苏俄交通人民委员部

交通人民委员部，是1918年至1923年苏维埃俄国中央政府（即苏俄人民委员会）设置的交通主管机关。^[1]

历史

1917年11月7日十月革命爆发后，俄国共产党（布尔什维克）取得了政权。1917年11月9日凌晨五时，第二次全俄罗斯苏维埃代表大会通过了《关于成立工农政府的决定》^[2]，设置了 铁道事务人民委员会（俄语：Народный комиссариат по железнодорожным делам），铁道人民委员暂缺。其前身机关为沙俄交通部（俄语：Министерство путей сообщения Российской империи）。

苏俄人民委员会1918年2月27日发布命令，内河运输管理机关移交给最高国民经济委员会。

第五届全俄罗斯苏维埃代表大会（俄语：V Всероссийский съезд Советов）1918年7月10日通过《俄罗斯苏维埃社会主义联邦共和国宪法（俄语：Конституция РСФСР 1918 года）》，其第四十三条规定设立十七个人民委员部，其中有交通人民委员部。

During World War I and the Civil War, more than 60% of the network, 90% of the locomotive and 80% of the wagon fleet were destroyed.

1921年，交通人民委员部被授予汽车管理、畜力运输、有轨电车运输、装卸、各种货物转运等管理职能。

1921年12月9日，全俄中央执行委员会与劳动国防委员会（英语：Council of Labor and Defense）采纳了捷尔任斯基的建议，颁布了《关于保护仓库、货棚、粮库，以及铁路与航道设施的命令》^[3]，成立了铁路运输军事保卫部（俄语：Ведомственная (военизированная) охрана железнодорожного транспорта）。沿革迄今为“俄罗斯联邦交通基础设施保卫总局（俄语：Главное управление на транспорте）”。

1923年苏俄交通人民委员部改组为苏联交通人民委员部。

历任人民委员

苏俄交通人民委员	任期
马尔克·季莫菲耶维奇·叶利扎罗夫（俄语：Елизаров, Марк Тимофеевич） 列宁的姐夫	1917年11月21日 —1918年1月20日
弗拉基米尔·伊万诺维奇·涅夫斯基（俄语：Невский, Владимир Иванович）	1918年1月20日 — 1918.2.24
阿列克谢·加夫里罗维奇·罗戈夫（俄语：Рогов, Алексей Гаврилович）	1918.2.24 — 1918.5.9
彼得·阿列克谢耶维奇·科博泽夫（俄语：Кобозев, Пётр Алексеевич）	1918.5.9 — 1918.6
弗拉基米尔·伊万诺维奇·涅夫斯基（俄语：Невский, Владимир Иванович）	1918.6.25 — 1919.3.15
列昂尼德·鮑里索維奇·克拉辛	1919.3.30 — 1920.3.20
列夫·达维多维奇·托洛茨基	1920.3.30 — 1920.12.10
阿列克山德拉·伊万诺维奇·埃莫沙诺夫（俄语：Емшанов, Александр Иванович）	1920.12.10 — 1921.4.14
费利克斯·埃德蒙多维奇·捷尔任斯基	1921.4.14 — 1923.7.6

参考文献

1. Малая советская энциклопедия （页面存档备份，存于互联网档案馆） / Глав. ред. Н. Л. Мещеряков. - 2-е изд. - Москва : Советская энциклопедия, 1936-1947. - 10 т.; 26 см. Т. 7: Модильяни - Партнер. - 1938.
2. . [2020年3月14日]. （原始内容存档于2020年4月6日）. 
3. «Собрание узаконений и распоряжений правительства за 1921 г.» Управление делами Совнаркома СССР М. 1944, стр. 1100—1102.. [2020-03-14]. （原始内容于2020-08-28）.