概要 编辑
大阪府方面大概支出了6000億円的費用。從1980年代末到1990年附近，雖然在關西國際機場與關西國際機場聯絡橋對岸的泉佐野市海岸地區部份預定要蓋50棟以上的高樓大廈與百貨公司，但是在泡沫經濟崩壊後，計劃一個個的都被凍結了。
一開始所有的用地都是預定分讓於大阪府的第三部門公司，因為分讓問題遲遲未能解決，所以一部分的土地以定期借地權的方式代替。其結果為，1997年以後，工場與鄰空Premium Outlet、山田電機、Nitori、SPORTS DEPO等等企業的大型店在此開店，或者有開店計畫。進而開始湧進企業，變的繁榮起來。雖然與副都心這個構想有所不同，但還是有建設高層住宅的計畫。2005年，雖然有韓國主題公園「臨空Korea Village」的建設計畫，但還是延宕下來。一方面、在2008年4月，國土交通省附屬的航空保安大學校遷移到此。還有約7.6公頃的商業用地，分別由「大和House工業」開設職業體驗型的主題公園，與擁有大摩天輪的複合商業「臨空Pleasure Town-SEACLE」在2007年12月8日開張。
由於以上結果，大幅改善經濟環境，在2003年時有著45.7的簽約率，在2010年的1月時，已簽約完畢的民間與公共設施達到了90.5。特別是流通業・製造業・加工業等以國際航空貨物進出量為做為亞洲區經濟發展為背景的企業快速增加，在2013年末已有97%簽約完畢。另外因為企業急遽的湧進，也為泉南市、田尻町、泉佐野市帶來了大量的稅收。
沿革 编辑
- 1978年 關西新機場（當時）關於對岸海埔新生地調查開始
- 1984年 12月 發表計畫書
- 1985年 決定南大阪灣岸整備事業計畫
- 1986年 12月 設立土地利用計劃委員會
- 1987年 1月 基於公有海埔新生地法、取得新生地執照
- 1987年 3月 開始保護海岸工事
- 1987年 6月 決定名稱為「臨空城」
- 1987年 12月 Royal Hotel發表35層樓高的旅館計劃，之後，到1990年為止幾家大企業發表進出計畫
- 1988年 1月 開始填塞海埔新生地
- 1990年 10月 決定商業區15區塊的進出企業
- 1991年 因為泡沫經濟，大阪府決定重新劃分商業區
- 1992年 設置為有關流通業・製造業・加工業、以及機場關聯產業地區
- 1993年 以後雖然比當初的計畫的速度大幅減低，但公共設施與商業區域等中心利用率漸漸提高
周邊設施 编辑
臨空Gate Tower大廈商业设施 编辑
- 临空城精品折扣商城（Rinku Premium Outlets）
- 临空休闲城 SEACLE - 综合型商业设施
交通 编辑
宿泊施設 编辑
- Star Gate Hotel
- 關西機場華盛頓旅館
公園・海水浴場 编辑
學校 编辑
其他地標 编辑
交通機構 编辑
- 阪神高速4号灣岸線 泉佐野南出入口
- 關西機場汽車道 泉佐野交流道
- 阪和自動車道 泉南交流道
- JR・南海電鐵 臨空城車站
關連項目 编辑
参考文獻 编辑
- 『ファイプル』増刊 日本の航空政策を問う第５弾 月刊同友社 2006年
外部連結 编辑
- りんくうタウン （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- りんくうプレジャータウン シークル 「RINKU PLEASURE TOWN SEACLE」 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 関西国際空港の10年間 大阪観光大学安達清治研究室 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
臨空城, 日语, りんくうタウン, rinkō, taun, 位於日本大阪府泉佐野市的海岸邊, 是因為關西國際機場開業, 而開發的海埔新生地副都心計畫, 名稱由來是位於, 臨接, 空港, 機場, 的對岸地區, 與關西國際機場, 目录, 概要, 沿革, 周邊設施, 商业设施, 交通, 宿泊施設, 公園, 海水浴場, 學校, 其他地標, 交通機構, 關連項目, 参考文獻, 外部連結概要, 编辑大阪府方面大概支出了6000億円的費用, 從1980年代末到1990年附近, 雖然在關西國際機場與關西國際機場聯絡橋對岸的泉佐野. 臨空城 日语 りんくうタウン Rinkō taun 位於日本大阪府泉佐野市的海岸邊 是因為關西國際機場開業 而開發的海埔新生地副都心計畫 名稱由來是位於 臨接 空港 機場 的對岸地區 臨空城與關西國際機場 目录 1 概要 2 沿革 3 周邊設施 3 1 商业设施 3 2 交通 3 3 宿泊施設 3 4 公園 海水浴場 3 5 學校 3 6 其他地標 4 交通機構 5 關連項目 6 参考文獻 7 外部連結概要 编辑大阪府方面大概支出了6000億円的費用 從1980年代末到1990年附近 雖然在關西國際機場與關西國際機場聯絡橋對岸的泉佐野市海岸地區部份預定要蓋50棟以上的高樓大廈與百貨公司 但是在泡沫經濟崩壊後 計劃一個個的都被凍結了 一開始所有的用地都是預定分讓於大阪府的第三部門公司 因為分讓問題遲遲未能解決 所以一部分的土地以定期借地權的方式代替 其結果為 1997年以後 工場與鄰空Premium Outlet 山田電機 Nitori SPORTS DEPO 日语 アルペン 企業 等等企業的大型店在此開店 或者有開店計畫 進而開始湧進企業 變的繁榮起來 雖然與副都心這個構想有所不同 但還是有建設高層住宅的計畫 2005年 雖然有韓國主題公園 臨空Korea Village 的建設計畫 但還是延宕下來 一方面 在2008年4月 國土交通省附屬的航空保安大學校遷移到此 還有約7 6公頃的商業用地 分別由 大和House工業 開設職業體驗型的主題公園 與擁有大摩天輪的複合商業 臨空Pleasure Town SEACLE 在2007年12月8日開張 由於以上結果 大幅改善經濟環境 在2003年時有著45 7的簽約率 在2010年的1月時 已簽約完畢的民間與公共設施達到了90 5 特別是流通業 製造業 加工業等以國際航空貨物進出量為做為亞洲區經濟發展為背景的企業快速增加 在2013年末已有97 簽約完畢 另外因為企業急遽的湧進 也為泉南市 田尻町 泉佐野市帶來了大量的稅收 沿革 编辑1978年 關西新機場 當時 關於對岸海埔新生地調查開始 1984年 12月 發表計畫書 1985年 決定南大阪灣岸整備事業計畫 1986年 12月 設立土地利用計劃委員會 1987年 1月 基於公有海埔新生地法 取得新生地執照 1987年 3月 開始保護海岸工事 1987年 6月 決定名稱為 臨空城 1987年 12月 Royal Hotel發表35層樓高的旅館計劃 之後 到1990年為止幾家大企業發表進出計畫 1988年 1月 開始填塞海埔新生地 1990年 10月 決定商業區15區塊的進出企業 1991年 因為泡沫經濟 大阪府決定重新劃分商業區 1992年 設置為有關流通業 製造業 加工業 以及機場關聯產業地區 1993年 以後雖然比當初的計畫的速度大幅減低 但公共設施與商業區域等中心利用率漸漸提高周邊設施 编辑 nbsp 臨空Gate Tower大廈商业设施 编辑 临空城精品折扣商城 Rinku Premium Outlets 日语 りんくうプレミアム アウトレット 临空休闲城 SEACLE 日语 りんくうプレジャータウンSEACLE 综合型商业设施 大摩天輪 是临空城的地标性建筑交通 编辑 臨空城車站宿泊施設 编辑 Star Gate Hotel 日语 スターゲイトホテル関西エアポート 關西機場華盛頓旅館 日语 ワシントンホテル 藤田観光 公園 海水浴場 编辑 臨空公園 日语 りんくう公園 Marble Beach 白色大理石海滨 臨空南海灘海水浴場 サザンビーチ 學校 编辑 大阪府立大學研究所生命環境科學研究科系獸醫學専攻 大阪府立大學生命環境科系獸醫系 航空保安大学校 2008年4月遷移 大阪府警察学校 2012年預定遷移 其他地標 编辑 臨空門大廈 高256 1米 為日本第三高樓 國際交流基金關西國際中心交通機構 编辑阪神高速4号灣岸線 泉佐野南出入口 關西機場汽車道 泉佐野交流道 阪和自動車道 泉南交流道 JR 南海電鐵 臨空城車站關連項目 编辑關西國際機場参考文獻 编辑 ファイプル 増刊 日本の航空政策を問う第５弾 月刊同友社 2006年外部連結 编辑全日空ゲートタワーホテル大阪 りんくうタウン 页面存档备份 存于互联网档案馆 りんくうプレジャータウン シークル RINKU PLEASURE TOWN SEACLE 页面存档备份 存于互联网档案馆 関西国際空港の10年間 大阪観光大学安達清治研究室 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 臨空城 amp oldid 77916817, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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