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營盤邊

營盤邊,是臺灣苗栗縣竹南鎮的一個傳統地域名稱,位於該鎮中部。相較於今日行政區,其範圍大致包括營盤里、中華里中部、竹興里、龍鳳里、天文里、聖竹里、龍山里、佳興里、山佳里。

歷史 编辑

台灣清治末期至日治初期,營盤邊地區為一街庄,稱為「營盤邊庄」,隸屬於竹南一堡。該庄西邊臨台灣海峽,北與崎頂庄大埔庄為鄰,東與蟠桃庄為鄰,南邊為三角店庄鹽館前庄中港街[1]

1901年(日治明治三十四年)11月,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於新竹廳。1909年(明治四十二年)10月,合併二十廳為十二廳,該庄隸屬不變。1920年(大正九年),廢十二廳改設五州二廳,該庄改制為「營盤邊」大字,隸屬於新竹州竹南郡竹南庄,大字下有「營盤邊」、「山寮」小字名[2]。1940年,竹南庄升格為竹南街。

戰後竹南街改制為竹南鎮,隸屬於新竹縣,大字亦改制為里。1950年桃、竹、苗分治,竹南鎮改隸屬於苗栗縣

聚落 编辑

本地區發展較早的聚落有營盤邊、竹圍仔、大坵園、橋仔頭、後厝仔、山藔、店仔、山佳等,在日治期初期的官方地圖上已有記載[1]。此外,本地區尚有海埔、照南聚落[3]

交通 编辑

台鐵縱貫線是台灣西部鐵路幹線,大致以西北—東南走向轉縱向經過營盤邊地區。境內未設站,最近的是東南側的竹南車站,屬一等站,除太魯閣號普悠瑪號自強號停靠部分班次外,其餘各級列車全部停靠。

國道3號又稱「福爾摩沙高速公路」,是台灣西部第二條縱向高速公路,大致以東北—西南走向轉北北東—南南西走向經過本地區西北部及西部近海地帶。境內省道台61線交會處設有西濱交流道(只有南出北入),由此可快速連絡台灣西部國道3號沿線各地。

省道台61線又稱「西部濱海快速公路」,是八里至安南的快速公路,大致以縱向轉北北東—南南西走向經過本地區西部,與國道3號交叉於本地區西北部後厝仔附近。由該道路向北可前往香山並止於浸水橋北側,其後以省道台15線為代用道路;向南南西可前往後龍並止於通霄白沙屯,其後以省道台1線為代用道路。

省道台13線(公義路、永貞路三段)是香山內湖至豐原的幹道,大致以東北—西南走向轉縱向經過本地區東部邊界地帶。由該道路向東北轉北可前往香山內湖並止於省道台1線路口;向南可前往竹南市區、造橋赤崎仔、頭屋、苗栗、銅鑼等地。

省道台13甲線(環市路三段~二段)是竹南至苗栗的幹道,也是省道台13線的舊路,大致以東北東—西南西走向繞弧形轉縱向經過本地區東南部邊界地帶。由該道路向東北東即止於省道台13線路口,向南可前往造橋、高鐵苗栗站、苗栗田寮並止於省道台6線路口。

鄉道苗3線(龍山路三段189巷)是口公館至山佳的道路,其南側端點位於本地區東北部龍山路三段189巷口(鄉道苗3-1線路口)。由此向東北蜿蜒出境,穿越國道3號高架橋下後可前往崎腳、鳳梨坑、口公館聚落南側並止於省道台13線路口。

鄉道苗3-1線(龍山路三段~二段、功明街)是山佳天聲廣播電台至海口的道路,其東北側端點位於本地區東北部邊界處的省道台13線路口。由此向西北西轉西南西再繞弧形轉南南西出境後,可前往中港、海口聚落並止於鄉道苗6線路口。

學校 编辑

產業 编辑

參考文獻 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 《臺灣堡圖》,臺灣總督府,1904年
  2. ^ 《新舊對照管轄便覽》,臺灣總督府
  3. ^ 《苗栗縣竹南鎮行政區域圖》,內政部,2007年5月

營盤邊, 是臺灣苗栗縣竹南鎮的一個傳統地域名稱, 位於該鎮中部, 相較於今日行政區, 其範圍大致包括營盤里, 中華里中部, 竹興里, 龍鳳里, 天文里, 聖竹里, 龍山里, 佳興里, 山佳里, 目录, 歷史, 聚落, 交通, 學校, 產業, 參考文獻歷史, 编辑台灣清治末期至日治初期, 地區為一街庄, 稱為, 隸屬於竹南一堡, 該庄西邊臨台灣海峽, 北與崎頂庄, 大埔庄為鄰, 東與蟠桃庄為鄰, 南邊為三角店庄, 鹽館前庄, 中港街, 1901年, 日治明治三十四年, 11月, 全台廢縣廳改設二十廳, 該庄隸屬於新竹. 營盤邊 是臺灣苗栗縣竹南鎮的一個傳統地域名稱 位於該鎮中部 相較於今日行政區 其範圍大致包括營盤里 中華里中部 竹興里 龍鳳里 天文里 聖竹里 龍山里 佳興里 山佳里 目录 1 歷史 2 聚落 3 交通 4 學校 5 產業 6 參考文獻歷史 编辑台灣清治末期至日治初期 營盤邊地區為一街庄 稱為 營盤邊庄 隸屬於竹南一堡 該庄西邊臨台灣海峽 北與崎頂庄 大埔庄為鄰 東與蟠桃庄為鄰 南邊為三角店庄 鹽館前庄 中港街 1 1901年 日治明治三十四年 11月 全台廢縣廳改設二十廳 該庄隸屬於新竹廳 1909年 明治四十二年 10月 合併二十廳為十二廳 該庄隸屬不變 1920年 大正九年 廢十二廳改設五州二廳 該庄改制為 營盤邊 大字 隸屬於新竹州竹南郡竹南庄 大字下有 營盤邊 山寮 小字名 2 1940年 竹南庄升格為竹南街 戰後竹南街改制為竹南鎮 隸屬於新竹縣 大字亦改制為里 1950年桃 竹 苗分治 竹南鎮改隸屬於苗栗縣 聚落 编辑本地區發展較早的聚落有營盤邊 竹圍仔 大坵園 橋仔頭 後厝仔 山藔 店仔 山佳等 在日治期初期的官方地圖上已有記載 1 此外 本地區尚有海埔 照南聚落 3 交通 编辑台鐵縱貫線是台灣西部鐵路幹線 大致以西北 東南走向轉縱向經過營盤邊地區 境內未設站 最近的是東南側的竹南車站 屬一等站 除太魯閣號 普悠瑪號 自強號停靠部分班次外 其餘各級列車全部停靠 國道3號又稱 福爾摩沙高速公路 是台灣西部第二條縱向高速公路 大致以東北 西南走向轉北北東 南南西走向經過本地區西北部及西部近海地帶 境內省道台61線交會處設有西濱交流道 只有南出北入 由此可快速連絡台灣西部國道3號沿線各地 省道台61線又稱 西部濱海快速公路 是八里至安南的快速公路 大致以縱向轉北北東 南南西走向經過本地區西部 與國道3號交叉於本地區西北部後厝仔附近 由該道路向北可前往香山並止於浸水橋北側 其後以省道台15線為代用道路 向南南西可前往後龍並止於通霄白沙屯 其後以省道台1線為代用道路 省道台13線 公義路 永貞路三段 是香山內湖至豐原的幹道 大致以東北 西南走向轉縱向經過本地區東部邊界地帶 由該道路向東北轉北可前往香山內湖並止於省道台1線路口 向南可前往竹南市區 造橋赤崎仔 頭屋 苗栗 銅鑼等地 省道台13甲線 環市路三段 二段 是竹南至苗栗的幹道 也是省道台13線的舊路 大致以東北東 西南西走向繞弧形轉縱向經過本地區東南部邊界地帶 由該道路向東北東即止於省道台13線路口 向南可前往造橋 高鐵苗栗站 苗栗田寮並止於省道台6線路口 鄉道苗3線 龍山路三段189巷 是口公館至山佳的道路 其南側端點位於本地區東北部龍山路三段189巷口 鄉道苗3 1線路口 由此向東北蜿蜒出境 穿越國道3號高架橋下後可前往崎腳 鳳梨坑 口公館聚落南側並止於省道台13線路口 鄉道苗3 1線 龍山路三段 二段 功明街 是山佳天聲廣播電台至海口的道路 其東北側端點位於本地區東北部邊界處的省道台13線路口 由此向西北西轉西南西再繞弧形轉南南西出境後 可前往中港 海口聚落並止於鄉道苗6線路口 學校 编辑君毅高中 中興商工 照南國中 照南國小 竹興國小 山佳國小產業 编辑龍鳳漁港參考文獻 编辑 1 0 1 1 臺灣堡圖 臺灣總督府 1904年 新舊對照管轄便覽 臺灣總督府 苗栗縣竹南鎮行政區域圖 內政部 2007年5月 取自 https zh wikipedia org w index php title 營盤邊 amp oldid 63461438, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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