竹松站（日语：竹松駅／たけまつえき Takematsu eki */?）是位於長崎縣大村市竹松本町531番，九州旅客鐵道（JR九州）的大村線車站。
舊車站大樓（2005年3月）此站與大村站均為在大村市內車站中最多人使用。包括「Sea Side Liner」在內所有列車均停站。從諫早站方向的部分列車於此站折返，在日間此站設有區間快速「Sea Side Liner」班次，該列車在此站至早岐方向之間各站停車。
歷史 编辑
- 1922年（大正11年）5月25日 - 鐵道省開設此站。
- 1945年（昭和20年）7月30日 - 美國空軍進行空襲，使此站第一代車站大樓被炸毀。
- 1984年（昭和59年）2月 - 結束貨物起卸業務。在數年後，車站大樓部分事務所被拆毀{sfn|西崎|2019|p=64}}。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[2]。
- 2008年（平成20年）3月 - 翻新車站大樓。
- 2012年（平成24年）12月1日 - 包括此站之內，於長崎地區19個車站引入了SUGOCA[3]。
此站曾經設有前往第二十一海軍航空廠的引込線[4]
車站構造 编辑
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。兩月台上設有站內平交道（設有遮斷機）連接。
車站大樓位於1號月台側，從車站出入口進行大樓後轉右即可到達1號月台（諫早方向），通過站內平交道後轉左即可到達2號月台（早岐方向）。因此實際上月台結構為千鳥式月台。兩月台上均設有長20米的鐵製上蓋。在2008年3月尾，翻新車站大樓工程完成。兩月台均比較狹窄。
此站是業務委託車站，委托JR九州鐵道營業負責車站業務。此站沒有MARS系，只有POS終端。此站往諫早、長與、長崎方向的車站可以使用SUGOCA，但是早岐方向的車站不可使用。
月台 编辑
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|
| 1 | ■大村線 | 上行 | 豪斯登堡、佐世保方向 | |
|---|
| 2 | 下行 | 諫早、長崎方向 | 從此站出發的車站使用1號月台。 |
|---|
使用狀況 编辑
在2018年度，1日平均乘車人次為1,228人[5]。
| 乘車人次變化 |
|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
|---|
| 2000 | 711 |
| 2001 | 843 |
| 2002 | 931 |
| 2003 | 1,007 |
| 2004 | 1,020 |
| 2005 | 1,051 |
| 2006 | 1,100 |
| 2007 | |
| 2008 | |
| 2009 | |
| 2010 | 1,223 |
| 2017 | 1,256 |
| 2018 | 1,228 |
車站周邊 编辑
相鄰車站 编辑
注腳 编辑
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日语）.
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2012-12-04: 1 （日语）.
- ^ 伊藤高顕『追憶の第二十一海軍航空廠』創英社，2012年，17頁
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-05-27]. （原始内容 (PDF)于2019-12-06） （日语）.
參考文獻 编辑
相關條目 编辑
外部連結 编辑
- 竹松站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
- 竹松站周邊[失效連結]（日語）
竹松站, 日语, 竹松駅, たけまつえき, takematsu, 是位於長崎縣大村市竹松本町531番, 九州旅客鐵道, jr九州, 的大村線車站, 竹松車站大樓, 2020年7月, 日语名称竹松, たけまつ, takematsu车站概览位置, 日本長崎縣大村市竹松本町531番地理坐标32, 94000, 95278, 94000, 95278车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码ケマ历史启用日期1922年, 大正11年, 5月25日上車人次, 統計年度平均每日1, 228人次, 不含下車乘客, 2016. 竹松站 日语 竹松駅 たけまつえき Takematsu eki 是位於長崎縣大村市竹松本町531番 九州旅客鐵道 JR九州 的大村線車站 竹松車站大樓 2020年7月 日语名称竹松 たけまつ Takematsu车站概览位置 日本長崎縣大村市竹松本町531番地理坐标32 56 24 N 129 57 10 E 32 94000 N 129 95278 E 32 94000 129 95278车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码ケマ历史启用日期1922年 大正11年 5月25日上車人次 統計年度平均每日1 228人次 不含下車乘客 2016邻近车站上一站 JR九州 下一站大村車輛基地1 7km往早岐 大村線距離早岐32 8km 新大村0 9km往諫早位置备注業務委託車站舊車站大樓 2005年3月 此站與大村站均為在大村市內車站中最多人使用 包括 Sea Side Liner 在內所有列車均停站 從諫早站方向的部分列車於此站折返 在日間此站設有區間快速 Sea Side Liner 班次 該列車在此站至早岐方向之間各站停車 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 使用狀況 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 注腳 7 參考文獻 8 相關條目 9 外部連結歷史 编辑1922年 大正11年 5月25日 鐵道省開設此站 1945年 昭和20年 7月30日 美國空軍進行空襲 使此站第一代車站大樓被炸毀 1984年 昭和59年 2月 結束貨物起卸業務 1 在數年後 車站大樓部分事務所被拆毀 sfn 西崎 2019 p 64 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由九州旅客鐵道 JR九州 營運 2 2008年 平成20年 3月 翻新車站大樓 1 2012年 平成24年 12月1日 包括此站之內 於長崎地區19個車站引入了SUGOCA 3 此站曾經設有前往第二十一海軍航空廠 日语 大村航空基地 的引込線 4 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有2面2線的相對式月台 兩月台上設有站內平交道 設有遮斷機 連接 車站大樓位於1號月台側 從車站出入口進行大樓後轉右即可到達1號月台 諫早方向 通過站內平交道後轉左即可到達2號月台 早岐方向 因此實際上月台結構為千鳥式月台 兩月台上均設有長20米的鐵製上蓋 在2008年3月尾 翻新車站大樓工程完成 兩月台均比較狹窄 此站是業務委託車站 委托JR九州鐵道營業 日语 JR九州鉄道営業 負責車站業務 此站沒有MARS系 日语 マルス システム 只有POS終端 日语 駅収入管理システム 此站往諫早 長與 長崎方向的車站可以使用SUGOCA 但是早岐方向的車站不可使用 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向 備註1 大村線 上行 豪斯登堡 佐世保方向2 下行 諫早 長崎方向 從此站出發的車站使用1號月台 nbsp 1號月台 nbsp 2號月台使用狀況 编辑在2018年度 1日平均乘車人次為1 228人 5 乘車人次變化年度 1日平均人次2000 7112001 8432002 9312003 1 0072004 1 0202005 1 0512006 1 1002007200820092010 1 2232017 1 2562018 1 228車站周邊 编辑大村市政廳竹松出張所 大村市立竹松小學 日语 大村市立竹松小学校 大村市立富之原小學 大村市立櫻原中學 大村市立郡中學 長崎縣立虹之原特別支援學校 日语 長崎県立虹の原特別支援学校 國道34號 國道444號 長崎自動車道大村交匯處 日语 大村インターチェンジ 新大村站 預定 暫名 陸上自衛隊竹松駐屯地 日语 竹松駐屯地 海上自衛隊大村航空基地 日语 大村航空基地 丸高新鮮市場 日语 まるたか生鮮市場 富之原店 丸高新鮮市場池田店 ELLENA 竹松店相鄰車站 编辑九州旅客鐵道 JR九州 大村線 快速 Sea Side Liner 彼杵 竹松 新大村 dd 區間快速 Sea Side Liner 大村車輛基地 竹松 新大村 dd 普通大村車輛基地 竹松 新大村 dd dd 注腳 编辑 1 0 1 1 西崎 2019 第64頁 九州鉄道百年祭実行委員会 百年史編纂部会 编 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版 九州旅客鉄道 1988 181 日语 交通新聞 交通新聞 交通新聞社 日语 交通新聞社 2012 12 04 1 日语 伊藤高顕 追憶の第二十一海軍航空廠 創英社 2012年 17頁 駅別乗車人員上位300駅 2018年度 PDF 九州旅客鉄道 2020 05 27 原始内容存档 PDF 于2019 12 06 日语 參考文獻 编辑西崎さいき 新駅舎 旧駅舎 伊卡洛斯出所 日语 イカロス出版 2019 06 30 119 ISBN 978 4 8022 0725 6 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Ta外部連結 编辑竹松站 車站資訊 九州旅客鐵道 日語 竹松站周邊 失效連結 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 竹松站 amp oldid 76933457, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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