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競輪場前站 (岐阜縣)

競輪場前站(日语:競輪場前駅けいりんじょうまええき Keirinjō-mae eki */?)是位於岐阜縣岐阜市東興町一丁目,名古屋鐵道美濃町線田神線電車站廢站)。

競輪場前
前往的列車在田神線一方乘車處停靠中(2005年)
日语名称
競輪場前 – けいりんじょうまえ – KEIRINJŌ-MAE
车站概览
位置 日本岐阜縣岐阜市東興町一丁目
地理坐标35°24′59.699″N 136°46′52.298″E / 35.41658306°N 136.78119389°E / 35.41658306; 136.78119389
车站构造
站体类型地面車站
站台4面4線
历史
启用日期1950年(昭和25年)4月1日
关闭日期2005年(平成17年)4月1日
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
金園町九丁目
0.5km
美濃町線
已關閉
距離徹明町1.9km
北一色
1.1km
直通至美濃町線 田神線
已關閉
起點
市之坪
0.9km
位置

此站最接近岐阜競輪場日语岐阜競輪場

當乘客於此站轉乘田神線與美濃町線徹明町方向時,轉乘後需要重新計算車費。

歷史 编辑

此站在1911年,美濃電氣軌道日语美濃電気軌道路線開通時。曾經許可於此站開設東興町站(日语:東興町駅とうこうちょうえき[1]。但是實際上美濃電氣軌道沒有開設此站。直至在1950年(昭和25年)才於該處開設競輪場前站。

在電車站啟用當初,只有美濃町線駛入此站。在1970年(昭和45年)田神線開始營業後,成為2條路線的轉乘站。但是兩線都是在2005年(平成17年)廢除,此站也同時廢除。

年表 编辑

  • 1911年(明治44年)2月11日 - 美濃電氣軌道神田町站(後來名為岐阜柳瀨站)至上有知站(後來名為美濃站)之間開通。同時獲得許可開設東興町站[2]
  • 1950年(昭和25年)4月1日 - 名古屋鐵道美濃町線(在1930年(昭和5年)8月20日,由於美濃電氣軌道與名古屋鐵道(第一代。同年中改名為名岐鐵道,在1935年起再改名為名古屋鐵道)合併。因此美濃電氣軌道變為名古屋鐵道的美濃町線[2]競輪場前站啟用[2]
  • 1967年(昭和42年)4月18日 - 連接此站與市之坪旁岐阜工場日语岐阜検車区的回廠線開通[3]
  • 1970年(昭和45年)6月25日 - 把上述的回廠線客運化,名為田神線[4]
  • 1981年(昭和56年)2月15日 - 田神線的月台為了加設列車交會設備而新設側線[2]
  • 2005年(平成17年)4月1日 - 美濃町線和田神線全線廢除,此站也同時廢除[5]

電車站構造 编辑

此電車站設有兩組月台/乘車處。美濃町線的乘車處是在國道248號日语国道248号「東興町西」路口西邊,田神線乘車處是在該路口南邊。兩路線的分岔口是在路口中。兩處的乘車處各有2面2線的相對式月台[6]。電車站位於道路上(混合路權軌道),沒有安全地帶與站房,只有被稱為「Green Belt」的路面範圍(在該處路面會塗上綠色塗裝)。曾經田神線的乘車處只有1面1線的單式月台,隨著田神線加班而變為2面2線的月台。

雖然此站沒有站房,但是由於設有路軌分岔口與乘務員會在此站交班,因此此站經常設有職員常駐,並且設有員工室。在美濃町線改用自動閉塞前,電車站職員從一位電車司機取得路票,然後於路面橫過馬路,交給只一位電車司機[7]

由於揖斐線的電車會駛往位於市之坪的岐阜工場日语岐阜検車区,因此揖斐線的電車會在競輪場前折返(沒有連接田神線與徹明町方向的路軌)。而岐阜市內線電車方面,每日出入廠前會另外行走班次至競輪場前。

配線圖 编辑

競輪場前站 站內配線略圖

徹明町方向
 
新關方向
↓ 田神線 市之坪方向
图例
参考文献:[8]



電車站周邊 编辑

  • 岐阜競輪場日语岐阜競輪場
  • 岐阜市民綜合體育館日语岐阜市民総合体育館
  • 岐阜曙郵局
  • 岐阜市立梅林中學日语岐阜市立梅林中学校

相鄰電車站 编辑

名古屋鐵道
美濃町線
金園町九丁目競輪場前北一色
田神線
競輪場前市之坪

注腳 编辑

  1. ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 880 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社日语郷土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 (日语). 
  3. ^ 水野鈴一、伊藤寿一、清水武. 名鉄美濃町線の新岐阜直通運転について. 鐵道迷 (交友社). 1970-09, 112: 107 (日语). 
  4. ^ 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く-惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 140. ISBN 978-4-53305-883-7 (日语). 
  5. ^ 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳 7 東海. 新潮社. 2008: 51–52. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语). 
  6. ^ 川島令三. 全國鐵道事情大研究日语全国鉄道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社日语草思社. 1997: 177. ISBN 4-7942-0796-4 (日语). 
  7. ^ 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く-惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 102. ISBN 978-4-53305-883-7 (日语). 
  8. ^ 電氣車研究會日语電気車研究会,《鐵道畫刊日语鉄道ピクトリアル》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊号 「特集 - 名古屋鐵道」,附圖「名古屋鐵道路線略圖」

相關條目 编辑

競輪場前站, 岐阜縣, 競輪場前站, 日语, 競輪場前駅, けいりんじょうまええき, keirinjō, 是位於岐阜縣岐阜市東興町一丁目, 名古屋鐵道美濃町線和田神線的電車站, 廢站, 競輪場前前往關的列車在田神線一方乘車處停靠中, 2005年, 日语名称競輪場前, けいりんじょうまえ, keirinjŌ, mae车站概览位置, 日本岐阜縣岐阜市東興町一丁目地理坐标35, 41658306, 78119389, 41658306, 78119389车站构造站体类型地面車站站台4面4線历史启用日期1950年, 昭和2. 競輪場前站 日语 競輪場前駅 けいりんじょうまええき Keirinjō mae eki 是位於岐阜縣岐阜市東興町一丁目 名古屋鐵道美濃町線和田神線的電車站 廢站 競輪場前前往關的列車在田神線一方乘車處停靠中 2005年 日语名称競輪場前 けいりんじょうまえ KEIRINJŌ MAE车站概览位置 日本岐阜縣岐阜市東興町一丁目地理坐标35 24 59 699 N 136 46 52 298 E 35 41658306 N 136 78119389 E 35 41658306 136 78119389车站构造站体类型地面車站站台4面4線历史启用日期1950年 昭和25年 4月1日关闭日期2005年 平成17年 4月1日邻近车站上一站 名古屋鐵道 下一站金園町九丁目0 5km往徹明町 美濃町線已關閉距離徹明町1 9km 北一色1 1km往關直通至美濃町線 田神線已關閉起點 市之坪0 9km往田神位置此站最接近岐阜競輪場 日语 岐阜競輪場 當乘客於此站轉乘田神線與美濃町線徹明町方向時 轉乘後需要重新計算車費 目录 1 歷史 1 1 年表 2 電車站構造 2 1 配線圖 3 電車站周邊 4 相鄰電車站 5 注腳 6 相關條目歷史 编辑此站在1911年 美濃電氣軌道 日语 美濃電気軌道 路線開通時 曾經許可於此站開設東興町站 日语 東興町駅 とうこうちょうえき 1 但是實際上美濃電氣軌道沒有開設此站 直至在1950年 昭和25年 才於該處開設競輪場前站 在電車站啟用當初 只有美濃町線駛入此站 在1970年 昭和45年 田神線開始營業後 成為2條路線的轉乘站 但是兩線都是在2005年 平成17年 廢除 此站也同時廢除 年表 编辑 1911年 明治44年 2月11日 美濃電氣軌道神田町站 後來名為岐阜柳瀨站 至上有知站 後來名為美濃站 之間開通 同時獲得許可開設東興町站 2 1950年 昭和25年 4月1日 名古屋鐵道美濃町線 在1930年 昭和5年 8月20日 由於美濃電氣軌道與名古屋鐵道 第一代 同年中改名為名岐鐵道 在1935年起再改名為名古屋鐵道 合併 因此美濃電氣軌道變為名古屋鐵道的美濃町線 2 競輪場前站啟用 2 1967年 昭和42年 4月18日 連接此站與市之坪旁岐阜工場 日语 岐阜検車区 的回廠線開通 3 1970年 昭和45年 6月25日 把上述的回廠線客運化 名為田神線 4 1981年 昭和56年 2月15日 田神線的月台為了加設列車交會設備而新設側線 2 2005年 平成17年 4月1日 美濃町線和田神線全線廢除 此站也同時廢除 5 電車站構造 编辑此電車站設有兩組月台 乘車處 美濃町線的乘車處是在國道248號 日语 国道248号 東興町西 路口西邊 田神線乘車處是在該路口南邊 兩路線的分岔口是在路口中 兩處的乘車處各有2面2線的相對式月台 6 電車站位於道路上 混合路權軌道 沒有安全地帶與站房 只有被稱為 Green Belt 的路面範圍 在該處路面會塗上綠色塗裝 曾經田神線的乘車處只有1面1線的單式月台 隨著田神線加班而變為2面2線的月台 雖然此站沒有站房 但是由於設有路軌分岔口與乘務員會在此站交班 因此此站經常設有職員常駐 並且設有員工室 在美濃町線改用自動閉塞前 電車站職員從一位電車司機取得路票 然後於路面橫過馬路 交給只一位電車司機 7 由於揖斐線的電車會駛往位於市之坪的岐阜工場 日语 岐阜検車区 因此揖斐線的電車會在競輪場前折返 沒有連接田神線與徹明町方向的路軌 而岐阜市內線電車方面 每日出入廠前會另外行走班次至競輪場前 配線圖 编辑 競輪場前站 站內配線略圖 徹明町方向 nbsp 新關方向 田神線 市之坪方向 图例 参考文献 8 電車站周邊 编辑岐阜競輪場 日语 岐阜競輪場 岐阜市民綜合體育館 日语 岐阜市民総合体育館 岐阜曙郵局 岐阜市立梅林中學 日语 岐阜市立梅林中学校 相鄰電車站 编辑名古屋鐵道 美濃町線金園町九丁目 競輪場前 北一色 dd 田神線競輪場前 市之坪 dd 注腳 编辑 名古屋鉄道広報宣伝部 編 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道 1994 880 日语 2 0 2 1 2 2 2 3 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町 揖斐 谷汲線の85年 鄉土出版社 日语 郷土出版社 1997 219 230 ISBN 4 87670 097 4 日语 水野鈴一 伊藤寿一 清水武 名鉄美濃町線の新岐阜直通運転について 鐵道迷 交友社 1970 09 112 107 日语 德田耕一 名鉄600V線の廃線を歩く 惜別の 岐阜線 と空港線誕生 JTB Can Books JTB出版 2005 140 ISBN 978 4 53305 883 7 日语 今尾惠介 監修 日本鐵道旅行地圖帳 日语 日本鉄道旅行地図帳 7 東海 新潮社 2008 51 52 ISBN 978 4 10 790025 8 日语 川島令三 全國鐵道事情大研究 日语 全国鉄道事情大研究 名古屋北部 岐阜篇 1 草思社 日语 草思社 1997 177 ISBN 4 7942 0796 4 日语 德田耕一 名鉄600V線の廃線を歩く 惜別の 岐阜線 と空港線誕生 JTB Can Books JTB出版 2005 102 ISBN 978 4 53305 883 7 日语 電氣車研究會 日语 電気車研究会 鐵道畫刊 日语 鉄道ピクトリアル 通卷第473號 1986年12月 臨時增刊号 特集 名古屋鐵道 附圖 名古屋鐵道路線略圖 相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 競輪場前站 岐阜縣 日本鐵路車站列表 Ke 取自 https zh wikipedia org w index php title 競輪場前站 岐阜縣 amp oldid 77216910, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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