甲信铁道（日语：甲信鉄道／こうしんてつどう Koushin tetsudou */?）是明治中期时由山梨縣和長野縣的有志者计划的铁路线。
历史 编辑
作为连接山梨縣、長野縣和東京、横滨的铁路，甲信铁道于1887年（明治20年）向鐵道局申请了御殿場 - 甲府 - 松本的建设许可。由于甲信铁道随即取得了临时许可[1]，以佐分利一嗣担任主任技师，以渡边嘉一担任顾问技师的测量队遂开始着手进行实地测量，并于1888年（明治21年）提交建设计划书以获取正式许可[2]。但是，当局以御殿场 - 甲府区间地形崎岖，建设难度高，从核算上对建设也颇有疑问，因而最终仅批准了甲府 - 松本[3]。
由于御殿场 - 甲府未能被批准，甲府—松本区间亦未能开工。1892年（明治25年），随着铁道敷设法的公布，当局决定建设中央線，甲信铁道的申请被收回。这一计划就此落下帷幕。
参考文献 编辑
- ^ 1887年7月11日仮免「鉄道布設仮免状下付」『官報』1887年7月13日 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 由于正式许可临近下发，甲信铁道的股票价格一时暴涨「甲信鉄道株」明治22年2月16日『新聞集成明治編年史第巻』（国立国会図書館近代デジタルライブラリー）
- ^ 「鉄道布設営業免許」『官報』1889年11月5日 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（国立国会図書館デジタル化資料）
甲信鐵道, 甲信铁道, 日语, 甲信鉄道, こうしんてつどう, koushin, tetsudou, 是明治中期时由山梨縣和長野縣的有志者计划的铁路线, 历史, 编辑作为连接山梨縣, 長野縣和東京, 横滨的铁路, 甲信铁道于1887年, 明治20年, 向鐵道局申请了御殿場, 甲府, 松本的建设许可, 由于甲信铁道随即取得了临时许可, 以佐分利一嗣担任主任技师, 以渡边嘉一担任顾问技师的测量队遂开始着手进行实地测量, 并于1888年, 明治21年, 提交建设计划书以获取正式许可, 但是, 当局以御殿场, 甲府区间地形. 甲信铁道 日语 甲信鉄道 こうしんてつどう Koushin tetsudou 是明治中期时由山梨縣和長野縣的有志者计划的铁路线 历史 编辑作为连接山梨縣 長野縣和東京 横滨的铁路 甲信铁道于1887年 明治20年 向鐵道局申请了御殿場 甲府 松本的建设许可 由于甲信铁道随即取得了临时许可 1 以佐分利一嗣担任主任技师 以渡边嘉一担任顾问技师的测量队遂开始着手进行实地测量 并于1888年 明治21年 提交建设计划书以获取正式许可 2 但是 当局以御殿场 甲府区间地形崎岖 建设难度高 从核算上对建设也颇有疑问 因而最终仅批准了甲府 松本 3 由于御殿场 甲府未能被批准 甲府 松本区间亦未能开工 1892年 明治25年 随着铁道敷设法的公布 当局决定建设中央線 甲信铁道的申请被收回 这一计划就此落下帷幕 参考文献 编辑 1887年7月11日仮免 鉄道布設仮免状下付 官報 1887年7月13日 页面存档备份 存于互联网档案馆 国立国会図書館デジタルコレクション 由于正式许可临近下发 甲信铁道的股票价格一时暴涨 甲信鉄道株 明治22年2月16日 新聞集成明治編年史第巻 国立国会図書館近代デジタルライブラリー 鉄道布設営業免許 官報 1889年11月5日 页面存档备份 存于互联网档案馆 国立国会図書館デジタル化資料 取自 https zh wikipedia org w index php title 甲信鐵道 amp oldid 78910415, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
文章
，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。