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舊金山輕軌N線

舊金山輕軌N線,亦稱N朱達路線(英語:N Judah),是美國加州舊金山市區的舊金山輕軌路線,因主要行駛朱達街(Judah Street)而得名,朱達街命名則是紀念鐵路工程師希奧多·朱達英语Theodore Judah[2]此路線聯繫舊金山城中鬧區與柯爾谷英语Cole Valley, San Francisco日落區英语Sunset District, San Francisco, California等郊區,目前是舊金山輕軌路線中最繁忙的路線,2013年工作日之平均日運量為41,439人次。[1]其為舊金山路面電車路線之一,於1928年開始營運,[3]之後於1980年部分改建為現代輕軌路線營運。許多路面電車在二次大戰之後改成公車路線,但N線因使用日落隧道的緣故而保留下來。

舊金山輕軌N線
N Judah
朱達街(Judah Street)上的兩列N線列車
概覽
營運地點美國加利福尼亞州舊金山
服務類型輕軌
所屬系統舊金山輕軌
起點站第4街與國王街站
終點站朱達與La Playa
技術數據
路線結構輕軌(地下化與平面道路)
車站數目33
軌距4英尺8 12英寸(1,435毫米)
(標準軌)
電氣化方式600 V DC 架空線
使用车型151 安薩爾多百瑞達輕軌列車
(高地板)
运营信息
開通營運1928
日乘客量41,439 (2013)[1]
擁有者舊金山市交通局
營運者舊金山城市鐵路

路線描述

 
波音LRV列車於N線營運,攝於1980年杜伯斯大街(Duboce Avenue)

此路線從米慎灣英语Mission Bay, San Francisco, California一帶的加州火車機廠行駛至大洋灘英语Ocean Beach, San Francisco, California區域,途經AT&T球場內河碼頭。其進入市場街地鐵,與其他五條舊金山輕軌路線共線。其在教堂街(Church Street)離開地鐵隧道,行經杜伯斯公園英语Duboce Park後再進入日落隧道,隧道上方是麗景公園的丘陵地。離開短短的日落隧道後即進入卡爾街(Carl Street),並行經爾文街(Irving Street),旁邊為加州大學舊金山分校(University of California, San Francisco (UCSF) Parnassus校區)的停車場,之後在日落區的第9大街(9th Avenue)轉了一個街區後行駛朱達街,直到大洋灘的海岸邊,終端呈迴圈路線以利列車迴轉返駛。

 
N線列車進入日落隧道東側入口

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 TEP Route Data & Proposed Changes. 舊金山交通局. 2013 [2013-12-15]. (原始内容于2014-03-30). 
  2. ^ . [2010-03-31]. (原始内容存档于2010-03-23). 
  3. ^ Nimmo, H. Arlo. Good and Bad Times in a San Francisco Neighborhood: A History of Potomac Street and Duboce Park. San Francisco: October Properties. 2007: 16. ISBN 978-0-9814509-0-2. 

外部連結

舊金山輕軌n線, 亦稱n朱達路線, 英語, judah, 是美國加州舊金山市區的舊金山輕軌路線, 因主要行駛朱達街, judah, street, 而得名, 朱達街命名則是紀念鐵路工程師希奧多, 朱達, 英语, theodore, judah, 此路線聯繫舊金山城中鬧區與柯爾谷, 英语, cole, valley, francisco, 日落區, 英语, sunset, district, francisco, california, 等郊區, 目前是舊金山輕軌路線中最繁忙的路線, 2013年工作日之平均日運量為4. 舊金山輕軌N線 亦稱N朱達路線 英語 N Judah 是美國加州舊金山市區的舊金山輕軌路線 因主要行駛朱達街 Judah Street 而得名 朱達街命名則是紀念鐵路工程師希奧多 朱達 英语 Theodore Judah 2 此路線聯繫舊金山城中鬧區與柯爾谷 英语 Cole Valley San Francisco 日落區 英语 Sunset District San Francisco California 等郊區 目前是舊金山輕軌路線中最繁忙的路線 2013年工作日之平均日運量為41 439人次 1 其為舊金山路面電車路線之一 於1928年開始營運 3 之後於1980年部分改建為現代輕軌路線營運 許多路面電車在二次大戰之後改成公車路線 但N線因使用日落隧道的緣故而保留下來 舊金山輕軌N線N Judah朱達街 Judah Street 上的兩列N線列車概覽營運地點美國加利福尼亞州舊金山服務類型輕軌所屬系統舊金山輕軌起點站第4街與國王街站終點站朱達與La Playa技術數據路線結構輕軌 地下化與平面道路 車站數目33軌距4英尺8 1 2 英寸 1 435毫米 標準軌 電氣化方式600 V DC 架空線使用车型151 安薩爾多百瑞達輕軌列車 高地板 运营信息開通營運1928日乘客量41 439 2013 1 擁有者舊金山市交通局營運者舊金山城市鐵路路線圖Template N Judah对此路线图 查看讨论编辑路線描述 编辑 波音LRV列車於N線營運 攝於1980年杜伯斯大街 Duboce Avenue 此路線從米慎灣 英语 Mission Bay San Francisco California 一帶的加州火車機廠行駛至大洋灘 英语 Ocean Beach San Francisco California 區域 途經AT amp T球場 內河碼頭 其進入市場街地鐵 與其他五條舊金山輕軌路線共線 其在教堂街 Church Street 離開地鐵隧道 行經杜伯斯公園 英语 Duboce Park 後再進入日落隧道 隧道上方是麗景公園的丘陵地 離開短短的日落隧道後即進入卡爾街 Carl Street 並行經爾文街 Irving Street 旁邊為加州大學舊金山分校 University of California San Francisco UCSF Parnassus校區 的停車場 之後在日落區的第9大街 9th Avenue 轉了一個街區後行駛朱達街 直到大洋灘的海岸邊 終端呈迴圈路線以利列車迴轉返駛 N線列車進入日落隧道東側入口參考資料 编辑 1 0 1 1 TEP Route Data amp Proposed Changes 舊金山交通局 2013 2013 12 15 原始内容存档于2014 03 30 San Francisco Street Names 2010 03 31 原始内容存档于2010 03 23 Nimmo H Arlo Good and Bad Times in a San Francisco Neighborhood A History of Potomac Street and Duboce Park San Francisco October Properties 2007 16 ISBN 978 0 9814509 0 2 外部連結 编辑Muni Metro and San Francisco rail map 195KB PDF N Judah route information from the SF Muni Map Project The N Judah Chronicles 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 舊金山輕軌N線 amp oldid 70083836, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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