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營團1300型電力動車組

營團1300型電力動車組(日语:営団1300形電車えいだん1300がたでんしゃ Eidan 1300-gata densha */?),是供帝都高速度交通营团银座线使用的通勤型电力动车组,于1950年至1986年间使用。

營團1300型電力動車組
概覽
類型通勤型电力动车组
原產國 日本
製造汽车制造
車輛總數15
製造年份1949年-1951年
投入运营1950年-1986年7月
主要用戶帝都高速度交通营团
營運路線銀座線
技術數據
轴距2,000mm
轨距1,435mm
營運速度65km/h
常用減速度4.0 km/h/s
緊急減速度4.5 km/h/s
供電制式直流600V第三轨供电
受流方式上接触型集电靴
傳動方式直-直
控制裝置电阻控制
驅動裝置WN驱动方式
安全防護系統ATC

概要 编辑

為解決第二次世界大戰結束后銀座線快速增長的通勤需要。列車由汽車製造在1949年至1951年生產了15輛(編號1355-1369)。本列車繼承了1000型的基本特點,但繼續採用了1200型的全鋼製車體。

運用 编辑

列車投入使用後,客室照明首次採用了熒光燈。在架悬式驱动方式車輛大規模普及以及固定編組化要求下,在1964年至1966年,列車與1200型在中間車拖車改造中,一並撤銷了駕駛台,僅有1359號和1366號車廂沒有進行相關改造。隨著1984年01系列車開始服役,1300型列車在1986年7月退出了服務。

參考資料 编辑

營團1300型電力動車組, 此條目没有列出任何参考或来源, 2016年10月25日, 維基百科所有的內容都應該可供查證, 请协助補充可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的內容可能會因為異議提出而被移除, 日语, 営団1300形電車, えいだん1300がたでんしゃ, eidan, 1300, gata, densha, 是供帝都高速度交通营团银座线使用的通勤型电力动车组, 于1950年至1986年间使用, 概覽類型通勤型电力动车组原產國, 日本製造汽车制造車輛總數15製造年份1949年, 1951年投入运营1950年,. 此條目没有列出任何参考或来源 2016年10月25日 維基百科所有的內容都應該可供查證 请协助補充可靠来源以改善这篇条目 无法查证的內容可能會因為異議提出而被移除 營團1300型電力動車組 日语 営団1300形電車 えいだん1300がたでんしゃ Eidan 1300 gata densha 是供帝都高速度交通营团银座线使用的通勤型电力动车组 于1950年至1986年间使用 營團1300型電力動車組概覽類型通勤型电力动车组原產國 日本製造汽车制造車輛總數15製造年份1949年 1951年投入运营1950年 1986年7月主要用戶帝都高速度交通营团營運路線銀座線技術數據轴距2 000mm轨距1 435mm營運速度65km h常用減速度4 0 km h s緊急減速度4 5 km h s供電制式直流600V 第三轨供电 受流方式上接触型集电靴傳動方式直 直控制裝置电阻控制驅動裝置WN驱动方式安全防護系統ATC概要 编辑為解決第二次世界大戰結束后銀座線快速增長的通勤需要 列車由汽車製造在1949年至1951年生產了15輛 編號1355 1369 本列車繼承了1000型的基本特點 但繼續採用了1200型的全鋼製車體 運用 编辑列車投入使用後 客室照明首次採用了熒光燈 在架悬式驱动方式車輛大規模普及以及固定編組化要求下 在1964年至1966年 列車與1200型在中間車拖車改造中 一並撤銷了駕駛台 僅有1359號和1366號車廂沒有進行相關改造 隨著1984年01系列車開始服役 1300型列車在1986年7月退出了服務 參考資料 编辑 取自 https zh wikipedia org w index php title 營團1300型電力動車組 amp oldid 74107709, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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