直流剎車是一種減緩交流馬達速度的方式，先將交流電源移除，再將直流電壓注入馬達中，產生剎車的力矩[1]。若馬達是由市電供電，直流剎車可以是一個獨立的模組，若馬達是由變頻器驅動，一般會使用內建的直流剎車機能。
直流剎車模組 應用及動作原理 编辑
半波整波以產生直流電流當馬達的交流電壓移除時，轉子會繼續轉動，會因為摩擦力使速度漸漸變慢，最後停止。若是大功率的馬達或是轉動慣量很大，可能會需要相當長的時間才能停止，若是應用需求，停止時間要短，或是需要有緊急停止的安全特性，就可以用直流剎車的方式，讓馬達較快速的停止。
直流剎車系統可以代替摩擦剎車系統，直流剎車只要需要一個小的模組，安裝位置也不需要在旋轉軸附近，相反的，摩擦剎車系統需安裝在旋轉軸附近，而且摩擦剎車系統會因為磨損而需要定期的更換。直流剎車系統沒有要定期更換的元件，因此也不需要維護。而且摩擦剎車系統需要有制动的方式，可能是人工的，或是者系統控制的制动器，增加系統的複雜度。直流剎車系統可以輕易的整合到馬達電路中。
直流剎車的缺點是馬達容易過熱，因為直流剎車是將馬達的動能消耗在馬達內部，若剎車時間過長，可能會有馬達溫度過高的問題[2]。
直流剎車的動作原理是將直流電壓注入馬達繞組中，產生靜止的磁場，對馬達有一個固定轉子的轉矩。轉子會因此轉矩而慢慢停下來。若停止後，只要持續的給直流電壓，轉子就會停在原來的位置，並反抗使馬達運轉的外力，給的電壓越大，剎車力就越強。
變頻器中的直流剎車機能 编辑
變頻器中也有直流剎車機能，不過應用方式和上述的有些差異。
變頻器因為可以控制給馬達的頻率，因此若要讓馬達停止，最常見的方式是降低馬達頻率，使馬達漸漸減速即可，不過因為控制方式等差異，變頻器可能只能將馬達的頻率控制在某一很小的頻率（例如0.5Hz或是1.5Hz），最後會用直流剎車來讓馬達停止，稱為「停止時直流剎車」。也有些應用需要快速讓馬達停止，因此不進行降低馬達頻率的程序，直接進行直流剎車，因為從開始降速到馬達靜止的過程中，都在直流剎車，因此稱為「全領域直流剎車」。
變頻器啟動馬達之前，馬達多半是停止的，但像風扇等負載，可能因為外力而使馬達旋轉，此時啟動會產生較大的電流，因此可以一開始就先用直流剎車使馬達停止，稱為「啟動時直流剎車」。
變頻器的直流剎車一般可以設定啟動時及停止時直流剎車的時間，剎車轉矩則是用剎車電流來控制，不過因為電流仍由變頻器的IGBT流出，因此若電流過大，也可能出現過電流的故障，其至損壞IGBT。
變頻器的直流剎車也是由馬達來消耗馬達的動能，因此若長時間直流剎車，馬達的溫度也會過高[2]。
相關條目 编辑
參考資料 编辑
- ^ Jaeschke, Ralph L. Controlling Power Transmission Systems. Cleveland, OH: Penton/IPC. 1978: 200–212.
- ^ 2.0 2.1 CN102694500A 变频器及其感应电动机的转速搜寻装置. [2015-08-30]. （原始内容于2016-06-17）.
直流剎車, 是一種減緩交流馬達速度的方式, 先將交流電源移除, 再將直流電壓注入馬達中, 產生剎車的力矩, 若馬達是由市電供電, 可以是一個獨立的模組, 若馬達是由變頻器驅動, 一般會使用內建的機能, 模組, 目录, 應用及動作原理, 變頻器中的機能, 相關條目, 參考資料應用及動作原理, 编辑, nbsp, 半波整波以產生直流電流當馬達的交流電壓移除時, 轉子會繼續轉動, 會因為摩擦力使速度漸漸變慢, 最後停止, 若是大功率的馬達或是轉動慣量很大, 可能會需要相當長的時間才能停止, 若是應用需求, 停止時間要短,. 直流剎車是一種減緩交流馬達速度的方式 先將交流電源移除 再將直流電壓注入馬達中 產生剎車的力矩 1 若馬達是由市電供電 直流剎車可以是一個獨立的模組 若馬達是由變頻器驅動 一般會使用內建的直流剎車機能 直流剎車模組 目录 1 應用及動作原理 2 變頻器中的直流剎車機能 3 相關條目 4 參考資料應用及動作原理 编辑 nbsp 半波整波以產生直流電流當馬達的交流電壓移除時 轉子會繼續轉動 會因為摩擦力使速度漸漸變慢 最後停止 若是大功率的馬達或是轉動慣量很大 可能會需要相當長的時間才能停止 若是應用需求 停止時間要短 或是需要有緊急停止的安全特性 就可以用直流剎車的方式 讓馬達較快速的停止 直流剎車系統可以代替摩擦剎車系統 直流剎車只要需要一個小的模組 安裝位置也不需要在旋轉軸附近 相反的 摩擦剎車系統需安裝在旋轉軸附近 而且摩擦剎車系統會因為磨損而需要定期的更換 直流剎車系統沒有要定期更換的元件 因此也不需要維護 而且摩擦剎車系統需要有制动的方式 可能是人工的 或是者系統控制的制动器 增加系統的複雜度 直流剎車系統可以輕易的整合到馬達電路中 直流剎車的缺點是馬達容易過熱 因為直流剎車是將馬達的動能消耗在馬達內部 若剎車時間過長 可能會有馬達溫度過高的問題 2 直流剎車的動作原理是將直流電壓注入馬達繞組中 產生靜止的磁場 對馬達有一個固定轉子的轉矩 轉子會因此轉矩而慢慢停下來 若停止後 只要持續的給直流電壓 轉子就會停在原來的位置 並反抗使馬達運轉的外力 給的電壓越大 剎車力就越強 變頻器中的直流剎車機能 编辑變頻器中也有直流剎車機能 不過應用方式和上述的有些差異 變頻器因為可以控制給馬達的頻率 因此若要讓馬達停止 最常見的方式是降低馬達頻率 使馬達漸漸減速即可 不過因為控制方式等差異 變頻器可能只能將馬達的頻率控制在某一很小的頻率 例如0 5Hz或是1 5Hz 最後會用直流剎車來讓馬達停止 稱為 停止時直流剎車 也有些應用需要快速讓馬達停止 因此不進行降低馬達頻率的程序 直接進行直流剎車 因為從開始降速到馬達靜止的過程中 都在直流剎車 因此稱為 全領域直流剎車 變頻器啟動馬達之前 馬達多半是停止的 但像風扇等負載 可能因為外力而使馬達旋轉 此時啟動會產生較大的電流 因此可以一開始就先用直流剎車使馬達停止 稱為 啟動時直流剎車 變頻器的直流剎車一般可以設定啟動時及停止時直流剎車的時間 剎車轉矩則是用剎車電流來控制 不過因為電流仍由變頻器的IGBT流出 因此若電流過大 也可能出現過電流的故障 其至損壞IGBT 變頻器的直流剎車也是由馬達來消耗馬達的動能 因此若長時間直流剎車 馬達的溫度也會過高 2 相關條目 编辑向量控制 空間向量調變 变频器 變速空壓機 英语 Variable speed air compressor 剎車斬波器參考資料 编辑 Jaeschke Ralph L Controlling Power Transmission Systems Cleveland OH Penton IPC 1978 200 212 2 0 2 1 CN102694500A 变频器及其感应电动机的转速搜寻装置 2015 08 30 原始内容存档于2016 06 17 取自 https zh wikipedia org w index php title 直流剎車 amp oldid 69748822, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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