苏腊马都大桥（印尼語：Jembatan Suramadu），又称马都拉海峡大桥、泗水-马都拉海峡大桥，是马都拉海峡上的一座斜拉桥，为印度尼西亚第一长桥，连通爪哇岛上的巨港苏腊巴亚和马都拉岛。
苏腊马都大桥连同引桥和连线道路全长18.5公里，其中跨越海峡部分长5438米，双向四车道，主桥跨度434米，主塔高140.62米。桥梁造价1.958亿美元。
该桥是中华人民共和国政府向印度尼西亚提供的援建项目之一。2001年，中国总理朱镕基在访问印度尼西亚时同印尼总统梅加瓦蒂会谈时，承诺中国将参与印尼桥梁项目建设。后在多次互相考察后，中国和印尼方面达成协议，准备在巴厘岛和爪哇岛之间的巴厘海峡上架设大桥。
2002年底，巴厘岛遭受恐怖爆炸袭击，海峡大桥项目受此影响被取消。中国和印尼两国转而研讨在马都拉海峡上架设大桥的可能性。2004年，两国达成协议，中国向印度尼西亚提供4亿美元的优惠贷款作为大桥建设资金，中国路桥（集团）总公司和中国港湾建设总公司承建大桥。由于受到2004年印度洋海啸的影响，工程在2005年11月19日方才正式开工，计划于2008年年底建成，直到2009年6月10日正式開通。
参考资料 编辑
- 印尼马都拉大桥项目大事记 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 新华社·中国承建的印尼第一大桥开工建设 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
外部链接 编辑
苏腊马都大桥, 印尼語, jembatan, suramadu, 又称马都拉海峡大桥, 泗水, 马都拉海峡大桥, 是马都拉海峡上的一座斜拉桥, 为印度尼西亚第一长桥, 连通爪哇岛上的巨港苏腊巴亚和马都拉岛, jembatan, suramadu远眺坐标7, 18417, 78000, 18417, 78000, 坐标, 18417, 78000, 18417, 78000承載汽车跨越印度尼西亚马都拉海峡官方名稱jembatan, nasional, surabaya, madura设计参数桥型斜拉桥全长5, 438. 苏腊马都大桥 印尼語 Jembatan Suramadu 又称马都拉海峡大桥 泗水 马都拉海峡大桥 是马都拉海峡上的一座斜拉桥 为印度尼西亚第一长桥 连通爪哇岛上的巨港苏腊巴亚和马都拉岛 苏腊马都大桥Jembatan Suramadu远眺苏腊马都大桥坐标7 11 3 S 112 46 48 E 7 18417 S 112 78000 E 7 18417 112 78000 坐标 7 11 3 S 112 46 48 E 7 18417 S 112 78000 E 7 18417 112 78000承載汽车跨越印度尼西亚马都拉海峡官方名稱Jembatan Nasional Surabaya Madura设计参数桥型斜拉桥全长5 438米 17 841英尺 宽度30米 98英尺 高度146米 479英尺 最大跨度818米 2 684英尺 历史开工日2003年8月20日开通日2009年6月10日地圖苏腊马都大桥连同引桥和连线道路全长18 5公里 其中跨越海峡部分长5438米 双向四车道 主桥跨度434米 主塔高140 62米 桥梁造价1 958亿美元 该桥是中华人民共和国政府向印度尼西亚提供的援建项目之一 2001年 中国总理朱镕基在访问印度尼西亚时同印尼总统梅加瓦蒂会谈时 承诺中国将参与印尼桥梁项目建设 后在多次互相考察后 中国和印尼方面达成协议 准备在巴厘岛和爪哇岛之间的巴厘海峡上架设大桥 2002年底 巴厘岛遭受恐怖爆炸袭击 海峡大桥项目受此影响被取消 中国和印尼两国转而研讨在马都拉海峡上架设大桥的可能性 2004年 两国达成协议 中国向印度尼西亚提供4亿美元的优惠贷款作为大桥建设资金 中国路桥 集团 总公司和中国港湾建设总公司承建大桥 由于受到2004年印度洋海啸的影响 工程在2005年11月19日方才正式开工 计划于2008年年底建成 直到2009年6月10日正式開通 参考资料 编辑印尼马都拉大桥项目大事记 页面存档备份 存于互联网档案馆 新华社 中国承建的印尼第一大桥开工建设 页面存档备份 存于互联网档案馆 外部链接 编辑官方网站 页面存档备份 存于互联网档案馆 印尼语 取自 https zh wikipedia org w index php title 苏腊马都大桥 amp oldid 70444299, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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