車站構造 编辑
蒸汽機車展示館 D51型 170號肥薩線大畑 - 吉松間又被稱為「山線」，目前矢岳為JR九州地勢（海拔536.9公尺）最高的車站。 車站以前可供列車交會，但現在則是1面1線的無人車站，站內有放置留言簿。 站內設有蒸汽機車展示館，靜態保存D51型 170號與8620型 58624號。 其中58624號於1988年時修復，轉為SL阿蘇男孩使用，2005年時再抽換零件，於2009年再度復活，目前是SL人吉用車。
車站周邊 编辑
車站前方有小型聚落。事實上肥薩線通車前，矢岳附近交通極度不便，可說是陸地孤島。 自從肥薩線通車後，往來中南九州均須經此地，矢岳因此繁榮一時，甚至曾販賣過車站便當（駅弁）。 但自從經海岸的新線（川內本線）通車後，經肥薩線的列車與乘客大幅減少，矢岳逐漸沒落、蕭條，連矢岳小學也因此廢校。
矢岳第一隧道 三大車窗風景之一矢岳站南側的平交道附近是熊本縣與宮崎縣的縣境分界。南側的矢岳第一隧道地處偏僻， 材料運輸補給不便，且其地質屬凝灰岩，常有不明湧水現象，是鐵道建設初期最為艱難的工程。 為紀念施工時的殉職者，當時的遞信省大臣山縣伊三郎在隧道北口匾額題下「天險若夷」（天険若夷）， 鐵道院總裁後藤新平在隧道南口匾額題下「引重致遠」（引重致遠）。 （目前行駛的觀光列車「伊三郎」、「新平」即是起源於此） 矢岳第一隧道與矢岳第二隧道間是有名的日本三大車窗風景之一，越過矢岳後可眺望霧島連山與蝦野高原，若逢天氣晴朗且視野開闊 ，甚至可看到遠處鹿兒島縣的開聞岳和櫻島，目前觀光列車「伊三郎」、「新平」會在此短暫停車。
历史 编辑
- 1909年（明治42年）11月21日 設立
- 1927年（昭和2年）10月17日 鹿兒島本線海岸新線通車，八代 - 大畑 - 鹿兒島間分離出成為肥薩線。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後成為九州旅客鐵道（JR九州）轄下的車站。
- 2007年（平成19年）11月30日 矢岳站與蒸汽機車展示館內的D51型 170號被列入南九州近代化産業遺産群與物資輸送關連的項目
相鄰車站 编辑
參考文獻 编辑
外部連結 编辑
- JR九州 － 矢岳車站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
關連項目 编辑
矢岳站, 日语, 矢岳駅, 矢岳驛, やたけえき, yatake, 位於熊本縣人吉市矢岳町, 是九州旅客鐵道, jr九州, 肥薩線上的車站, 日语名称矢岳, やたけ, yatake车站概览位置熊本縣人吉市矢岳町地理坐标32, 10417, 76972, 10417, 76972管辖机构九州旅客鐵道, jr九州, 途经线路肥薩線距离71, 7公里, 起點站, 八代, 车站构造站体类型地面站站台1面1線其他信息电报码ヤケ历史启用日期1909年11月21日服务肥薩線, 大畑, 5公里, 真幸, 3公里, 位置备注無人車站. 矢岳站 日语 矢岳駅 矢岳驛 やたけえき Yatake eki 位於熊本縣人吉市矢岳町 是九州旅客鐵道 JR九州 肥薩線上的車站 矢岳站日语名称矢岳 やたけ Yatake车站概览位置熊本縣人吉市矢岳町地理坐标32 6 15 N 130 46 11 E 32 10417 N 130 76972 E 32 10417 130 76972管辖机构九州旅客鐵道 JR九州 途经线路肥薩線距离71 7公里 起點站 八代 车站构造站体类型地面站站台1面1線其他信息电报码ヤケ历史启用日期1909年11月21日服务肥薩線 大畑 9 5公里 真幸 7 3公里 位置备注無人車站 目录 1 車站構造 2 車站周邊 3 历史 4 相鄰車站 5 參考文獻 6 外部連結 7 關連項目車站構造 编辑 nbsp 蒸汽機車展示館 nbsp D51型 170號肥薩線大畑 吉松間又被稱為 山線 目前矢岳為JR九州地勢 海拔536 9公尺 最高的車站 車站以前可供列車交會 但現在則是1面1線的無人車站 站內有放置留言簿 站內設有蒸汽機車展示館 靜態保存D51型 170號與8620型 58624號 其中58624號於1988年時修復 轉為SL阿蘇男孩使用 2005年時再抽換零件 於2009年再度復活 目前是SL人吉用車 車站周邊 编辑車站前方有小型聚落 事實上肥薩線通車前 矢岳附近交通極度不便 可說是陸地孤島 自從肥薩線通車後 往來中南九州均須經此地 矢岳因此繁榮一時 甚至曾販賣過車站便當 駅弁 但自從經海岸的新線 川內本線 通車後 經肥薩線的列車與乘客大幅減少 矢岳逐漸沒落 蕭條 連矢岳小學也因此廢校 nbsp 矢岳第一隧道 nbsp 三大車窗風景之一矢岳站南側的平交道附近是熊本縣與宮崎縣的縣境分界 南側的矢岳第一隧道地處偏僻 材料運輸補給不便 且其地質屬凝灰岩 常有不明湧水現象 是鐵道建設初期最為艱難的工程 為紀念施工時的殉職者 當時的遞信省大臣山縣伊三郎在隧道北口匾額題下 天險若夷 天険若夷 鐵道院總裁後藤新平在隧道南口匾額題下 引重致遠 引重致遠 目前行駛的觀光列車 伊三郎 新平 即是起源於此 矢岳第一隧道與矢岳第二隧道間是有名的日本三大車窗風景之一 越過矢岳後可眺望霧島連山與蝦野高原 若逢天氣晴朗且視野開闊 甚至可看到遠處鹿兒島縣的開聞岳和櫻島 目前觀光列車 伊三郎 新平 會在此短暫停車 历史 编辑1909年 明治42年 11月21日 設立 1927年 昭和2年 10月17日 鹿兒島本線海岸新線通車 八代 大畑 鹿兒島間分離出成為肥薩線 1987年 昭和62年 4月1日 國鐵分割民營化後成為九州旅客鐵道 JR九州 轄下的車站 2007年 平成19年 11月30日 矢岳站與蒸汽機車展示館內的D51型 170號被列入南九州近代化産業遺産群與物資輸送關連的項目相鄰車站 编辑九州旅客鐵道 肥薩線大畑 矢岳 真幸 dd 參考文獻 编辑今尾惠介 日本鉄道旅行地図帳 12号 九州 日本鉄道旅行地図帳 新潮社 2008 ISBN 978 4 10 790030 2 外部連結 编辑JR九州 矢岳車站 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 關連項目 编辑日本鐵路車站列表 取自 https zh wikipedia org w index php title 矢岳站 amp oldid 68451947, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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