海爾格·英斯塔號巡防艦 （英語：HNoMS Helge Ingstad ，舷號：F313），為挪威皇家海軍 南森級巡防艦 的四號艦，由今西班牙 納凡提亞
海爾格·英斯塔號巡防艦 海爾格·英斯塔號
概觀 艦種 巡防艦 擁有國 挪威 艦級 南森級 製造廠 納凡提亞 動工 2006年4月28日 下水 2007年11月23日 服役 2009年9月29日 退役 2019年6月24日[1] 結局 2018年11月8日受撞擊而擱淺，11月13日沈沒 技术数据 滿載排水量 5,290公噸（5,210長噸；5,830短噸） 燃料 柴油 鍋爐 1具LM2500燃氣渦輪發動機 （21.5 MW，高速航行時動力） 动力 柴燃聯合動力方式 （CODAG） 2具Izar Bravo 12V 柴油引擎（4.5 MW，巡航時動力）傳動輪
1具艦艏推進器
服役歷史 编辑 被打撈起的海爾格·英斯塔號 2018年11月8日，參加完北約 「2018三叉戟」（Trident Juncture 2018）演習的海爾格·英斯塔號從北海返航挪威西岸卑爾根 哈肯斯沃恩（Haakonsvern）海軍基地的途中，在峽灣 [note 1] [2] [3] [4]
碰撞後挪威海岸管理局指出海爾格·英斯塔號上一個10立方公尺的直升機油槽破裂[5] 克朗 （約116,000美元）的損失。[6]
事發後，挪威當局封鎖了附近的水域和空域，嚴禁媒體靠近拍攝，挪威國防部表示已經展開了海爾格·英斯塔號的鋼纜固定作業。11月9日下午，一家挪威獨立國防新聞網Aldrimer獲得授權發布了部分當時的事故細節，而挪威意外調查委員會
挪威政府仍然持續救援海爾格·英斯塔號，為因應海爾格·英斯塔號沉沒停役，挪威皇家海軍將原海爾格·英斯塔號艦員改配置至同級艦奧托·斯瓦德普號 [note 2]
2019年4月16日，挪威皇家海軍補完海爾格·英斯塔號水線下破損後透過潛舉船重新下水。隨後海爾格·英斯塔號再次入塢評估修復與否。挪威皇家海軍總檢察長哈肯·布魯恩·漢森上將在2019年5月表示，修復海爾格·英斯塔號估計約需耗時5年和耗費16億美元，因此傳出海爾格·英斯塔號將不予修復的消息[note 3]
2019年6月24日海爾格·英斯塔號除役[1]
圖庫 编辑 參見 编辑 南森級巡防艦 弗里喬夫·南森號 羅爾德·阿蒙森號 奧托·斯瓦德普號 海爾格·英斯塔號 索爾·海爾達號 備註 编辑 ^ 事發海域為挪威沿岸峽灣島嶼間的狹長水道 ^ 紀錄艦上狀況，並向挪威警方和事故調查委員會移交相關資料 ^ 挪威皇家海軍當年建造南森級時平均單艦造價僅約5億美元 資料來源 编辑 ^ 1.0 1.1 存档副本. [2019-11-25 ] . （原始内容于2019-09-25）. ^ 洪翠蓮. 撞油輪搶救1週無路用 挪威巡防艦沉了. 新頭殼. 2018年11月15日 [2019年3月27日] . （原始内容于2019年3月27日） （中文） . ^ 張玉馨. 戰艦打不過商船？挪威海軍巡防艦與油輪相撞之後……沉入茫茫大海. 風傳媒. 2018年11月18日 [2019年3月27日] . （原始内容于2019年3月27日） （中文） . ^ 海爾格.英斯塔號撞船沈沒事故 （页面存档备份，存于互联网档案馆 ）mdc ^ 編譯中心. 撞上油輪 挪威巡防艦面臨沉沒危機. 世界日報. 2018年11月9日 [2019年3月28日] （中文） . [永久失效連結 ^ Fish farmer seeks compensation from Norwegian navy after frigate collision - Xinhua - English.news.cn. www.xinhuanet.com. [2 March 2019] . （原始内容于2019-10-26）. 外部連結 编辑 Investigation of marine accident, collision outside the Sture Oil Terminal in Hjeltefjorden, Norway. Accident Investigation Board Norway. [2019-11-24 ] . （原始内容于2019-11-02）. Timeline of incident and recovery （页面存档备份，存于互联网档案馆 ） Animation with radio recordings （页面存档备份，存于互联网档案馆 ）
海爾格, 英斯塔號巡防艦, 英語, hnoms, helge, ingstad, 舷號, f313, 為挪威皇家海軍南森級巡防艦的四號艦, 由今西班牙納凡提亞, 英语, navantia, 建造, 2007年下水, 2009年服役, 於2018年發生碰撞事故沉沒, hnoms, helge, ingstad海爾格, 英斯塔號概觀艦種巡防艦擁有國, 挪威艦級南森級製造廠納凡提亞, 西班牙语, navantia, 動工2006年4月28日下水2007年11月23日服役2009年9月29日退役2019年6月24日, 結局. 海爾格 英斯塔號巡防艦 英語 HNoMS Helge Ingstad 舷號 F313 為挪威皇家海軍南森級巡防艦的四號艦 由今西班牙納凡提亞 英语 Navantia 建造 2007年下水 2009年服役 於2018年發生碰撞事故沉沒 海爾格 英斯塔號巡防艦 HNoMS Helge Ingstad海爾格 英斯塔號概觀艦種巡防艦擁有國 挪威艦級南森級製造廠納凡提亞 西班牙语 Navantia 動工2006年4月28日下水2007年11月23日服役2009年9月29日退役2019年6月24日 1 結局2018年11月8日受撞擊而擱淺 11月13日沈沒技术数据滿載排水量5 290公噸 5 210長噸 5 830短噸 燃料柴油鍋爐1具LM2500燃氣渦輪發動機 21 5 MW 高速航行時動力 动力柴燃聯合動力方式 CODAG 2具Izar Bravo 12V 柴油引擎 4 5 MW 巡航時動力 MAAG 傳動輪 2具雙軸可變距螺旋槳 Bow Thruster Retractable Electric 1 MW Brunvoll 4具MTU 396 Serie 12V 1250 KVA 1具艦艏推進器 目录 1 服役歷史 2 圖庫 3 參見 4 備註 5 資料來源 6 外部連結服役歷史 编辑 nbsp 被打撈起的海爾格 英斯塔號2018年11月8日 參加完北約 2018三叉戟 Trident Juncture 2018 演習的海爾格 英斯塔號從北海返航挪威西岸卑爾根哈肯斯沃恩 Haakonsvern 海軍基地的途中 在峽灣 note 1 與1艘馬爾他籍油輪索拉號 Sola TS 碰撞 海爾格 英斯塔號當場入水並向右傾斜 造成艦上8名官兵受傷 事發後海爾格 英斯塔號為了避免沉沒刻意開到近岸擱淺 2 3 與海爾格 英斯塔號碰撞的索拉號標準排水量約62000噸 載重噸位約113000噸並載有62 5萬升原油 撞擊後只有輕微受損 船上23名船員並無傷亡原油亦無泄漏 4 但也因此導致挪威最大的天然氣加工廠和數個海上油田等暫時停止運作 11月11日晚 挪威國防部向媒體表示已經完全穩定海爾格 英斯塔號的狀態 並進行進一步的勘探工作 海爾格 英斯塔號將會運回卑爾根的哈康索爾海軍基地修復 但拒絕透露日程安排 而救援團隊也已在岸邊打上七根固定樁以鋼纜固定海爾格 英斯塔號艦體避免船體向下滑動 但11月12日晚 固定鋼纜開始斷裂 13日早 海爾格 英斯塔號除主桅杆頂部以及機庫末端少部分仍露出水面外絕大部分的艦體都已沒入水中 至此海爾格 英斯塔號正式宣告沉沒 然而挪威政府仍舊持續進行救援工作 碰撞後挪威海岸管理局指出海爾格 英斯塔號上一個10立方公尺的直升機油槽破裂 5 一家當地的海上養殖公司由於柴油洩漏而不得不從該地區移走 造成約100萬克朗 約116 000美元 的損失 6 事發後 挪威當局封鎖了附近的水域和空域 嚴禁媒體靠近拍攝 挪威國防部表示已經展開了海爾格 英斯塔號的鋼纜固定作業 11月9日下午 一家挪威獨立國防新聞網Aldrimer獲得授權發布了部分當時的事故細節 而挪威意外調查委員會 英语 Accident Investigation Board Norway AIBN 和挪威國防意外調查委員會 Defence Accident Investigation Board Norway DAIBN 與馬爾他開始調查碰撞事故 11月29日 AIBN公佈了初步事故報告以及相關建議 挪威政府仍然持續救援海爾格 英斯塔號 為因應海爾格 英斯塔號沉沒停役 挪威皇家海軍將原海爾格 英斯塔號艦員改配置至同級艦奧托 斯瓦德普號 英语 HNoMS Otto Sverdrup F312 F 312 2月25日 開始起吊海爾格 英斯塔號 兩天多後 舉升艦體約10公尺 上部基本露出水面並扶正 在2月27日晚上 潛水人員將最後四根起重鏈連接到海爾格 英斯塔號的艦體 配備GoPro攝影機 note 2 的海軍人員登上海爾格 英斯塔號 開始用水泵排除艙內積水 3月1日晚 BoaBarge 33半潛駁船潛至海爾格 英斯塔號下方裝載以及焊接固定海爾格 英斯塔號 3月3日19時 BoaBarge 33半潛駁船完成裝載與舉升作業後在當晚23時抵哈肯斯沃恩海軍基地 2019年4月16日 挪威皇家海軍補完海爾格 英斯塔號水線下破損後透過潛舉船重新下水 隨後海爾格 英斯塔號再次入塢評估修復與否 挪威皇家海軍總檢察長哈肯 布魯恩 漢森上將在2019年5月表示 修復海爾格 英斯塔號估計約需耗時5年和耗費16億美元 因此傳出海爾格 英斯塔號將不予修復的消息 note 3 2019年6月24日海爾格 英斯塔號除役 1 圖庫 编辑參見 编辑南森級巡防艦 弗里喬夫 南森號 英语 HNoMS Fridtjof Nansen F310 羅爾德 阿蒙森號 英语 HNoMS Roald Amundsen F311 奧托 斯瓦德普號 英语 HNoMS Otto Sverdrup F312 海爾格 英斯塔號 索爾 海爾達號 英语 HNoMS Thor Heyerdahl F314 備註 编辑 事發海域為挪威沿岸峽灣島嶼間的狹長水道 紀錄艦上狀況 並向挪威警方和事故調查委員會移交相關資料 挪威皇家海軍當年建造南森級時平均單艦造價僅約5億美元資料來源 编辑 1 0 1 1 存档副本 2019 11 25 原始内容存档于2019 09 25 洪翠蓮 撞油輪搶救1週無路用 挪威巡防艦沉了 新頭殼 2018年11月15日 2019年3月27日 原始内容存档于2019年3月27日 中文 張玉馨 戰艦打不過商船 挪威海軍巡防艦與油輪相撞之後 沉入茫茫大海 風傳媒 2018年11月18日 2019年3月27日 原始内容存档于2019年3月27日 中文 海爾格 英斯塔號撞船沈沒事故 页面存档备份 存于互联网档案馆 mdc 編譯中心 撞上油輪 挪威巡防艦面臨沉沒危機 世界日報 2018年11月9日 2019年3月28日 中文 永久失效連結 Fish farmer seeks compensation from Norwegian navy after frigate collision Xinhua English news cn www xinhuanet com 2 March 2019 原始内容存档于2019 10 26 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 海爾格 英斯塔號巡防艦Investigation of marine accident collision outside the Sture Oil Terminal in Hjeltefjorden Norway Accident Investigation Board Norway 2019 11 24 原始内容存档于2019 11 02 Timeline of incident and recovery 页面存档备份 存于互联网档案馆 Animation with radio recordings 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 海爾格 英斯塔號巡防艦 amp oldid 64928110, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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