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玉磨铁路

玉磨铁路是一条自中国云南省玉溪市勐腊县的时速160公里的电气化铁路,也是中老铁路的一部分。线路设计全长507.4公里,总投资505.45亿元,项目于2016年4月19日开工建设[1],2021年12月3日开通[2][3][4]

玉磨铁路
概覽
營運地區 中华人民共和国云南省
服務類型客运为主、兼顾货运
目前狀況运营中
起點站玉溪站磨憨站
技術數據
路線等級I级铁路
路線長度507.4 km
最高速度160 km/h
正線數目玉溪站—西双版纳站为复线铁路
西双版纳站—磨憨站为单线铁路
軌距1,435毫米標準軌
電氣化方式25,000V 50Hz 接触网供电
閉塞方式自动闭塞
运营信息
開通營運2021年12月3日

概述

玉磨铁路起玉溪市,途径普洱市西双版纳傣族自治州,终至勐腊县磨憨站,並與磨万铁路連接往老撾人民民主共和國首都万象

参考文献

  1. ^ 中老国际铁路通道重要组成部分玉磨铁路全线开工建设. [2018-06-02]. (原始内容于2019-08-13). 
  2. ^ 中老昆万铁路玉溪至磨憨段开始铺轨. [2020-04-09]. (原始内容于2020-04-14). 
  3. ^ 乘动车去西双版纳!中老铁路玉溪至磨憨段(玉磨段)车票开售. 上游新闻. 2021-12-02 [2021-12-02]. (原始内容于2021-12-02). 
  4. ^ 中老铁路12月3日全线开通运营 昆明至万象约10小时可达. 中国新闻网. 2021-12-02 [2021-12-03]. (原始内容于2021-12-03). 

参见

玉磨铁路, 是一条自中国云南省玉溪市至勐腊县的时速160公里的电气化铁路, 也是中老铁路的一部分, 线路设计全长507, 4公里, 总投资505, 45亿元, 项目于2016年4月19日开工建设, 2021年12月3日开通, 概覽營運地區, 中华人民共和国云南省服務類型客运为主, 兼顾货运目前狀況运营中起點站玉溪站, 磨憨站技術數據路線等級i级铁路路線長度507, km最高速度160, h正線數目玉溪站, 西双版纳站为复线铁路西双版纳站, 磨憨站为单线铁路軌距1, 435毫米, 標準軌, 電氣化方式25, 000v. 玉磨铁路是一条自中国云南省玉溪市至勐腊县的时速160公里的电气化铁路 也是中老铁路的一部分 线路设计全长507 4公里 总投资505 45亿元 项目于2016年4月19日开工建设 1 2021年12月3日开通 2 3 4 玉磨铁路概覽營運地區 中华人民共和国云南省服務類型客运为主 兼顾货运目前狀況运营中起點站玉溪站 磨憨站技術數據路線等級I级铁路路線長度507 4 km最高速度160 km h正線數目玉溪站 西双版纳站为复线铁路西双版纳站 磨憨站为单线铁路軌距1 435毫米 標準軌 電氣化方式25 000V 50Hz 接触网供电閉塞方式自动闭塞运营信息開通營運2021年12月3日路線圖圖例 昆玉河铁路往昆明南 昆明玉溪 昆玉河铁路往河口北研和曲江桥峨山万和隧道罗里扬武隧道 下穿小界河立新甘庄隧道元江南溪河元江大桥通达隧道小河桥安定隧道墨江王岗山隧道他郎河平安隧道阿墨江大桥新华隧道过尧大金山隧道磨黑宁洱大尖山隧道普洱普文勐养隧道野象谷西双版纳隧道澜沧江大桥流沙河桥西双版纳 嘎洒机场以下线路为单线区间飞龙澜沧江大桥橄榄坝曼么梭罗河桥梭罗河曼水树隧道关累勐远曼勒勐腊隧道勐腊北勐腊大龙哈磨憨北磨憨友谊隧道 中国 老挝 磨万铁路往万象站方向本模板 查看讨论编辑 玉磨铁路全线86座隧道 本模板只展示长度在2公里及以上的隧道或隧道群概述 编辑玉磨铁路起玉溪市 途径普洱市 西双版纳傣族自治州 终至勐腊县磨憨站 並與磨万铁路連接往老撾人民民主共和國首都万象 参考文献 编辑 中老国际铁路通道重要组成部分玉磨铁路全线开工建设 2018 06 02 原始内容存档于2019 08 13 中老昆万铁路玉溪至磨憨段开始铺轨 2020 04 09 原始内容存档于2020 04 14 乘动车去西双版纳 中老铁路玉溪至磨憨段 玉磨段 车票开售 上游新闻 2021 12 02 2021 12 02 原始内容存档于2021 12 02 中老铁路12月3日全线开通运营 昆明至万象约10小时可达 中国新闻网 2021 12 02 2021 12 03 原始内容存档于2021 12 03 参见 编辑昆玉河鐵路 磨萬鐵路 取自 https zh wikipedia org w index php title 玉磨铁路 amp oldid 70855430, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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