組合充電系統

組合充電系統（英語：Combined Charging System），簡稱CCS，包括使用CCS1（Combo 1）连接器或CCS2（Combo 2）连接器充電的电动汽车充電系統，充電功率最大可以到350千瓦^[1]。

一個 CCS1 直流充電連接器，用於北美。 它是 J1772 標準交流充電連接器的擴展。

CCS1 Combo 1 車輛入口顯示 J1772 和兩個直流快速充電引腳。

CCS2（左）与IEC Type 2（右）相比，CCS2下面添加了两个大的直流（DC）引脚，并且删除了Type 2用于中性和三相的四个交流（AC）引脚。

典型的組合充電系統（Combo 2）車輛入口。

CCS1（Combo 1）連接器及CCS2（Combo 2）连接器分別是衍生自Type 1（SAE J1772）連接器及Type 2（IEC 62196-2 Type 2）連接器，並且在这两種交流充電連接器上再增加直流端子，以進行大功率直流快速充电。

如果電動汽車或電動汽車供電設備 (EVSE) 根據 CCS 列出的標準支持交流或直流充電，則它們具有 CCS 功能。使用組合充電系統的汽车制造商包括：宝马、戴姆勒、FCA、福特、捷豹、通用、本田、現代、起亞、馬自達、MG、Polestar、雷諾、Rivian、特斯拉、塔塔汽車和大眾汽車等。

組合充電系統標準

• CCS1（Combo 1）：

北美標準，在Type 1（SAE J1772）的基礎上增加直流電（DC）端子最高可達到350千瓦以上的高功率充電，主要在北美、韓國和台灣等國家採用。

• CCS2（Combo 2）：

歐洲標準，在Type 2（IEC 62196-2 Type 2）的基礎上增加直流電（DC）端子最高可達到350千瓦以上的高功率充電，主要在歐洲、澳洲和印度等國家採用。

其他競爭標準

其他可以進行高功率直流充电的充电系统包括CHAdeMO（日本），国标推荐标准20234（中国）和TPC(Tesla Proprietary Connector)（特斯拉专有）。

制定和推廣組合充電系統（CCS）的CharIN協會推薦尚未制定充電規格共同標準的國家，建議採用先進的CCS規格^[2]。

參見

• SAE J1772
• IEC 62196-2 Type 2
• CHAdeMO

參考資料

1. Phoenix Contact. 组合式充电系统（CCS）. （原始内容于2020-06-08） （中文）. 
2. CharIN Worldmap (PDF). [2022-08-09]. （原始内容 (PDF)于2019-12-22）. 

外部链接

• Charging Interface Initiative （页面存档备份，存于互联网档案馆） (CharIN e.V.)