苦苓腳，是台灣新竹市北區的一個傳統地域名稱，位於該區北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括古賢里及其西南側的新竹機場部分地區。
歷史 台灣清治末期至日治前期，苦苓腳地區為一街庄，稱為「苦苓腳庄」，隸屬於竹北一堡。該庄東北隔頭前溪與新庄仔庄相望，東南與湳雅庄為鄰，西南邊為樹林頭庄、吉羊崙庄，西北邊為槺榔庄[1]。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於新竹廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「苦苓腳」大字，隸屬於新竹州新竹郡新竹街[2]。1930年新竹街升格為新竹市，該地區仍屬之。1936年（昭和十一年）新竹機場建成後，本地區西南部成為機場的一部分。
戰後新竹市改制為省轄市，大字亦改制為里。1950年新竹縣市合併後拆分為桃、竹、苗三縣，新竹市縮減轄區並降為新竹縣縣轄市，本地區仍屬之。1982年7月，新竹市再度升格為省轄市。因人口增加，本地區已拆分為多個里。
交通 省道台68線即「東西向快速公路－南寮竹東線」，大致以西北—東南走向經過苦苓腳地區東北部頭前溪南岸地帶，境內未設交流道。本地區必須由縣道122號（東大路三段）前往東南鄰樹林頭地區的武陵路61巷／70巷口連結「武陵南北快速道路」，再經由新竹一交流道連結省道台68線。由此可快速前往頭前溪下游南岸各地。
縣道122號又稱「南清公路」，是南寮至五峰土場的道路，大致以橫向轉大彎繞過機場東北角後轉西北—東南走向經過本地區，向西轉西北可前往南寮，向東南可前往新竹市中心東側、國道1號新竹交流道、竹東等地。
參考文獻 - ^ 《臺灣堡圖》，臺灣總督府，1904年
- ^ 《新舊對照管轄便覽》，臺灣總督府
苦苓腳, 新竹市, 苦苓腳, 是台灣新竹市北區的一個傳統地域名稱, 位於該區北部, 相較於今日行政區, 其範圍大致包括古賢里及其西南側的新竹機場部分地區, 歷史, 编辑台灣清治末期至日治前期, 苦苓腳地區為一街庄, 稱為, 苦苓腳庄, 隸屬於竹北一堡, 該庄東北隔頭前溪與新庄仔庄相望, 東南與湳雅庄為鄰, 西南邊為樹林頭庄, 吉羊崙庄, 西北邊為槺榔庄, 1901年, 日治明治三十四年, 11月, 全台廢縣廳改設二十廳, 該庄隸屬於新竹廳, 1909年, 明治四十二年, 10月, 合併二十廳為十二廳, 該庄隸屬不變. 苦苓腳 是台灣新竹市北區的一個傳統地域名稱 位於該區北部 相較於今日行政區 其範圍大致包括古賢里及其西南側的新竹機場部分地區 歷史 编辑台灣清治末期至日治前期 苦苓腳地區為一街庄 稱為 苦苓腳庄 隸屬於竹北一堡 該庄東北隔頭前溪與新庄仔庄相望 東南與湳雅庄為鄰 西南邊為樹林頭庄 吉羊崙庄 西北邊為槺榔庄 1 1901年 日治明治三十四年 11月 全台廢縣廳改設二十廳 該庄隸屬於新竹廳 1909年 明治四十二年 10月 合併二十廳為十二廳 該庄隸屬不變 1920年 大正九年 廢十二廳改設五州二廳 該庄改制為 苦苓腳 大字 隸屬於新竹州新竹郡新竹街 2 1930年新竹街升格為新竹市 該地區仍屬之 1936年 昭和十一年 新竹機場建成後 本地區西南部成為機場的一部分 戰後新竹市改制為省轄市 大字亦改制為里 1950年新竹縣市合併後拆分為桃 竹 苗三縣 新竹市縮減轄區並降為新竹縣縣轄市 本地區仍屬之 1982年7月 新竹市再度升格為省轄市 因人口增加 本地區已拆分為多個里 交通 编辑省道台68線即 東西向快速公路 南寮竹東線 大致以西北 東南走向經過苦苓腳地區東北部頭前溪南岸地帶 境內未設交流道 本地區必須由縣道122號 東大路三段 前往東南鄰樹林頭地區的武陵路61巷 70巷口連結 武陵南北快速道路 再經由新竹一交流道連結省道台68線 由此可快速前往頭前溪下游南岸各地 縣道122號又稱 南清公路 是南寮至五峰土場的道路 大致以橫向轉大彎繞過機場東北角後轉西北 東南走向經過本地區 向西轉西北可前往南寮 向東南可前往新竹市中心東側 國道1號新竹交流道 竹東等地 參考文獻 编辑 臺灣堡圖 臺灣總督府 1904年 新舊對照管轄便覽 臺灣總督府 取自 https zh wikipedia org w index php title 苦苓腳 新竹市 amp oldid 42056178, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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