwood Heath廠房建造的車輛。這些列車全數行走於西岸幹線。
| 英鐵390型電力動車組 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 原產國 | 英国伯明翰市 |
| 製造 | 阿爾斯通 |
| 車輛總數 | 521（53列） |
| 製造年份 | 2001年—2004年 |
| 投入运营 | 2002年7月23日 |
| 技術數據 | |
| 編組重量 | 466t |
| 轨距 | 1,435mm |
| 營運速度 | 200km/h |
| 設計最高速度 | 235km/h |
| 供電制式 | 交流 25 kV，架空電纜取電 |
| 牽引電動機 | 阿爾斯通製開放式內扇形三相誘導電動機EJA-2852型 |
| 牽引功率 | 5,100 kW |
| 制動方式 | 再生制動、電阻制動、制動盤 |
這款列車是全英國速度最高的電力動車組之一，設計及營運最高時速為225及200公里，僅次於「歐洲之星」。在2006年9月，這款列車創下了從格拉斯哥前往倫敦的最短時間紀錄，全程需時僅3小時55分，打破了1981年的4小時14分舊紀錄。
概要 编辑
維珍鐵路於1997年投得西岸InterCity城際鐵路的專營權，便決定訂購新列車，以取代舊款列車，包括用作推拉運行的86、87、90型電力機車，以及2型、3型客車，最後與Fiat（後被阿爾斯通收購）簽訂合約。
對西岸幹線來說，擺式列車並不是新鮮事物。早在390型出現前的20年，英國鐵路曾研製一款名為「先進客運列車」（Advanced Passenger Train）的370型擺式電聯車；但這款列車的革命性設計並不成功，未能為營運帶來經濟收益，而這款列車技術也售予意大利的Fiat。
列車編號為390001－390053。服役初期每組列車由8節車廂組成，至2004年才增至現時的9節。
列車編組 编辑
現時每組390型為9節列車，其編組方式如下：
| 1 M 691xx | 2 M 694xx | 3 T 695xx | 4 M 696xx | 5 T 688xx | 6 M 697xx | 7 T 698xx | 8 M 699xx | 9 M 692xx | |||||||
- xx: 列車編號（01-53）
第1及第9節車廂擁有駕駛室；第3及第7節擁有集電弓，其中第1節至第4節為一等車廂。
現況 编辑
列車於2002年7月23日起服役，適逢當天為於曼徹斯特舉行2002年英聯邦運動會開幕日，維珍方面安排列車行走來往倫敦尤斯頓至曼城皮卡迪里的路線，並在往後數月壟斷曼城列車服務。其後維珍在倫敦來往利物浦萊姆街、伯明翰新街、伍爾弗漢普頓及普雷斯頓的路線引進390型列車，取代近40年車齡的86型電力機車。最後一輛86型機車於2003年正式退役。
2004年，這款列車的服務範圍延伸至格拉斯哥，並逐步取代87及90型電力機車。由機車牽引的載客列車本應於2004年全面退役，但由於390型列車出現不少技術問題，因此需延遲機車退役時間。在2005年1月，仍有8輛機車在籍，用作行走倫敦至伯明翰之間的繁忙車次，直至390型列車的可靠性問題獲解決。
列車命名 编辑
維珍為每組列車的命名如下:
| 列車編號 | 名稱 | 中譯 |
|---|---|---|
| 390-001 | Virgin Pioneer | 維珍先鋒 |
| 390-002 | Virgin Angel | 維珍天使 |
| 390-003 | Virgin Hero | 維珍英雄 |
| 390-004 | Virgin Scot | 維珍蘇格蘭人 |
| 390-005 | City of Wolverhampton | 伍爾弗漢普頓 |
| 390-006 | Virgin Sun | 維珍太陽 |
| 390-007 | Virgin Lady | 維珍淑女 |
| 390-008 | Virgin King | 維珍國王 |
| 390-009 | Virgin Queen | 維珍皇后 |
| 390-010 | A Decade of Progress | 進步十年 |
| 390-011 | City of Lichfield | 利奇菲爾德 |
| 390-012 | Virgin Star | 維珍之星 |
| 390-013 | Virgin Spirit | 維珍之勇 |
| 390-014 | City of Manchester | 曼徹斯特 |
| 390-015 | Virgin Crusader | 維珍十字軍 |
| 390-016 | Virgin Champion | 維珍之冠 |
| 390-017 | Virgin Prince | 維珍太子 |
| 390-018 | Virgin Princess | 維珍公主 |
| 390-019 | Virgin Warrior | 維珍戰士 |
| 390-020 | Virgin Cavalier | 維珍騎兵 |
| 390-021 | Virgin Dream | 維珍之夢 |
| 390-022 | Virgin Hope | 維珍之望 |
| 390-023 | Virgin Glory | 維珍之榮 |
| 390-024 | Virgin Venturer | 維珍冒險家 |
| 390-025 | Virgin Stagecoach | 維珍馬車 |
| 390-026 | Virgin Enterprise | 維珍之取 |
| 390-027 | Virgin Buccaneer | 維珍海盜 |
| 390-028 | City of Preston | 普雷斯頓 |
| 390-029 | City of Stoke-on-Trent | 特倫特河畔斯托克 |
| 390-030 | City of Edinburgh | 愛丁堡 |
| 390-031 | City of Liverpool | 利物浦 |
| 390-032 | City of Birmingham | 伯明翰 |
| 390-033 | City of Glasgow | 格拉斯哥 |
| 390-034 | City of Carlisle | 卡萊爾 |
| 390-035 | City of Lancaster | 蘭開斯特 |
| 390-036 | City of Coventry | 考文垂 |
| 390-037 | Virgin Difference | 維珍之變 |
| 390-038 | City of London | 倫敦 |
| 390-039 | Virgin Quest | 維珍探索者 |
| 390-040 | Virgin Pathfinder | 維珍開創者 |
| 390-041 | City of Chester | 切斯特 |
| 390-042 | City of Bangor | 班戈 |
| 390-043 | Virgin Explorer | 維珍探險家 |
| 390-044 | Virgin Lionheart | 維珍之勇 |
| 390-045 | 101 Squadron | 101中隊 |
| 390-046 | Virgin Soldiers | 維珍士兵 |
| 390-047 | Heaven's Angels | 天堂之使 |
| 390-048 | Virgin Harrier | 維珍飛鷂 |
| 390-049 | Virgin Express | 維珍快車 |
| 390-050 | Virgin Invader | 維珍入侵者 |
| 390-051 | Virgin Ambassador | 維珍大使 |
| 390-052 | Virgin Knight | 維珍騎士 |
| 390-053 | Mission Accomplished | 任務成功 |
车队细节 编辑
| 車型 | 運營者 | 生產數量 | 生產年份 | 車輛編組 | 列車編號 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 390/0 | 維珍鐵路 | 22 | 2001–2004 | 9 | 390001, 390002, 390005, 390006, 390008-390011, 390013, 390016, 390020, 390039-390040, 390042-390047, 390049-390050 | 390033在格雷里格列車出軌事故中報廢 |
| 390/1 | 31 | 11 | 390103, 390104, 390107, 390112, 390114, 390115, 390117-390119, 390121-390132, 390134-390138, 390141, 390148, 390151-390153 | 車輛編組在2012年是升級為11輛 | ||
| 4 | 2009–2012 | 390154-390157 | 新車廂已算進購買另外106列車廂的計劃中。[1] |
事故 编辑
2007年2月23日晚，編號033的390型列車，在前往格拉斯哥中途發生出軌事故，事件導致一名80歲女乘客死亡，70多人受傷，肇事列車嚴重損毀。詳見：格雷里格列車出軌事故
請參閱 编辑
外部連結 编辑
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- ^ 引用错误：没有为名为
alstom的参考文献提供内容