縱樑（英語：Longeron）是飛行器結構中平行飛行方向的樑結構。縱樑運用在傳遞飛機的縱向力並且連接飛機上的設備。
飛機 编辑
在機身結構中，縱樑沿著飛機縱軸線連接各個隔框結構[1]，並與蒙皮組成半硬殼結構。此半硬殼結構可有效的將氣動力分佈到機體各處。在機翼或氣動力面結構中，縱樑沿著飛機翼展方向連接各個肋條結構。無論是在機身或是在機翼，縱樑的結構有效的將撓曲傳遞到結構各處。
在飛機發展的歷史中，有兩種不同的縱樑結構設計，一是長樑結構（longeron），另一個是縱樑結構（stringer）。兩個縱樑系統有不同的半硬殼結構安排。長樑結構用於密集的隔框結構，通常隔框的距離為4到6英吋（100到150公釐）。縱樑結構用於寬鬆的隔框結構，通常隔框的距離為15到20英吋（380到510公釐）。縱樑結構的縱樑數目多於長樑結構，一架長樑結構的飛機約有4到8個縱樑，而一架縱樑結構的飛機約有50到100個縱樑。通常縱樑結構使用在隔框面積大的飛機。近代的大型飛機都採用縱樑結構設計，優點是重量的減輕，但缺點是分析與製造的複雜度。隨著分析與製造科技的進步，目前的飛機都綜合使用長樑結構與縱樑結構，並適當加上短的縱樑，稱為加強樑（stiffener）來優化飛機的結構重量。
参考资料 编辑
- ^ V, Vignesh. . [2022-06-16]. （原始内容存档于2022-06-16） （英语）.
縱樑, 英語, longeron, 是飛行器結構中平行飛行方向的樑結構, 運用在傳遞飛機的縱向力並且連接飛機上的設備, 飛機, 编辑在機身結構中, 沿著飛機縱軸線連接各個隔框, 英语, former, 結構, 並與蒙皮, 英语, skin, aeronautics, 組成半硬殼, 英语, semi, monocoque, 結構, 此半硬殼結構可有效的將氣動力分佈到機體各處, 在機翼或氣動力面結構中, 沿著飛機翼展方向連接各個肋條結構, 無論是在機身或是在機翼, 的結構有效的將撓曲傳遞到結構各處, 在飛機發展的歷史中. 縱樑 英語 Longeron 是飛行器結構中平行飛行方向的樑結構 縱樑運用在傳遞飛機的縱向力並且連接飛機上的設備 飛機 编辑在機身結構中 縱樑沿著飛機縱軸線連接各個隔框 英语 Former 結構 1 並與蒙皮 英语 Skin aeronautics 組成半硬殼 英语 Semi monocoque 結構 此半硬殼結構可有效的將氣動力分佈到機體各處 在機翼或氣動力面結構中 縱樑沿著飛機翼展方向連接各個肋條結構 無論是在機身或是在機翼 縱樑的結構有效的將撓曲傳遞到結構各處 在飛機發展的歷史中 有兩種不同的縱樑結構設計 一是長樑結構 longeron 另一個是縱樑結構 stringer 兩個縱樑系統有不同的半硬殼結構安排 長樑結構用於密集的隔框結構 通常隔框的距離為4到6英吋 100到150公釐 縱樑結構用於寬鬆的隔框結構 通常隔框的距離為15到20英吋 380到510公釐 縱樑結構的縱樑數目多於長樑結構 一架長樑結構的飛機約有4到8個縱樑 而一架縱樑結構的飛機約有50到100個縱樑 通常縱樑結構使用在隔框面積大的飛機 近代的大型飛機都採用縱樑結構設計 優點是重量的減輕 但缺點是分析與製造的複雜度 隨著分析與製造科技的進步 目前的飛機都綜合使用長樑結構與縱樑結構 並適當加上短的縱樑 稱為加強樑 stiffener 來優化飛機的結構重量 参考资料 编辑 V Vignesh Reconnaisance sic aircraft design project 2022 06 16 原始内容存档于2022 06 16 英语 取自 https zh wikipedia org w index php title 縱樑 amp oldid 72654902, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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