历史 曾經在上海城市规划展览馆展出的
世博园区建筑模型，顯示线路途经世博园区並設有車站。
连接龙阳路站和上海浦东国际机场的上海磁悬浮示范运营线于2006年投入商业运营。同年，沪杭磁悬浮交通项目建议书获得中华人民共和国国务院批准。线路从示范线龙阳路站出发，经世博园区至上海南站，之后在莘庄铁路三角区分叉，一条前往上海虹桥站，另一条经嘉兴前往杭州东站。线路计划于2008年底建成，2010年上海世博会开幕前正式投入使用。
然而，建议书披露后即引来大量争议。中鐵隧道集團（前身为铁道部隧道工程局）副總工程師、中國工程院院士王梦恕认为磁懸浮是一種“交通玩具”[1]，上书人大要求暂缓沪杭磁悬浮项目。磁悬浮浦东机场连接段沿线的居民亦对辐射和噪音问题提出质疑，2008年1月12日至13日，逾千名居民在人民广场和南京东路步行街进行游行，抗议该项目[2]。另一方面，同济大学博士生导师孙章等人则表态支持磁悬浮项目的修建，并反驳了王梦恕等人的质疑。
由于争议过大，磁悬浮项目旋即搁置[3]。上海市仅在2007年12月29日公示了磁悬浮在上海境内的走向[4]；浙江省在2008年8月公布了浙江段的建设计划，但并未实施[5]。
同样连接上海虹桥站和杭州东站的沪杭高速铁路和与磁悬浮虹桥机场联络段平行的嘉闵高架路曾被部分民众误认为是磁悬浮的暗箱建设。2009年2月26日，广东的经济刊物《时代周报》刊登了一篇题为《上海磁悬浮地下重启？》的文章，文章中将使用磁悬浮联络线里程的沪杭高速铁路勘探点位认作是磁悬浮项目勘探，并以此批评磁悬浮建设[6]。
2013年4月20日，浙江省人民政府撤销该省的沪杭磁悬浮交通项目建设领导小组[7]，而此前，沪杭高速铁路已于2010年10月26日投入营运。
为了弥补磁悬浮项目搁置后虹桥机场与浦东机场之间快速轨道交通的缺失，经由上海外环线的上海轨道交通机场联络线于2018年12月获批，并于2019年开工。两座机场间仍然预留有25分钟的直达快速轨道交通系统规划，但制式并未确定。
未来发展 2019年12月1日，中共中央、国务院印发《长江三角洲一体化发展规划纲要》，包括积极审慎展开沪杭磁悬浮研究[8]。
2020年4月17日，浙江省高水平交通强省建设动员大会提及拟建设沪杭甬超级磁浮工程，该项目预计总投资1000亿元，时速600公里[9]。
参考文献 - ^ 磁悬浮是一种“交通玩具”. [2009-05-20]. （原始内容于2008-02-10）.
- ^ 憂滬杭磁懸浮列車危害健康 上海千人示威. [2013-11-24]. （原始内容于2013-12-03）.
- ^ . [2007-06-21]. （原始内容存档于2007-09-13）.
- ^ . [2013-11-24]. （原始内容存档于2013-12-03）.
- ^ 沪杭磁悬浮再遭“悬浮”. [2013-11-24]. （原始内容于2013-12-02）.
- ^ 上海磁悬浮地下重启？. [2013-11-24]. （原始内容于2015-09-24）.
- ^ 浙江撤销沪杭磁悬浮交通项目建设领导小组. [2013-04-20]. （原始内容于2013-07-08）.
- ^ 中共中央 国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》. 中国政府网. [2019-12-05]. （原始内容于2019-12-05）.
- ^ 沪杭超级磁浮、萧山机场综合枢纽……浙江落地了一批“超级工程”. 杭州网. [2020-04-17]. （原始内容于2020-04-20）.
参见 沪杭甬磁悬浮, 此条目序言章节没有充分总结其内容要点, 2022年6月25日, 请考虑扩充序言, 为条目所有重要方面提供易懂的概述, 请在条目的讨论页讨论此问题, 前身为沪杭磁悬浮交通项目, 是由中华人民共和国上海市, 浙江省规划的时速600公里的磁悬浮项目, 目录, 历史, 未来发展, 参考文献, 参见历史, 编辑, 曾經在上海城市规划展览馆展出的世博园区建筑模型, 顯示线路途经世博园区並設有車站, 连接龙阳路站和上海浦东国际机场的上海磁悬浮示范运营线于2006年投入商业运营, 同年, 沪杭磁悬浮交通项目建议书获. 此条目序言章节没有充分总结其内容要点 2022年6月25日 请考虑扩充序言 为条目所有重要方面提供易懂的概述 请在条目的讨论页讨论此问题 沪杭甬磁悬浮 前身为沪杭磁悬浮交通项目 是由中华人民共和国上海市 浙江省规划的时速600公里的磁悬浮项目 目录 1 历史 2 未来发展 3 参考文献 4 参见历史 编辑 曾經在上海城市规划展览馆展出的世博园区建筑模型 顯示线路途经世博园区並設有車站 连接龙阳路站和上海浦东国际机场的上海磁悬浮示范运营线于2006年投入商业运营 同年 沪杭磁悬浮交通项目建议书获得中华人民共和国国务院批准 线路从示范线龙阳路站出发 经世博园区至上海南站 之后在莘庄铁路三角区分叉 一条前往上海虹桥站 另一条经嘉兴前往杭州东站 线路计划于2008年底建成 2010年上海世博会开幕前正式投入使用 然而 建议书披露后即引来大量争议 中鐵隧道集團 前身为铁道部隧道工程局 副總工程師 中國工程院院士王梦恕认为磁懸浮是一種 交通玩具 1 上书人大要求暂缓沪杭磁悬浮项目 磁悬浮浦东机场连接段沿线的居民亦对辐射和噪音问题提出质疑 2008年1月12日至13日 逾千名居民在人民广场和南京东路步行街进行游行 抗议该项目 2 另一方面 同济大学博士生导师孙章等人则表态支持磁悬浮项目的修建 并反驳了王梦恕等人的质疑 由于争议过大 磁悬浮项目旋即搁置 3 上海市仅在2007年12月29日公示了磁悬浮在上海境内的走向 4 浙江省在2008年8月公布了浙江段的建设计划 但并未实施 5 同样连接上海虹桥站和杭州东站的沪杭高速铁路和与磁悬浮虹桥机场联络段平行的嘉闵高架路曾被部分民众误认为是磁悬浮的暗箱建设 2009年2月26日 广东的经济刊物 时代周报 刊登了一篇题为 上海磁悬浮地下重启 的文章 文章中将使用磁悬浮联络线里程的沪杭高速铁路勘探点位认作是磁悬浮项目勘探 并以此批评磁悬浮建设 6 2013年4月20日 浙江省人民政府撤销该省的沪杭磁悬浮交通项目建设领导小组 7 而此前 沪杭高速铁路已于2010年10月26日投入营运 为了弥补磁悬浮项目搁置后虹桥机场与浦东机场之间快速轨道交通的缺失 经由上海外环线的上海轨道交通机场联络线于2018年12月获批 并于2019年开工 两座机场间仍然预留有25分钟的直达快速轨道交通系统规划 但制式并未确定 未来发展 编辑2019年12月1日 中共中央 国务院印发 长江三角洲一体化发展规划纲要 包括积极审慎展开沪杭磁悬浮研究 8 2020年4月17日 浙江省高水平交通强省建设动员大会提及拟建设沪杭甬超级磁浮工程 该项目预计总投资1000亿元 时速600公里 9 参考文献 编辑 磁悬浮是一种 交通玩具 2009 05 20 原始内容存档于2008 02 10 憂滬杭磁懸浮列車危害健康 上海千人示威 2013 11 24 原始内容存档于2013 12 03 沪杭磁悬浮被叫暂停 多方争议使其命运充满变数 网易新闻中心 2007 06 21 原始内容存档于2007 09 13 沪杭磁浮机场联络线规划网上公示听取居民意见 网易新闻中心 2013 11 24 原始内容存档于2013 12 03 沪杭磁悬浮再遭 悬浮 2013 11 24 原始内容存档于2013 12 02 上海磁悬浮地下重启 2013 11 24 原始内容存档于2015 09 24 浙江撤销沪杭磁悬浮交通项目建设领导小组 2013 04 20 原始内容存档于2013 07 08 中共中央 国务院印发 长江三角洲区域一体化发展规划纲要 中国政府网 2019 12 05 原始内容存档于2019 12 05 沪杭超级磁浮 萧山机场综合枢纽 浙江落地了一批 超级工程 杭州网 2020 04 17 原始内容存档于2020 04 20 参见 编辑维基新闻中的相关報導 沪杭磁悬浮项目获政府批准上海轨道交通 上海磁浮示范运营线 上海磁悬浮事件 取自 https zh wikipedia org w index php title 沪杭甬磁悬浮 amp oldid 75639654, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
文章
，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。