背景 臺中捷運綠線原定工期十年，臺中市審計處提出審核報告2020年底臺中捷運綠線才通車；時任臺中市市長胡志強2014年8月22日在臺中市議會進行施政報告時表示，捷運綠線進度目前只落後3％，目標是2015年底部分試運轉，2016年通車，絕不輕易延後。 [4]
市長林佳龍於2015年1月12日宣布，將跨單位同步施工，縮短期限，提前2年於2018年11月完成。[5]
市長林佳龍年初曾下令要求內縮或撤除圍籬[6]，工安事件發生後表示跟拆不拆圍籬沒有關係。[7]臺中市政府表示此段工程原本就沒有圍籬，非圍籬內縮的問題，發生地點也非林佳龍下令圍籬退縮的路段。[8]
遠揚工程公司為該工程的主要承包商，遠揚將鋼構結構工程轉包中鋼結構公司，中鋼結構再將吊掛工程轉包瑨益公司。[9]
發生過程 據事發前當日中午與30分鐘前之影像說明，施工現場僅用三角錐防護，並無圍籬，且兩台吊車吊掛鋼梁時，現場未進行道路封鎖及交通管制，車輛就行駛在懸空的鋼梁下。[10]事發當時過程的行車紀錄器畫面現已曝光[11][12]
目前死伤的8人中，一名為路過的女性車主（死亡），其餘7人為施工人員。並分別緊急送往臺中慈濟醫院、中國醫藥大學附設醫院急救。[13][14]
代辦的臺北市政府捷運工程局表示，事發原因是吊車油壓支架未鋪設木板分散壓力，導致柏油路面無法承受吊車壓力而凹陷，而在未固定完成，螺絲未確實鎖妥前就鬆開吊車支撐[15]，使得曲線路段鋼梁重心向中間偏移，導致鋼梁外翻掉落於北屯路264號等路面。
在先前的2014年8月19日，文心路四段（近山西路）的捷運工地發生大型工安意外[16]，施工現場的吊車疑似軸心斷裂，導致機械手臂不慎掉落，砸壞工地旁的餐廳招牌及遮雨棚，當時並無人傷亡[17][18]。
影響事發原因 事發原因研判為弧型鋼樑重心與兩端支撐中心兩者之間的偏心矩過大，此偏心矩造成鋼樑扭轉側翻，致使一端往外滑出帽樑掉落，而後該端掉落地面後之衝擊載重造成吊車吊索遭扯斷，另一端也隨之往外翻落至車道。
究責與事後檢討 事故此刻正值傍晚下班尖峰時間，因此在交通流量大的此時做吊梁施工被認為很不妥當，而在新北市環狀捷運，吊掛鋼箱限深夜施工，且對施工路段會做交通管制，對道路封鎖起來。
罹難者 - 蘇家蓁（42歲），女
- 謝光輝（57歲），男，工人
- 杜亞有（60歲），男，工人，中國大陸籍
- 梁孝凱（26歲），男，工人
各方反應參考文獻 - ^ 事發地點於2015年1月的街景
- ^ 台中捷運工程驚傳橫樑砸車 至少四死四傷. [2015-04-10]. （原始内容于2015-04-12）.
- ^ 中捷綠線停工 北捷檢討報告被退. [2015-04-11]. （原始内容于2015-04-14）.
- ^ 胡志強：台中捷運綠線 2015年底試運轉. 房地產新聞. [2015-04-11]. （原始内容于2019-02-13）.
- ^ 中捷綠線 林佳龍:2018年試營運. 聯合影音. [2015-04-11]. （原始内容于2019-02-13）.
- ^ 提早2年 林佳龍：捷運綠線2018試營運. [2015-04-11]. （原始内容于2015-06-23）.
- ^ 中捷意外 林佳龍：無關拆圍籬. taiwannews. [2015-04-11]. （原始内容于2015-04-16）.
- ^ 中捷意外》圍籬退縮釀禍？ 中市府：該處本來就沒圍籬. 自由時報. [2015-04-11]. （原始内容于2015-04-13）.
- ^ 陳素玲. 勞動部：遠揚工程應負主要責任. 聯合晚報. 2015-04-11 [2015-04-11]. （原始内容于2015-04-13）.
- ^ . 蘋果日報. 2015-04-10. （原始内容存档于2019-09-12）.
- ^ . 蘋果日報. 2015-04-11. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ YouTube上的台中捷運209頓鋼樑墜落 全景畫面首度曝光
- ^ . 聯合新聞網. 2015-04-10. （原始内容存档于2015-04-13）.
- ^ . 蘋果日報. 2015-04-10. （原始内容存档于2015-04-12）.
- ^ 中捷意外 鋼樑擺橋墩 一根螺絲都沒鎖. 自由時報. 2015-04-13. （原始内容于2020-11-19）.
- ^ . 公視新聞網. 2014-08-19 [2014-08-19]. （原始内容存档于2014-10-27）.
- ^ . 中時電子報. 2014-08-19 [2014-08-19]. （原始内容存档于2014-08-21）.
- ^ . 臺中市捷運工程處. 2014-08-19 [2014-08-19]. （原始内容存档于2014-10-27）.
- ^ 台中捷運鋼梁掉落 至少4死4傷. [2015-04-10]. （原始内容于2015-04-14）.
- ^ 快訊／台中捷運吊臂墜落傷人 林佳龍急取消韓行程返台. [2015-04-10]. （原始内容于2015-07-14）.
- ^ 楊正海. 柯文哲：北捷會負起應負責任. 聯合新聞網. 2015-04-11 [2015-04-14]. （原始内容于2016-03-04）.
- ^ 胡治言. 「台中市民有沒感覺選錯人」 邱毅言論惹議. 蘋果日報. 2015-04-11 [2015-04-14]. （原始内容于2015-04-14）.
臺中捷運綠線鋼樑墜落事故, 此條目需要更新, 2015年6月27日, 請更新本文以反映近況和新增内容, 完成修改時, 請移除本模板, 坐标, 1709140451, 698056432, 1709140451, 698056432, 若非特別註明, 本條目所有時間皆為東八區標準時間, 是2015年4月10日於臺灣臺中市北屯區北屯路和文心路口處, 臺中捷運綠線, 臺中捷運烏日文心北屯線, g4站至g5站間工地所發生的事故, 當天下午5點04分, 正在進行吊梁工程時, 重達209噸的鋼梁突然掉落, 造成底下的一部車輛被. 此條目需要更新 2015年6月27日 請更新本文以反映近況和新增内容 完成修改時 請移除本模板 坐标 24 10 15 N 120 41 53 E 24 1709140451 N 120 698056432 E 24 1709140451 120 698056432 若非特別註明 本條目所有時間皆為東八區標準時間 UTC 8 臺中捷運綠線鋼樑墜落事故 是2015年4月10日於臺灣臺中市北屯區北屯路和文心路口處 臺中捷運綠線 臺中捷運烏日文心北屯線 G4站至G5站間工地所發生的事故 2 當天下午5點04分 正在進行吊梁工程時 重達209噸的鋼梁突然掉落 造成底下的一部車輛被壓毀 4人死亡 4人受傷 事發後捷運綠線全面停工 3 7月6日部分路段復工 直至8月11日才全面復工 臺中捷運綠線鋼樑墜落事故事故現場遺留的鋼樑日期2015年4月10日 2015 04 10 民國104年 地点 中華民國臺中市北屯區北屯文心路口台中捷運綠線工地 1 结果捷運施工鋼梁突然掉落 造成底下的一部車輛被壓毀死亡4人受伤4人 目录 1 背景 2 發生過程 3 影響 4 事發原因 5 究責與事後檢討 6 罹難者 7 各方反應 8 參考文獻背景 编辑臺中捷運綠線原定工期十年 臺中市審計處提出審核報告2020年底臺中捷運綠線才通車 時任臺中市市長胡志強2014年8月22日在臺中市議會進行施政報告時表示 捷運綠線進度目前只落後3 目標是2015年底部分試運轉 2016年通車 絕不輕易延後 4 市長林佳龍於2015年1月12日宣布 將跨單位同步施工 縮短期限 提前2年於2018年11月完成 5 市長林佳龍年初曾下令要求內縮或撤除圍籬 6 工安事件發生後表示跟拆不拆圍籬沒有關係 7 臺中市政府表示此段工程原本就沒有圍籬 非圍籬內縮的問題 發生地點也非林佳龍下令圍籬退縮的路段 8 遠揚工程公司為該工程的主要承包商 遠揚將鋼構結構工程轉包中鋼結構公司 中鋼結構再將吊掛工程轉包瑨益公司 9 發生過程 编辑據事發前當日中午與30分鐘前之影像說明 施工現場僅用三角錐防護 並無圍籬 且兩台吊車吊掛鋼梁時 現場未進行道路封鎖及交通管制 車輛就行駛在懸空的鋼梁下 10 事發當時過程的行車紀錄器畫面現已曝光 11 12 目前死伤的8人中 一名為路過的女性車主 死亡 其餘7人為施工人員 並分別緊急送往臺中慈濟醫院 中國醫藥大學附設醫院急救 13 14 代辦的臺北市政府捷運工程局表示 事發原因是吊車油壓支架未鋪設木板分散壓力 導致柏油路面無法承受吊車壓力而凹陷 而在未固定完成 螺絲未確實鎖妥前就鬆開吊車支撐 15 使得曲線路段鋼梁重心向中間偏移 導致鋼梁外翻掉落於北屯路264號等路面 在先前的2014年8月19日 文心路四段 近山西路 的捷運工地發生大型工安意外 16 施工現場的吊車疑似軸心斷裂 導致機械手臂不慎掉落 砸壞工地旁的餐廳招牌及遮雨棚 當時並無人傷亡 17 18 影響 编辑臺中市市長於事發時正在韓國首爾訪問 收到消息後 緊急趕回台灣 深夜12點左右抵達桃園機場 19 20 事發原因 编辑此章节需要扩充 2015年4月 事發原因研判為弧型鋼樑重心與兩端支撐中心兩者之間的偏心矩過大 此偏心矩造成鋼樑扭轉側翻 致使一端往外滑出帽樑掉落 而後該端掉落地面後之衝擊載重造成吊車吊索遭扯斷 另一端也隨之往外翻落至車道 究責與事後檢討 编辑此章节需要扩充 2015年4月 事故此刻正值傍晚下班尖峰時間 因此在交通流量大的此時做吊梁施工被認為很不妥當 而在新北市環狀捷運 吊掛鋼箱限深夜施工 且對施工路段會做交通管制 對道路封鎖起來 罹難者 编辑蘇家蓁 42歲 女 謝光輝 57歲 男 工人 杜亞有 60歲 男 工人 中國大陸籍 梁孝凱 26歲 男 工人各方反應 编辑 台中主题 城市轨道交通主题 灾害主题 柯文哲 北捷會負起應負責任 21 邱毅 台中市民有沒感覺選錯人 22 參考文獻 编辑 事發地點於2015年1月的街景 台中捷運工程驚傳橫樑砸車 至少四死四傷 2015 04 10 原始内容存档于2015 04 12 中捷綠線停工 北捷檢討報告被退 2015 04 11 原始内容存档于2015 04 14 胡志強 台中捷運綠線 2015年底試運轉 房地產新聞 2015 04 11 原始内容存档于2019 02 13 中捷綠線 林佳龍 2018年試營運 聯合影音 2015 04 11 原始内容存档于2019 02 13 提早2年 林佳龍 捷運綠線2018試營運 2015 04 11 原始内容存档于2015 06 23 中捷意外 林佳龍 無關拆圍籬 taiwannews 2015 04 11 原始内容存档于2015 04 16 中捷意外 圍籬退縮釀禍 中市府 該處本來就沒圍籬 自由時報 2015 04 11 原始内容存档于2015 04 13 陳素玲 勞動部 遠揚工程應負主要責任 聯合晚報 2015 04 11 2015 04 11 原始内容存档于2015 04 13 沒圍籬 中捷鋼軌懸空 車輛玩命鑽過 蘋果日報 2015 04 10 原始内容存档于2019 09 12 中捷鋼樑高空墜地 畫面曝光 蘋果日報 2015 04 11 原始内容存档于2016 03 04 YouTube上的台中捷運209頓鋼樑墜落 全景畫面首度曝光 台中捷運鋼梁掉落砸8人 死傷名單 聯合新聞網 2015 04 10 原始内容存档于2015 04 13 台中捷運工安意外死傷名單 蘋果日報 2015 04 10 原始内容存档于2015 04 12 中捷意外 鋼樑擺橋墩 一根螺絲都沒鎖 自由時報 2015 04 13 原始内容存档于2020 11 19 臺中捷運意外 大吊車翻覆砸餐廳 公視新聞網 2014 08 19 2014 08 19 原始内容存档于2014 10 27 捷運施工意外 400頓吊車砸毀餐廳 中時電子報 2014 08 19 2014 08 19 原始内容存档于2014 08 21 捷運施工意外 施工單位已與店家和解 臺中市捷運工程處 2014 08 19 2014 08 19 原始内容存档于2014 10 27 台中捷運鋼梁掉落 至少4死4傷 2015 04 10 原始内容存档于2015 04 14 快訊 台中捷運吊臂墜落傷人 林佳龍急取消韓行程返台 2015 04 10 原始内容存档于2015 07 14 楊正海 柯文哲 北捷會負起應負責任 聯合新聞網 2015 04 11 2015 04 14 原始内容存档于2016 03 04 胡治言 台中市民有沒感覺選錯人 邱毅言論惹議 蘋果日報 2015 04 11 2015 04 14 原始内容存档于2015 04 14 取自 https zh wikipedia org w index php title 臺中捷運綠線鋼樑墜落事故 amp oldid 74925116, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
文章
，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。