神威站（日语：神威駅／かもいえき Kamoi eki */?）是位於北海道歌志內市字文珠，北海道旅客鐵道（JR北海道）的歌志內線車站（廢站）。隨著歌志內線全線廢線，車站在1988年（昭和63年）4月25日廢除。
1976年的神威站與方圓500米範圍。左下方是砂川方向。 歷史 编辑
北海道炭礦鐵道空知線開通至歌志内時，該公司連接神威礦的專用線也同時開通。此處也設置車站，以運送來自神威礦和空知礦西山坑的煤炭[1]。西山坑於1896年（明治29年）開採，開採量比神威礦為多，北海道炭礦鐵道計劃繼續在上砂川地區進行開採，後來斷層和該處的氣體較多而中止。在1924年（大正13年），部分礦區出售給三井礦山，經營規模縮小。在1931年（昭和6年）關閉礦山[1]。除了北海道炭礦鐵道神威礦專用線外，住友新歌志內煤礦專用線、三井文珠煤礦專用線，以及靠近西歌站一方的住友歌志內煤礦專用線均由此站管理[2][3]。（有關住友歌志內煤礦專用線和三井文珠煤礦專用線，可參見西歌站）
- 1891年（明治24年）7月5日 - 北海道炭礦鐵道空知線開通，北炭神威礦專用線開始使用[1]。
- 1896年（明治29年）10月21日 - 北海道炭礦鐵道車站啟用，當時為一般車站。
- 1906年（明治39年）10月1日 - 北海道炭礦鐵道之鐵路線被國有化，由官設鐵道營運。
- 1907年（明治40年） - 在北炭空知礦西山坑至此站西邊的儲煤場之間設置索道[1]（在設置索道設置前由馬匹運送煤炭）。
- 日期不詳 - 新歌志内炭礦至此站東邊的儲煤場之間設置索道[4]。
- 1931年（昭和6年） - 北炭西山坑關閉[1]。
- 1944年（昭和19年） - 車站大樓翻新[1]。
- 1953年（昭和28年）7月31日 - 住友石炭礦業新歌志內礦關閉[4]。
- 1963年（昭和38年）9月 - 北炭神威礦關閉[4]。
- 1972年（昭和47年）3月15日 - 結束處理貨物。
- 1979年（昭和54年）6月15日 - 結束處理行李，成為無人車站（簡易委託化）[4]。
- 1986年（昭和61年）11月 - 停止發售車票，完全成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 1988年（昭和63年）4月25日 - 歌志內線全線廢除，此站也廢除。
車站構造 编辑
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。在有人車站時代還有車站大樓。
車站周邊 编辑
- 北海道道114號赤平奈井江線
- 北海道道1027號砂川歌志內線
- 北海道中央巴士「神威市街」巴士站
現況 编辑
車站遺址在2021年（令和3年）7月由歌志內市社區建設協力隊員提案下，設置當時模樣的站名牌[5]。
相鄰車站 编辑
注腳 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 歌志内市史 1964年11月發行。
- ^ 大正12年版，昭和5年版，昭和26年版全國專用線一覧
- ^ 昭和12年版沿線煤礦要覧 札幌鐵道局發行。
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 新歌志内市史 1994年3月發行。
- ^ 懐かしの駅名標 忠実に再現 旧ＪＲ歌志内線 歌神・神威・西歌駅跡地 表記、字体こだわる／鉄道ファンらの呼び水に. 北海道新聞. 2021-08-03 （日语）.
相關條目 编辑
神威站, 日语, 神威駅, かもいえき, kamoi, 是位於北海道歌志內市字文珠, 北海道旅客鐵道, jr北海道, 的歌志內線車站, 廢站, 隨著歌志內線全線廢線, 車站在1988年, 昭和63年, 4月25日廢除, 神威日语名称神威, かもい, kamoi车站概览位置, 日本北海道歌志內市字文珠地理坐标43, 507611, 021306, 507611, 021306车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码モイ历史启用日期1896年, 明治29年, 10月21日关闭日期1988年, 昭和63年, 4. 神威站 日语 神威駅 かもいえき Kamoi eki 是位於北海道歌志內市字文珠 北海道旅客鐵道 JR北海道 的歌志內線車站 廢站 隨著歌志內線全線廢線 車站在1988年 昭和63年 4月25日廢除 神威日语名称神威 かもい Kamoi车站概览位置 日本北海道歌志內市字文珠地理坐标43 30 27 4 N 142 1 16 7 E 43 507611 N 142 021306 E 43 507611 142 021306车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码モイ历史启用日期1896年 明治29年 10月21日关闭日期1988年 昭和63年 4月25日邻近车站上一站 JR北海道 下一站 西歌2 2km往砂川 歌志內線距離砂川11 8km 歌神1 6km往歌志內位置备注隨著歌志內線廢線而廢站 1976年的神威站與方圓500米範圍 左下方是砂川方向 基於日本國土交通省之国土画像情報 彩色航拍 製作 目录 1 歷史 2 車站構造 3 車站周邊 4 現況 5 相鄰車站 6 注腳 7 相關條目歷史 编辑北海道炭礦鐵道空知線開通至歌志内時 該公司連接神威礦的專用線也同時開通 此處也設置車站 以運送來自神威礦和空知礦西山坑的煤炭 1 西山坑於1896年 明治29年 開採 開採量比神威礦為多 北海道炭礦鐵道計劃繼續在上砂川地區進行開採 後來斷層和該處的氣體較多而中止 在1924年 大正13年 部分礦區出售給三井礦山 經營規模縮小 在1931年 昭和6年 關閉礦山 1 除了北海道炭礦鐵道神威礦專用線外 住友新歌志內煤礦專用線 三井文珠煤礦專用線 以及靠近西歌站一方的住友歌志內煤礦專用線均由此站管理 2 3 有關住友歌志內煤礦專用線和三井文珠煤礦專用線 可參見西歌站 1891年 明治24年 7月5日 北海道炭礦鐵道空知線開通 北炭神威礦專用線開始使用 1 1896年 明治29年 10月21日 北海道炭礦鐵道車站啟用 當時為一般車站 1906年 明治39年 10月1日 北海道炭礦鐵道之鐵路線被國有化 由官設鐵道營運 1907年 明治40年 在北炭空知礦西山坑至此站西邊的儲煤場之間設置索道 1 在設置索道設置前由馬匹運送煤炭 日期不詳 新歌志内炭礦至此站東邊的儲煤場之間設置索道 4 1931年 昭和6年 北炭西山坑關閉 1 1944年 昭和19年 車站大樓翻新 1 1953年 昭和28年 7月31日 住友石炭礦業新歌志內礦關閉 4 1963年 昭和38年 9月 北炭神威礦關閉 4 1972年 昭和47年 3月15日 結束處理貨物 1979年 昭和54年 6月15日 結束處理行李 成為無人車站 簡易委託化 4 1986年 昭和61年 11月 停止發售車票 完全成為無人車站 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由北海道旅客鐵道 JR北海道 營運 1988年 昭和63年 4月25日 歌志內線全線廢除 此站也廢除 車站構造 编辑截至車站廢除前 此站是地面車站 設有1面1線的單式月台 此站是無人車站 在有人車站時代還有車站大樓 車站周邊 编辑北海道道114號赤平奈井江線 日语 北海道道114号赤平奈井江線 北海道道1027號砂川歌志內線 日语 北海道道1027号砂川歌志内線 北海道中央巴士 日语 北海道中央バス 神威市街 巴士站現況 编辑車站遺址在2021年 令和3年 7月由歌志內市社區建設協力隊 日语 地域おこし協力隊 員提案下 設置當時模樣的站名牌 5 相鄰車站 编辑北海道旅客鐵道 歌志內線西歌 神威 歌神 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 歌志内市史 1964年11月發行 大正12年版 昭和5年版 昭和26年版全國專用線一覧 昭和12年版沿線煤礦要覧 札幌鐵道局發行 4 0 4 1 4 2 4 3 新歌志内市史 1994年3月發行 懐かしの駅名標 忠実に再現 旧ＪＲ歌志内線 歌神 神威 西歌駅跡地 表記 字体こだわる 鉄道ファンらの呼び水に 北海道新聞 2021 08 03 日语 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Ka 特定地方交通線 取自 https zh wikipedia org w index php title 神威站 amp oldid 80749291, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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