概述 2002年中国曾从俄罗斯进口240具D-30KP-2发动机，装备在轰-6K机队上。由于制造大型运输机对发动机的需求，成都飞机公司开始研制涡扇-18仿製项目。
自行生產
2015年1月，中国航发成都发动机有限公司网站报道称于2014年12月6日开始，对新研制的涡扇-18发动机进行了为期80天的综合测试，并达到了预期的效果。[1]相较原型机D-30PK-2，涡扇18轻300公斤；推力提高了0.7吨，推重比提高5.5%，油耗也下降了近两成。[2]
- 重量: 2吨
- 最大推力: 13.2吨
- 推重比: 5.01
- 油耗: 65公斤/千牛/小时
- 大修期/翻修寿命: 3000小时
参考资料 - ^ 中国一款新型军用发动机试飞成功 获历史性突破. 12 Jan 2015 [12 Apr 2019]. （原始内容于2019-09-10）.
- ^ 2.0 2.1 三种发动机装配运20. [2017年12月21日]. （原始内容于2019年9月12日）.
涡扇, 是由中国航发成都发动机有限公司仿俄制d, 30kp, 2发动机研发制造的大涵道比涡轮风扇发动机, 其推力约为120千牛, 計劃装备在轰, 6k和运, 20a等机型上, 类型大涵道比涡轮风扇发动机原产国, 中国设计师中国航发成都发动机有限公司使用機種轰, 20前型d, 30kp, 目录, 概述, 自行生產, 性能规格, 参考资料概述, 编辑2002年中国曾从俄罗斯进口240具d, 30kp, 2发动机, 装备在轰, 6k机队上, 由于制造大型运输机对发动机的需求, 成都飞机公司开始研制仿製项目, 自行生產, . 涡扇 18是由中国航发成都发动机有限公司仿俄制D 30KP 2发动机研发制造的大涵道比涡轮风扇发动机 其推力约为120千牛 27 000 lbf 計劃装备在轰 6K和运 20A等机型上 涡扇 18类型大涵道比涡轮风扇发动机原产国 中国设计师中国航发成都发动机有限公司使用機種轰 6K 运 20前型D 30KP 2 目录 1 概述 1 1 自行生產 2 性能规格 2 3 参考资料概述 编辑2002年中国曾从俄罗斯进口240具D 30KP 2发动机 装备在轰 6K机队上 由于制造大型运输机对发动机的需求 成都飞机公司开始研制涡扇 18仿製项目 自行生產 编辑 2015年1月 中国航发成都发动机有限公司网站报道称于2014年12月6日开始 对新研制的涡扇 18发动机进行了为期80天的综合测试 并达到了预期的效果 1 相较原型机D 30PK 2 涡扇18轻300公斤 推力提高了0 7吨 推重比提高5 5 油耗也下降了近两成 2 性能规格 2 编辑重量 2吨 最大推力 13 2吨 推重比 5 01 油耗 65公斤 千牛 小时 大修期 翻修寿命 3000小时参考资料 编辑 中国一款新型军用发动机试飞成功 获历史性突破 12 Jan 2015 12 Apr 2019 原始内容存档于2019 09 10 2 0 2 1 三种发动机装配运20 2017年12月21日 原始内容存档于2019年9月12日 取自 https zh wikipedia org w index php title 涡扇 18 amp oldid 76080728, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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