濱河大道是中國廣東省深圳市的一條道路，位處深圳特區南面，連接東西。
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沿滨河大道向西深圳天际线。滨河大道中的河指的便是深圳河（图左河流），图中近景为滨河大道与上步路立交。 |
| 命名緣由 | 位于深圳河畔 |
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| 命名日期 | 1988年 |
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| 類型 | 快速路 |
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| 道路長度 | 10.65公里（6.62英里） |
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| 限制 | 車速限制：80、70公里每小時 |
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| 车道数 | 双向8车道 |
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| 地點 | 中华人民共和国广东省深圳市 |
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| 起點 | 滨海大道（竹子林立交） |
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| 終點 | 罗湖区船步路（滨河宝安立交） |
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| 建造 |
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| 动工日期 | 1987年1月（东段动工） |
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| 通車日期 | 1999年（快速化改造完工） |
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濱河大道是特區內的三條主幹道之一[1]，西接濱海大道，東接羅湖區之船步路，沿途貫穿羅湖區、福田區南端。
滨河大道是一条重要的快速路，经大修后，全路段私家车及大型车限速已分别提高至80，70公里每小时。 而因為此路連接羅湖商業區，在繁忙時間尤其接近羅湖一段，經常都會嚴重塞車。除此之外，原先滨河大道赤尾段和上沙段进行的深圳地铁三期建设工程亦为此段带来交通挤塞，隨深圳地鐵7號綫和9號綫竣工而解除封閉路段和時速限制。
全程为 550省道的组成部分
历史 20世纪80年代末，原深圳经济特区内只有深南路一条主干道，由于不堪重负，原深圳特区的对外交通十分拥挤。为了缓解原深圳特区东西向交通的拥挤，1991年10月，深圳通过了《深圳特区快速干道网总体规划方案》，其中与深南路平行的“南环路”、“北环路”起骨干作用，而“南环路”（由现在的 春风路高架、滨河大道、滨海大道组成）属客货混用干道。
滨河大道的施工是在不同年代分段进行的，其施工期亦是深圳市政道路工程中最长的（从1987年直到1999年）。其中最早动工的是1987年1月至1988年1月建设的滨河大道东段。此段始于宝安南路与嘉宾路交叉口（因施工初期把宝安南路末段划入滨河大道之中统计），止于滨河大道与红岭路口，全长1.361公里，路幅宽45米（除了一同修建的宝安南路末段路幅宽为35米）。而滨河大道红岭路口至皇岗路口段，当时又称滨河大道中段和西段，全长3.494公里，路幅宽45米。该段1988年12月动工，1989年12月完工。1992年2月又动工增建滨河大道的第一座立交桥——滨河皇岗立交桥，1993年5月完工。至于滨河大道皇岗立交—竹子林立交段，全长5.795公里，路幅宽105米，建于1994年6月，并设有滨河彩田、滨河金田、滨河益田、滨河新洲、车公庙5座立交桥，1996年12月完工。1998年至1999年，又对红岭路口至皇岗立交桥段按城市快速路标准进行拓宽，路幅增至105米，并增设了滨河华强、滨河上步、滨河红岭3座大型立交桥。至此滨河大道全部完工并实现快速路化。[2]
交通主要出入口及立交途徑區域参考文獻 - ^ 三條主幹道之一的說法，是在“濱海大道”與“濱河大道”為同一條道路的條件下建立的。
- ^ 深圳市志·市政建设志. : 606.
濱河大道, 是中國廣東省深圳市的一條道路, 位處深圳特區南面, 連接東西, 滨河大道, 东w, binhe, blvd, e沿滨河大道向西深圳天际线, 滨河大道中的河指的便是深圳河, 图左河流, 图中近景为滨河大道与上步路立交, 命名緣由位于深圳河畔命名日期1988年類型快速路道路長度10, 65公里, 62英里, 限制車速限制, 70公里每小時车道数双向8车道地點中华人民共和国广东省深圳市起點滨海大道, 竹子林立交, 終點罗湖区船步路, 滨河宝安立交, 建造动工日期1987年1月, 东段动工, 通車日期1999年. 濱河大道是中國廣東省深圳市的一條道路 位處深圳特區南面 連接東西 西 滨河大道 东W Binhe Blvd E沿滨河大道向西深圳天际线 滨河大道中的河指的便是深圳河 图左河流 图中近景为滨河大道与上步路立交 命名緣由位于深圳河畔命名日期1988年類型快速路道路長度10 65公里 6 62英里 限制車速限制 80 70公里每小時车道数双向8车道地點中华人民共和国广东省深圳市起點滨海大道 竹子林立交 終點罗湖区船步路 滨河宝安立交 建造动工日期1987年1月 东段动工 通車日期1999年 快速化改造完工 近華強南路一段 近深圳會展中心一段 繁忙時間的塞車情況 濱河大道是特區內的三條主幹道之一 1 西接濱海大道 東接羅湖區之船步路 沿途貫穿羅湖區 福田區南端 滨河大道是一条重要的快速路 经大修后 全路段私家车及大型车限速已分别提高至80 70公里每小时 而因為此路連接羅湖商業區 在繁忙時間尤其接近羅湖一段 經常都會嚴重塞車 除此之外 原先滨河大道赤尾段和上沙段进行的深圳地铁三期建设工程亦为此段带来交通挤塞 隨深圳地鐵7號綫和9號綫竣工而解除封閉路段和時速限制 全程为 550省道的组成部分 目录 1 历史 2 交通 2 1 公共交通服务 2 2 交匯道路 3 主要出入口及立交 4 途徑區域 5 参考文獻历史 编辑20世纪80年代末 原深圳经济特区内只有深南路一条主干道 由于不堪重负 原深圳特区的对外交通十分拥挤 为了缓解原深圳特区东西向交通的拥挤 1991年10月 深圳通过了 深圳特区快速干道网总体规划方案 其中与深南路平行的 南环路 北环路 起骨干作用 而 南环路 由现在的 春风路高架 滨河大道 滨海大道组成 属客货混用干道 滨河大道的施工是在不同年代分段进行的 其施工期亦是深圳市政道路工程中最长的 从1987年直到1999年 其中最早动工的是1987年1月至1988年1月建设的滨河大道东段 此段始于宝安南路与嘉宾路交叉口 因施工初期把宝安南路末段划入滨河大道之中统计 止于滨河大道与红岭路口 全长1 361公里 路幅宽45米 除了一同修建的宝安南路末段路幅宽为35米 而滨河大道红岭路口至皇岗路口段 当时又称滨河大道中段和西段 全长3 494公里 路幅宽45米 该段1988年12月动工 1989年12月完工 1992年2月又动工增建滨河大道的第一座立交桥 滨河皇岗立交桥 1993年5月完工 至于滨河大道皇岗立交 竹子林立交段 全长5 795公里 路幅宽105米 建于1994年6月 并设有滨河彩田 滨河金田 滨河益田 滨河新洲 车公庙5座立交桥 1996年12月完工 1998年至1999年 又对红岭路口至皇岗立交桥段按城市快速路标准进行拓宽 路幅增至105米 并增设了滨河华强 滨河上步 滨河红岭3座大型立交桥 至此滨河大道全部完工并实现快速路化 2 交通 编辑公共交通服务 编辑 途經濱河大道的地铁站有 7号线 赤尾站 9号线 下沙站 鹿丹村站交匯道路 编辑 廣深高速公路 香蜜湖路 福強路 沙嘴路 新沙路 新洲三路 新洲一街 新洲路 石廈六路 民田路 石廈北二街 金田路 海田路 彩田路 皇崗路 福田路 福星路 福祥街 華強南路 華發南路 愛華路 松嶺路 上步南路 同心南路 紅嶺南路 金塘街主要出入口及立交 编辑地区 里程 类型 名称 连接 备注深圳市福田區 竹子林立交 广深高速公路 滨海大道 深南大道 白石路 福荣路 福田汽车站 车公庙立交 香蜜湖路 福强路 沙嘴路出口 沙嘴路 仅东向 滨河新洲立交 新洲路 民田路 深圳购物公园 滨河益田立交 益田路 中心二路 深圳会展中心深圳市民中心 福田站 滨河金田立交 金田路 福田口岸 滨河彩田立交 彩田路 福强路 滨河皇岗立交 皇岗路 福田路 皇岗口岸深圳中心公园 华强南立交 华强南路 华强北商业街 滨河上步立交 上步南路 仅西向中共深圳市委 同心南路出口 同心南路 仅西向深圳市罗湖区 滨河红岭立交 红岭南路 金塘街 深圳大剧院地王大厦 滨海宝安立交 宝安南路 船步路 深圳站 罗湖口岸 侨社客运站深圳万象城1 000 英里 1 609 千米 1 000 千米 0 621 英里 并行路段 已关闭 取消 限制进入 未开放途徑區域 编辑福田區 羅湖區参考文獻 编辑 三條主幹道之一的說法 是在 濱海大道 與 濱河大道 為同一條道路的條件下建立的 深圳市志 市政建设志 606 维基共享资源中相关的多媒体资源 濱河大道 取自 https zh wikipedia org w index php title 濱河大道 amp oldid 73934003, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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