苏霍伊超级喷气机100（英語：Sukhoi Superjet 100，简称SSJ100），是由俄罗斯联合航空制造公司的一個子公司，苏霍伊航空集团设计制造的一款支线客机。為了重振俄羅斯的航空製造業，该支線飞机于2000年开始全新开发，並獲得美法的注資加速，第一架样机于2007年9月26日亮相[5]。2008年完成首飞，並迅速完成各國取證。2011年4月19日，第一架量产苏霍伊100交付亚美尼亚航空。4月21日成功完成了从埃里温到圣彼得堡的首趟客运航班[6]。俄烏戰爭後，俄罗斯正在致力於該機型的維持，並強調將完全國產化[7]。
2015年停留在墨西哥
坎佩切的苏霍伊超级喷气机100
| | SSJ 100–75 | SSJ 100-75LR | SSJ 100–95 | SSJ 100-95LR |
|---|
| 机长数目 | 2 |
| 载客量 | 83 （一级，密集）
78 （一级，标准）
68 （二级，标准） | 103 （一级，密集）
98 （一级，标准）
86 （二级，标准） |
| 座椅间距 | 76.2公分（一级，密集）, 81.28公分（一级，标准）
91.44和81.28公分（二级，标准） | 78.74公分（一级，密集）, 81.28公分（一级，标准）
91.44和81.28公分（二级，标准） |
| 长度 | 26.44 m（87 ft） | 29.94 m（98 ft） |
| 翼展 | 27.80 m（91 ft） |
| 高度 | 10.28 m（34 ft） |
| 机身最大直径 | 3.35 m（11 ft） |
| 机舱宽度 | 3.236 m（11 ft） |
| 机舱高度 | 2.12 m（7 ft） |
| 通道宽度 | 510 mm（20 in） |
| 座位宽度 | 465 mm（18 in） |
| 最大起飞重量（MTOW） | 38,820 公斤 (85,583 磅) | 42,280 公斤 (93,211 磅) | 45,880 公斤 (101,148 磅) | 49,450 公斤 (109,019 磅) |
| 空载重量（OEW） | - | - | 25,100 公斤 (55,336 磅) | - |
| 最大着陆重量 | 35,000 公斤 (77,162 磅) | 41,000 公斤 (90,390 磅) |
| 最大载重 | 9,130 公斤 (20,128 磅) | 12,245 公斤 (26,996 磅) |
| 最大燃油容量 | 13,135 升 （10,600 公斤 (23,369 磅)） | 13,135 升 （10,600 公斤 (23,369 磅)） |
| 货运能力 | 15.01立方公尺（4970立方英尺） | 21.97立方公尺（ 776立方英尺） |
| MTOW时所需跑道长度 | 1,515 m（4,970 ft） | 1,731 m（5,679 ft） | 2,052 m（6,732 ft） |
| 最大飞行高度 | 12,500 m（41,010 ft） |
| 巡航速度 | 0.78马赫 （828 千米/小时/511 mph/448节 在 11,000 m（36,089 ft）） |
| 最大巡航速度 | 0.81马赫 （870千米/小时/541 mph/469节 于 11,000 m（36,089 ft）） |
| 航程（满员） | 2,900 km（1,802 mi） | 4,550 km（2,827 mi） | 3,048 km（1,894 mi） | 4,578 km（2,845 mi） |
| 引擎（x2） | PowerJet SaM146 發動機 |
| 起飞推力（x2） | 13500 磅力（60 kN） | 15400 磅力（69 kN） |
| APR 推力（x2） | 15400 磅力（69 kN） | 17500 磅力（78 kN） |
| 引擎长度 | 2.07 m（7 ft） |
来源：苏霍伊航空集团[8], Superjet International[9], PowerJet[10].
交付进度 2013年交付24架。截至2022年累计交付202架[11]，老挝3架，印尼3架，墨西哥10架，制造商手中8架，余交付俄罗斯各航空公司，該機每年製造能力，約製造20多架左右。
- Armavia 亚美尼亚航空 2011年4月19日 第1架95007号 飞行1800小时一年后退回厂家
- Aeroflot 俄罗斯国际航空 2011年6月6日起RA-89026、RA-890271、RA-89041、RA-89042（4架）
- Yakutia 俄罗斯雅库特航空 2012年12月19日RA-89012、RA-89021、RA-89035、RA-89037、RA-89038
- Sky Aviation印尼天空航空 2012年12月29日95022号
- Lao Central老挝中部航空 2013年2月15日95026号
技术问题与事故记录 2011年首次执行商业航班任务之后，该型飞机曾遭遇过一些事故，产生过一些问题。SSJ100在使用过程中发现了三个重大缺陷：泄漏警告系统参数错误、缝翼展开故障和起落架故障。制造商表示已经采取方案解决了这三个问题。
- 2012年2月12日，由于设计问题，SSJ-100的航班被俄罗斯当局暂停。被停飞的四架飞机。截止2月18日，其中3架适航认证已经更新。
- 2012年5月9日，一架该型飞机在雅加达进行飞行展示时于印尼爪哇岛萨拉火山坠毁，致使机上所有45人全部遇难。调查认为是飞行员操纵问题，機組人員不知道飛行路線周圍的山區，因為各種因素導致無視TAWS警告。由於長時間的談話與飛行進度無關，分散了機組人員的注意力，導致飛行員在飛行過程中沒有繼續改變飛機的航向。因此，飛機無意中諞離航向，雅加達航管尚未確定最低飛行高度，該系統也沒有為薩拉克山周圍的特定區域配備有效的MSAW。[12][13]参见薩拉火山蘇霍伊SSJ-100墜機事件。
- 2012年6月18日，由于技术故障，一架SSJ-100飞机在执行莫斯科飞往哥本哈根的航班任务时中断起飞。
- 2012年7月10日，一架SSJ-100飞机碰到类似问题。
- 同一天，另一架SSJ-100飞机在从诺夫哥罗德飞往莫斯科的航路上遭遇空调系统故障。
- 2012年8月3日，一架该型飞机在从鞑靼斯坦共和国首都喀山起飞之后，客舱发生失压。
- 2013年7月21日，一架蘇霍伊超級噴氣式飛機100-95在冰島凱夫拉維克國際機場（KEF）的一次飛行測試事故。事故最可能的原因是機組人員疲勞，這導致機組人員將不正確的油門桿推進到TO / GA位置。這發生在飛機接觸跑道之後，導致自動飛行控制系統關閉。[14]
- 2015年10月25日，一架SSJ-100編號95040在墨西哥城國際機場拖動滑行時，由於由於前起落架保險絲銷破裂導致撞到伸縮旋梯。[15]
- 2018年7月13日，一架SSJ-100飞机在莫斯科附近的格罗莫夫试飞院降落时发生硬着陆。飞机制造商苏霍伊称，该飞机当时刚好完成一次旨在评估翼梢空气动力学表现的飞行测试，不过在降落时右起落架并未完全放下，飞机随后放油，并安全降落。事故造成飞机轻微受损，机组无人受伤。
- 2018年10月10日，一架RRJ 95B RA-89011飛機在夜間使用一個停用的推力反向器降落時，機組人員輸入錯誤摩擦係數，平均規範摩擦係數小於0.3， 根據現行規定，不允許著陸。，這導致降落在結冰的跑道上後著陸距離顯著增加，最後將飛機衝出跑道並與高度約為0.4 m的跑道重建部分的交界處相撞，這導致主起落架支架的破壞和發動機損壞。[16]
- 2019年5月5日，一架SSJ-100在俄羅斯航空1492號班機空难中引擎发生故障并引发大火，飞机随后成功迫降莫斯科国际机场，但在降落后飞机立即发生了爆炸。机上總共79人。41人遇难，33名乘客和4名機組員生還，但其中6人傷勢嚴重正接受治療。俄羅斯政府主要調查單位於2019年5月6日表示，這架飛機的2具黑盒子已尋獲。法新社報導，班機駕駛葉夫杜其莫夫（Denis Yevdokimov）告訴俄羅斯「共青團真理報」（Komsomolskaya Pravda），飛機上空「因出現閃電」而失去通訊，需要轉為緊急控制模式。但他並未表明閃電是否直接擊中飛機。葉夫杜其莫夫還說：「我們透過無線電連線順利恢復通訊，但連線只持續一段短時間，並一再中斷…只能說幾個字。」[17]
- 2019年5月18日，俄罗斯航空SU1389航班在起飞时由于液压系统故障原因中断起飞，在跑道终止处停下。这已经是SSJ100型客机第三次因技术故障而导致中断起飞的事故。
亞型 Sukhoi Superjet 130
Sukhoi Superjet 130 (俄文: Сухой Суперджет 130) 又稱為 Superjet NG, 是一種計劃中的SSJ100發展型, 是一種採用線控飛行技術的窄體中程客機,由蘇愷航空集團與俄羅斯聯合航空製造公司研發。該機由SSJ 100發發展而來, 載客量為130至145, 預計用於填補SuperJet Stretch 與 MC-21之間的區間。該機在國際上將與空中巴士A220、A319以及波音737 MAX中較小的亞型作為競爭對手。
Superjet Stretch 加长版
SSJ100的中心部分可以拉伸115名乘客。該部分可重複用於130座（90至160）Superjet NG，其複合機翼源自MS-21，PW1000G齒輪傳動渦輪風扇，並於2019 - 2020年開始生產。
Superjet 75
2018年二月舉辦的新加坡航空展中, 蘇愷航空集團推出了一個75座位的縮小版本, 蘇愷航空集團將為此機投資數億元以期於2022年投入使用。
Sukhoi Superjet NEW
2022年俄罗斯航空業面臨斷供，工业和贸易部长丹尼斯•曼图罗夫接受俄罗斯卫星通讯社採訪表示，當前俄产配件率约为50%。計劃到2024年完成全俄產零組件的置換，並將選購PD-8发动机[18]。
相關條目参考资料 - ^ "произвел свой первый полет (Sukhoi Superjet-100)." （页面存档备份，存于互联网档案馆） Вести.Ru. 2010.1.3.
- ^ "Aeroflot." （页面存档备份，存于互联网档案馆） rian.ru. 2010.1.3.
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- ^ 俄失事客機2黑盒子尋獲 機師稱閃電導致迫降. The Central News Agency 中央通訊社. 2019年5月6日 [2019年5月7日]. （原始内容于2019年5月7日）.
- ^ . [2022-04-17]. （原始内容存档于2022-04-17）.
外部链接 - Sukhoi Superjet Official Website（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Sukhoi Superjet 100 unveils Pininfarina interior （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Superjet 100 at United Aircraft Corporation Website （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Superjet to be tested for strength – RIA Novosti （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Russia's New Airliner Readies for Takeoff by Jason Bush, Business Week, 26 September 2007 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Photo of SSJ's first flight to civil airport （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Photo （页面存档备份，存于互联网档案馆）
苏霍伊超级喷气机100, 英語, sukhoi, superjet, 简称ssj100, 是由俄罗斯联合航空制造公司的一個子公司, 苏霍伊航空集团设计制造的一款支线客机, 為了重振俄羅斯的航空製造業, 该支線飞机于2000年开始全新开发, 並獲得美法的注資加速, 第一架样机于2007年9月26日亮相, 2008年完成首飞, 並迅速完成各國取證, 2011年4月19日, 第一架量产苏霍伊100交付亚美尼亚航空, 4月21日成功完成了从埃里温到圣彼得堡的首趟客运航班, 俄烏戰爭後, 俄罗斯正在致力於該機型的維持, 並強. 苏霍伊超级喷气机100 英語 Sukhoi Superjet 100 简称SSJ100 是由俄罗斯联合航空制造公司的一個子公司 苏霍伊航空集团设计制造的一款支线客机 為了重振俄羅斯的航空製造業 该支線飞机于2000年开始全新开发 並獲得美法的注資加速 第一架样机于2007年9月26日亮相 5 2008年完成首飞 並迅速完成各國取證 2011年4月19日 第一架量产苏霍伊100交付亚美尼亚航空 4月21日成功完成了从埃里温到圣彼得堡的首趟客运航班 6 俄烏戰爭後 俄罗斯正在致力於該機型的維持 並強調將完全國產化 7 苏霍伊100类型支线客机原产国俄罗斯制造商阿穆尔河畔共青城飞机生产联合体设计者苏霍伊航空集团首飞2008年5月19日 1 服役2011年4月20日状态投產中主要用户俄罗斯航空 2 亚美尼亚航空生產年份2011年至今制造数量189 3 计划成本14 亿美元单位成本2 300 2 500 万美元 4 2015年停留在墨西哥坎佩切的苏霍伊超级喷气机100 一架阿莱尼亚 马基航空的苏霍伊超级喷气机100 注册编号 RA 97004 正在飞离都灵附近的意大利海岸 目录 1 规格 2 交付进度 3 技术问题与事故记录 4 亞型 4 1 Sukhoi Superjet 130 4 2 Superjet Stretch 加长版 4 3 Superjet 75 4 4 Sukhoi Superjet NEW 5 相關條目 6 参考资料 7 外部链接规格 编辑SSJ 100 75 SSJ 100 75LR SSJ 100 95 SSJ 100 95LR机长数目 2载客量 83 一级 密集 78 一级 标准 68 二级 标准 103 一级 密集 98 一级 标准 86 二级 标准 座椅间距 76 2公分 一级 密集 81 28公分 一级 标准 91 44和81 28公分 二级 标准 78 74公分 一级 密集 81 28公分 一级 标准 91 44和81 28公分 二级 标准 长度 26 44 m 87 ft 29 94 m 98 ft 翼展 27 80 m 91 ft 高度 10 28 m 34 ft 机身最大直径 3 35 m 11 ft 机舱宽度 3 236 m 11 ft 机舱高度 2 12 m 7 ft 通道宽度 510 mm 20 in 座位宽度 465 mm 18 in 最大起飞重量 MTOW 38 820 公斤 85 583 磅 42 280 公斤 93 211 磅 45 880 公斤 101 148 磅 49 450 公斤 109 019 磅 空载重量 OEW 25 100 公斤 55 336 磅 最大着陆重量 35 000 公斤 77 162 磅 41 000 公斤 90 390 磅 最大载重 9 130 公斤 20 128 磅 12 245 公斤 26 996 磅 最大燃油容量 13 135 升 10 600 公斤 23 369 磅 13 135 升 10 600 公斤 23 369 磅 货运能力 15 01立方公尺 4970立方英尺 21 97立方公尺 776立方英尺 MTOW时所需跑道长度 1 515 m 4 970 ft 1 731 m 5 679 ft 2 052 m 6 732 ft 最大飞行高度 12 500 m 41 010 ft 巡航速度 0 78马赫 828 千米 小时 511 mph 448节 在 11 000 m 36 089 ft 最大巡航速度 0 81马赫 870千米 小时 541 mph 469节 于 11 000 m 36 089 ft 航程 满员 2 900 km 1 802 mi 4 550 km 2 827 mi 3 048 km 1 894 mi 4 578 km 2 845 mi 引擎 x2 PowerJet SaM146 發動機起飞推力 x2 13500 磅力 60 kN 15400 磅力 69 kN APR 推力 x2 15400 磅力 69 kN 17500 磅力 78 kN 引擎长度 2 07 m 7 ft 来源 苏霍伊航空集团 8 Superjet International 9 PowerJet 10 交付进度 编辑2013年交付24架 截至2022年累计交付202架 11 老挝3架 印尼3架 墨西哥10架 制造商手中8架 余交付俄罗斯各航空公司 該機每年製造能力 約製造20多架左右 Armavia 亚美尼亚航空 2011年4月19日 第1架95007号 飞行1800小时一年后退回厂家 Aeroflot 俄罗斯国际航空 2011年6月6日起RA 89026 RA 890271 RA 89041 RA 89042 4架 Yakutia 俄罗斯雅库特航空 2012年12月19日RA 89012 RA 89021 RA 89035 RA 89037 RA 89038 Sky Aviation印尼天空航空 2012年12月29日95022号 Lao Central老挝中部航空 2013年2月15日95026号 1 技术问题与事故记录 编辑2011年首次执行商业航班任务之后 该型飞机曾遭遇过一些事故 产生过一些问题 SSJ100在使用过程中发现了三个重大缺陷 泄漏警告系统参数错误 缝翼展开故障和起落架故障 制造商表示已经采取方案解决了这三个问题 2012年2月12日 由于设计问题 SSJ 100的航班被俄罗斯当局暂停 被停飞的四架飞机 截止2月18日 其中3架适航认证已经更新 2012年5月9日 一架该型飞机在雅加达进行飞行展示时于印尼爪哇岛萨拉火山坠毁 致使机上所有45人全部遇难 调查认为是飞行员操纵问题 機組人員不知道飛行路線周圍的山區 因為各種因素導致無視TAWS警告 由於長時間的談話與飛行進度無關 分散了機組人員的注意力 導致飛行員在飛行過程中沒有繼續改變飛機的航向 因此 飛機無意中諞離航向 雅加達航管尚未確定最低飛行高度 該系統也沒有為薩拉克山周圍的特定區域配備有效的MSAW 12 13 参见薩拉火山蘇霍伊SSJ 100墜機事件 2012年6月18日 由于技术故障 一架SSJ 100飞机在执行莫斯科飞往哥本哈根的航班任务时中断起飞 2012年7月10日 一架SSJ 100飞机碰到类似问题 同一天 另一架SSJ 100飞机在从诺夫哥罗德飞往莫斯科的航路上遭遇空调系统故障 2012年8月3日 一架该型飞机在从鞑靼斯坦共和国首都喀山起飞之后 客舱发生失压 2013年7月21日 一架蘇霍伊超級噴氣式飛機100 95在冰島凱夫拉維克國際機場 KEF 的一次飛行測試事故 事故最可能的原因是機組人員疲勞 這導致機組人員將不正確的油門桿推進到TO GA位置 這發生在飛機接觸跑道之後 導致自動飛行控制系統關閉 14 2015年10月25日 一架SSJ 100編號95040在墨西哥城國際機場拖動滑行時 由於由於前起落架保險絲銷破裂導致撞到伸縮旋梯 15 2018年7月13日 一架SSJ 100飞机在莫斯科附近的格罗莫夫试飞院降落时发生硬着陆 飞机制造商苏霍伊称 该飞机当时刚好完成一次旨在评估翼梢空气动力学表现的飞行测试 不过在降落时右起落架并未完全放下 飞机随后放油 并安全降落 事故造成飞机轻微受损 机组无人受伤 2018年10月10日 一架RRJ 95B RA 89011飛機在夜間使用一個停用的推力反向器降落時 機組人員輸入錯誤摩擦係數 平均規範摩擦係數小於0 3 根據現行規定 不允許著陸 這導致降落在結冰的跑道上後著陸距離顯著增加 最後將飛機衝出跑道並與高度約為0 4 m的跑道重建部分的交界處相撞 這導致主起落架支架的破壞和發動機損壞 16 2019年5月5日 一架SSJ 100在俄羅斯航空1492號班機空难中引擎发生故障并引发大火 飞机随后成功迫降莫斯科国际机场 但在降落后飞机立即发生了爆炸 机上總共79人 41人遇难 33名乘客和4名機組員生還 但其中6人傷勢嚴重正接受治療 俄羅斯政府主要調查單位於2019年5月6日表示 這架飛機的2具黑盒子已尋獲 法新社報導 班機駕駛葉夫杜其莫夫 Denis Yevdokimov 告訴俄羅斯 共青團真理報 Komsomolskaya Pravda 飛機上空 因出現閃電 而失去通訊 需要轉為緊急控制模式 但他並未表明閃電是否直接擊中飛機 葉夫杜其莫夫還說 我們透過無線電連線順利恢復通訊 但連線只持續一段短時間 並一再中斷 只能說幾個字 17 2019年5月18日 俄罗斯航空SU1389航班在起飞时由于液压系统故障原因中断起飞 在跑道终止处停下 这已经是SSJ100型客机第三次因技术故障而导致中断起飞的事故 亞型 编辑Sukhoi Superjet 130 编辑 Sukhoi Superjet 130 俄文 Suhoj Superdzhet 130 又稱為 Superjet NG 是一種計劃中的SSJ100發展型 是一種採用線控飛行技術的窄體中程客機 由蘇愷航空集團與俄羅斯聯合航空製造公司研發 該機由SSJ 100發發展而來 載客量為130至145 預計用於填補SuperJet Stretch 與 MC 21之間的區間 該機在國際上將與空中巴士A220 A319以及波音737 MAX中較小的亞型作為競爭對手 Superjet Stretch 加长版 编辑 SSJ100的中心部分可以拉伸115名乘客 該部分可重複用於130座 90至160 Superjet NG 其複合機翼源自MS 21 PW1000G齒輪傳動渦輪風扇 並於2019 2020年開始生產 Superjet 75 编辑 2018年二月舉辦的新加坡航空展中 蘇愷航空集團推出了一個75座位的縮小版本 蘇愷航空集團將為此機投資數億元以期於2022年投入使用 Sukhoi Superjet NEW 编辑 2022年俄罗斯航空業面臨斷供 工业和贸易部长丹尼斯 曼图罗夫接受俄罗斯卫星通讯社採訪表示 當前俄产配件率约为50 計劃到2024年完成全俄產零組件的置換 並將選購PD 8发动机 18 相關條目 编辑三菱SpaceJet 中国商飞ARJ21 安東諾夫An 148 龐巴迪CRJ 700系列 巴西航空工業E系列 E2系列参考资料 编辑 proizvel svoj pervyj polet Sukhoi Superjet 100 页面存档备份 存于互联网档案馆 Vesti Ru 2010 1 3 Aeroflot 页面存档备份 存于互联网档案馆 rian ru 2010 1 3 存档副本 2016 01 17 原始内容存档于2019 04 02 Sukhoi Superjet systems can make up for any pilot mistake UAC chief Russia Today 2011 04 20 2011 04 23 原始内容存档于2011 11 12 苏霍伊 100超级喷气式新型客机亮相 新浪网 2007 09 27 2011 04 23 原始内容存档于2019 08 13 苏霍伊 100超级喷气式飞机完成首航 环球网 2011 04 21 2011 04 23 原始内容存档于2019 08 22 存档副本 2022 12 11 原始内容存档于2022 08 23 Sukhoi Superjet 100 Features Sukhoi Civil Aircraft Company 2010 11 09 原始内容存档于2010年12月25日 Technical specifications SUKHOI SUPERJET100 2011 04 27 原始内容存档于2012 08 17 Engine specifications powerjet aero 2010 11 09 原始内容存档于2020 08 13 製造序號 http superjet wikidot com 2022 09 21 2022 10 12 原始内容存档于12 Oct 2022 ru md 引文格式1维护 未识别语文类型 link 存档副本 2012 05 11 原始内容存档于2012 11 09 俄罗斯新闻网 俄苏霍伊公司 印尼失事的苏霍伊超级客机上有45人 事故調查報告 PDF 2012 2022 10 12 原始内容存档 PDF 于2018 03 28 事故調查報告 PDF 2016 2022 10 12 原始内容存档 PDF 于2021 09 23 事故調查報告 PDF 2018 2022 10 12 原始内容存档 PDF 于2022 10 12 mak iac org事故調查報告 PDF 2010 2022 10 12 原始内容存档 PDF 于2022 10 12 俄失事客機2黑盒子尋獲 機師稱閃電導致迫降 The Central News Agency 中央通訊社 2019年5月6日 2019年5月7日 原始内容存档于2019年5月7日 存档副本 2022 04 17 原始内容存档于2022 04 17 外部链接 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 苏霍伊超级喷气机100Sukhoi Superjet Official Website 页面存档备份 存于互联网档案馆 Sukhoi Superjet 100 unveils Pininfarina interior 页面存档备份 存于互联网档案馆 Sukhoi Company The ceremony of unveiling the Sukhoi Superjet 100 video report from Russia Today Superjet 100 at United Aircraft Corporation Website 页面存档备份 存于互联网档案馆 Superjet to be tested for strength RIA Novosti 页面存档备份 存于互联网档案馆 Russia s New Airliner Readies for Takeoff by Jason Bush Business Week 26 September 2007 页面存档备份 存于互联网档案馆 Photo of SSJ s first flight to civil airport 页面存档备份 存于互联网档案馆 Photo 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 苏霍伊超级喷气机100 amp oldid 75024506, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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