空燃比, 此條目需要擴充, 2014年8月5日, 请協助改善这篇條目, 更進一步的信息可能會在討論頁或扩充请求中找到, 请在擴充條目後將此模板移除, 此條目没有列出任何参考或来源, 2011年6月13日, 維基百科所有的內容都應該可供查證, 请协助補充可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的內容可能會因為異議提出而移除, fuel, ratio, 简称afr, 是指在内燃机中, 空气与燃料的质量比, 如果它恰好等于能使得燃料完全燃烧的化学计量比, 则称为化学计量, 是减少排放和提高内燃机性能的一个非常重要的参数, 目录. 此條目需要擴充 2014年8月5日 请協助改善这篇條目 更進一步的信息可能會在討論頁或扩充请求中找到 请在擴充條目後將此模板移除 此條目没有列出任何参考或来源 2011年6月13日 維基百科所有的內容都應該可供查證 请协助補充可靠来源以改善这篇条目 无法查证的內容可能會因為異議提出而移除 空燃比 Air fuel ratio 简称AFR 是指在内燃机中 空气与燃料的质量比 如果它恰好等于能使得燃料完全燃烧的化学计量比 则称为化学计量空燃比 空燃比是减少排放和提高内燃机性能的一个非常重要的参数 目录 1 概要 2 引擎管理系统 3 相关术语 3 1 混合比 3 2 空燃比 AFR 3 3 燃空比 FAR 3 4 过量空气系数 3 5 当量比 4 参见 5 参考资料概要 编辑理论上来讲 以化学计量空燃比混合的空气可以和燃料可以正好完全燃烧完毕 但这实际上无可能发生 因为实际的缸内燃烧过程极短 以6000转 分的发动机来说 可能只有 4 5毫秒 从电火花点火到空气 燃料完全混合即曲轴转角转过约80 时 汽车的主要尾气净化装置觸媒轉換器被设计工作在空燃比接近化学计量空燃比的状况下 只有在此范围内尾气才能得到最大限度的净化 然而 如果在高负荷状态下使用化学计量空燃比 其高温导致混合气爆炸 即爆震现象 产生的高温高压将可能使发动机部件严重损毁 以此实际上化学计量空燃比只用在低负荷状况下 在需要大扭矩 高负荷以及起步加速阶段 的情况下 则使用浓混合气 较低的空燃比 以降低燃烧温度 虽然这样效率和排放净化效果较差 防止爆震和汽缸头过热 引擎管理系统 编辑相关术语 编辑混合比 编辑 混合比是最常见的一个概述性的词语 用来大概描述燃料和空气混合的比例这一概念 空燃比 AFR 编辑 在内燃机中 空燃比是关于混合比最常见的说法 A F R m a i r m f u e l displaystyle AFR frac m air m fuel 即燃烧此时空气与燃料的质量比 汽油的化学计量空燃比大约为14 7 柴油大约为14 3 燃空比 FAR 编辑 燃空比这一术语多用于燃气轮机工业 F A R 1 A F R displaystyle FAR frac 1 AFR 过量空气系数 编辑 过量空气系数 l 是指实际空燃比与化学计量空燃比的比值 即l 1时为化学计量空燃比 l lt 1时为浓混合气 l gt 1时为稀混合气 在知道化学计量空燃比的情况下 过量空气系数和空燃比两者可以互相换算 l A F R A F R s t o i c h displaystyle lambda frac AFR AFR stoich 实际上 由于燃料的组分甚至燃料的种类会改变 即化学计量空燃比会变化 所以过量空气系数这一相对数值比空燃比这一绝对数值有意义 大多数空燃比测量设备实际是通过测量剩余的氧气 稀混合气 或剩余的未燃烃类 浓混合气 来推算空燃比的 当量比 编辑 当量比为燃料与氧化剂 通常为氧气 的质量或摩尔的比值 比上相应的化学计量比 ϕ fuel to oxidizer ratio fuel to oxidizer ratio s t m f u e l m o x m f u e l m o x s t n f u e l n o x n f u e l n o x s t displaystyle phi frac mbox fuel to oxidizer ratio mbox fuel to oxidizer ratio st frac m fuel m ox m fuel m ox st frac n fuel n ox n fuel n ox st 当量比为过量空气系数的倒数 参见 编辑稀燃参考资料 编辑汽车网 永久失效連結 概念知识源库 取自 https zh wikipedia org w index php title 空燃比 amp oldid 70403619, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
