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田嶋伸博

田嶋伸博(日语:たじまのぶひろ,1950年6月28日)乃日本拉力賽賽車手企業家石川縣小松市出身,畢業於國士館大學工學部,外號「怪獸田嶋(モンスター田嶋)」[1]。田嶋是賽車設計開發商IRD公司、汽車經銷商田嶋汽車公司、電動汽車製造商SIM-Drive日语SIM-Drive公司等行號的創辦人。

田嶋伸博
出生1950年6月28日
 日本石川縣小松市
国籍 日本
教育程度國士館大學工學部
职业IRD公司及田嶋汽車公司董事會會長、SIM-Drive公司社長
日語寫法
日語原文田嶋伸博
假名たじま のぶひろ
平文式罗马字Tajima Nobuhiro

生平簡歷 编辑

1968年田嶋開始投入賽車界,主要參加拉力賽及越野賽。他曾獲得1996年、1997年、1998年、2001年、2002年等五屆的亞太拉力錦標賽英语Asia-Pacific Rally Championship二輪摩托車組冠軍,也曾獲得1995年、2006年至2011年連續六年等七屆的美國派克峰國際爬山賽冠軍[2]。更甚者,他在2007年參賽時駕著鈴木XL7爬山賽特製賽車跑出10分1秒408的成績,創下該比賽最快速的紀錄,也打破13年前由洛·米蘭英语Rod Millen駕駛豐田Celica GT賽車所創下的10分4秒06之舊記錄[3]。2011年6月26日田嶋伸博駕著怪獸運動SX4爬山賽特製賽車再度挑戰,結果成績為9分51秒278[4],打破他自己的舊記錄。

在經營事業方面,1983年創設「怪獸國際(モンスターインターナショナル,現改名「田嶋汽車公司〔タジマモーターコーポレーション〕」)」,1986年在鈴木公司的支持下開設「鈴木運動公司(スズキスポーツIRD公司前身)」,實為鈴木公司的官方賽車隊。2002年以「鈴木Ignis Super1600」投入世界青年拉力錦標賽(簡稱JWRC)的賽事,田嶋成為車隊領導。2007年以降參加世界拉力錦標賽(簡稱WRC)的第11戰起,田嶋轉任至賽車開發部門,改由川田輝擔任車隊經理。2013年3月田嶋就任電動汽車製造商SIM-Drive日语SIM-Drive公司的社長。

逸事 编辑

1990年9月參加拉力賽澳洲分站的賽事,在最終特殊路段遭到一般車輛自駕駛座車門撞擊,導致右腕骨折,但2週後參加全日本越野錦標賽(全日本ダートトライアル選手権)居然奪下冠軍。至於田嶋的綽號,則是因為他參加全日本越野錦標賽時出場的背景音樂粉紅淑女單曲Monster》,因而獲得「怪獸田嶋」的封號。

內部連結 编辑

參考資料 编辑

  • (日語)株式会社 タジマ モーターコーポレーション:田嶋伸博 (页面存档备份,存于互联网档案馆
  1. ^ 請看(日語)モンスター田嶋がSIM-Drive社長に就任 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  2. ^ (日語)【パイクスピーク11】モンスター田嶋、新記録達成の走り (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  3. ^ 詳見(日語)WebCG: 2007年パイクスピークは、田嶋がワールドレコードで総合優勝 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  4. ^ 請看(英文)Monday Motorsports: Tajima Breaks 10-Minute Barrier at Pikes Peak (页面存档备份,存于互联网档案馆)。

外部連結 编辑

  • (日語)IRD公司官方網站 (页面存档备份,存于互联网档案馆
  • (日語)Monster Sport公司官方網站 (页面存档备份,存于互联网档案馆

田嶋伸博, 日语, たじまのぶひろ, 1950年6月28日, 乃日本拉力賽賽車手, 企業家, 石川縣小松市出身, 畢業於國士館大學工學部, 外號, 怪獸田嶋, モンスター田嶋, 田嶋是賽車設計開發商ird公司, 汽車經銷商田嶋汽車公司, 電動汽車製造商sim, drive, 日语, drive, 公司等行號的創辦人, 出生1950年6月28日, 日本石川縣小松市国籍, 日本教育程度國士館大學工學部职业ird公司及田嶋汽車公司董事會會長, drive公司社長日語寫法日語原文假名たじま, のぶひろ平文式罗马字tajim. 田嶋伸博 日语 たじまのぶひろ 1950年6月28日 乃日本拉力賽賽車手 企業家 石川縣小松市出身 畢業於國士館大學工學部 外號 怪獸田嶋 モンスター田嶋 1 田嶋是賽車設計開發商IRD公司 汽車經銷商田嶋汽車公司 電動汽車製造商SIM Drive 日语 SIM Drive 公司等行號的創辦人 田嶋伸博出生1950年6月28日 日本石川縣小松市国籍 日本教育程度國士館大學工學部职业IRD公司及田嶋汽車公司董事會會長 SIM Drive公司社長日語寫法日語原文田嶋伸博假名たじま のぶひろ平文式罗马字Tajima Nobuhiro 目录 1 生平簡歷 1 1 逸事 2 內部連結 3 參考資料 4 外部連結生平簡歷 编辑1968年田嶋開始投入賽車界 主要參加拉力賽及越野賽 他曾獲得1996年 1997年 1998年 2001年 2002年等五屆的亞太拉力錦標賽 英语 Asia Pacific Rally Championship 二輪摩托車組冠軍 也曾獲得1995年 2006年至2011年連續六年等七屆的美國派克峰國際爬山賽冠軍 2 更甚者 他在2007年參賽時駕著鈴木XL7爬山賽特製賽車跑出10分1秒408的成績 創下該比賽最快速的紀錄 也打破13年前由洛 米蘭 英语 Rod Millen 駕駛豐田Celica GT賽車所創下的10分4秒06之舊記錄 3 2011年6月26日田嶋伸博駕著怪獸運動SX4爬山賽特製賽車再度挑戰 結果成績為9分51秒278 4 打破他自己的舊記錄 在經營事業方面 1983年創設 怪獸國際 モンスターインターナショナル 現改名 田嶋汽車公司 タジマモーターコーポレーション 1986年在鈴木公司的支持下開設 鈴木運動公司 スズキスポーツ IRD公司前身 實為鈴木公司的官方賽車隊 2002年以 鈴木Ignis Super1600 投入世界青年拉力錦標賽 簡稱JWRC 的賽事 田嶋成為車隊領導 2007年以降參加世界拉力錦標賽 簡稱WRC 的第11戰起 田嶋轉任至賽車開發部門 改由川田輝擔任車隊經理 2013年3月田嶋就任電動汽車製造商SIM Drive 日语 SIM Drive 公司的社長 逸事 编辑 1990年9月參加拉力賽澳洲分站的賽事 在最終特殊路段遭到一般車輛自駕駛座車門撞擊 導致右腕骨折 但2週後參加全日本越野錦標賽 全日本ダートトライアル選手権 居然奪下冠軍 至於田嶋的綽號 則是因為他參加全日本越野錦標賽時出場的背景音樂乃粉紅淑女的單曲 Monster 因而獲得 怪獸田嶋 的封號 內部連結 编辑鈴木世界拉力車隊 IRD公司參考資料 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 田嶋伸博 日語 株式会社 タジマ モーターコーポレーション 田嶋伸博 页面存档备份 存于互联网档案馆 請看 日語 モンスター田嶋がSIM Drive社長に就任 页面存档备份 存于互联网档案馆 見 日語 パイクスピーク11 モンスター田嶋 新記録達成の走り 页面存档备份 存于互联网档案馆 詳見 日語 WebCG 2007年パイクスピークは 田嶋がワールドレコードで総合優勝 页面存档备份 存于互联网档案馆 請看 英文 Monday Motorsports Tajima Breaks 10 Minute Barrier at Pikes Peak 页面存档备份 存于互联网档案馆 外部連結 编辑 日語 IRD公司官方網站 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 Monster Sport公司官方網站 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 田嶋伸博 amp oldid 61681001, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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