登山纜車
Cable Car |
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| 開幕日 | 1977年1月10日，46年前（1977-01-10） |
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| 乘搭限制 | 嬰兒車需經收起後方可登上設施 |
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| 其他 | 設有海洋快證 |
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登山纜車（英語：Cable Car）是香港海洋公園的索道系統，位於香港黃竹坑南朗山海洋公園，於1977年投入運作，是香港繼柏架山吊車拆卸40多年後另一個空中纜車系統。纜車連接海洋公園內的海濱樂園（山下）的夢幻水都與高峰樂園（山上）的海洋天地，遊人可以飽覽深水灣與南朗山的海景。
海洋公園登山纜車遊人可從纜車飽覽與南朗山優美海景香港海洋公園纜車及纜車站 名稱 编辑
《海洋公园条例》中，此系统被称为索道[1]；而根據海洋公園及香港政府的官方資料，此系統是稱作纜車，是由其英文Cable Car直接翻譯；坊間則稱作吊車，以其外形而稱，以與纜索鐵路山頂纜車區別。
運作 编辑
索道系統全長1.5公里，設有17座纜塔，系統共有248個車廂，日常只有其中114-117個（單線）車廂、228-234個（雙綫）包括每條線一架工程車及兩架輪椅專用車廂投入載客服務，其餘則留在車站內進行維護保養[2]。每個纜車車廂可以乘載6人，車程約8分鐘，來回運行每小時的載客量可達4,000人次。
纜車系統在日常運作時，會不時在中途停止一至兩分鐘不等，原因是當輪椅人士使用輪椅專用車廂往返高峰樂園及海濱樂園時，系統須完全停止以供輪椅人士使用斜板進入或離開車廂。
索道如遇到強風或雷暴，影響到纜車的安全運作時將會停止載客服務，車站也會暫時關閉。過去由於海洋公園纜車是連接園內主要景點的唯一交通工具，如遇纜車須要停駛的情況，海洋公園會為園內遊客提供接駁巴士服務。海洋公園於2009年建成了海洋列車，除了提供更多園內的交通途徑外，也對纜車的人潮提供分流作用。
救援措施 编辑
由於纜車車廂離地最高達43米，所以香港消防處早於海洋公園落成時已制定「海洋公園纜車緊急應變計劃」，並特設海洋公園纜車拯救隊，一旦纜車發生事故，能夠儘速展開救援工作。
大型事故 编辑
- 2007年7月19日：中午約12時，有職員發現纜車塔附近山坡上有火光，及後證實南朗山發生山火。意外地點是第12號纜車塔附近山坡靠近海洋劇場纜車站方向，火場面積約兩平方米，與半空中的纜車有約30米距離。園方一度暫停纜車服務約半小時救火。職員一方面循陸路到火場用火拍控制火勢，另方面則有職員乘坐工程吊車到火場上空救火，結果在消防員到場前將山火撲滅[3]。
- 2017年12月16日：晚上7時43分，海洋公園纜車懷疑受強風影響，令纜索的安全程序啟動，導致纜車突然停止運作，210名遊客一度在攝氏13度的寒風下被困在凌空的車廂內，直至晚上8時16分經工作人員調整系統後纜車恢復運作，纜車乘客於晚上8時52分全部安全離開車廂，而事件已向機電工程署通報[4]。
參見 编辑
參考文獻 编辑
外部連結 编辑
- （繁體中文）登山纜車 (高峰樂園) （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- （繁體中文）登山纜車 (海濱樂園) （页面存档备份，存于互联网档案馆）
登山纜車, 香港海洋公園, 提示, 此条目的主题不是海洋列車, 登山纜車cable, car開幕日, 1977年1月10日, 46年前, 1977, 乘搭限制, 嬰兒車需經收起後方可登上設施其他, 設有海洋快證登山纜車, 英語, cable, 是香港海洋公園的索道系統, 位於香港黃竹坑南朗山海洋公園, 於1977年投入運作, 是香港繼柏架山吊車拆卸40多年後另一個空中纜車系統, 纜車連接海洋公園內的海濱樂園, 山下, 的夢幻水都與高峰樂園, 山上, 的海洋天地, 遊人可以飽覽深水灣與南朗山的海景, 海洋公園登山纜車. 提示 此条目的主题不是海洋列車 登山纜車Cable Car開幕日 1977年1月10日 46年前 1977 01 10 乘搭限制 嬰兒車需經收起後方可登上設施其他 設有海洋快證登山纜車 英語 Cable Car 是香港海洋公園的索道系統 位於香港黃竹坑南朗山海洋公園 於1977年投入運作 是香港繼柏架山吊車拆卸40多年後另一個空中纜車系統 纜車連接海洋公園內的海濱樂園 山下 的夢幻水都與高峰樂園 山上 的海洋天地 遊人可以飽覽深水灣與南朗山的海景 海洋公園登山纜車遊人可從纜車飽覽與南朗山優美海景香港海洋公園纜車及纜車站 目录 1 名稱 2 運作 3 救援措施 4 大型事故 5 參見 6 參考文獻 7 外部連結名稱 编辑 海洋公园条例 中 此系统被称为索道 1 而根據海洋公園及香港政府的官方資料 此系統是稱作纜車 是由其英文Cable Car直接翻譯 坊間則稱作吊車 以其外形而稱 以與纜索鐵路山頂纜車區別 運作 编辑索道系統全長1 5公里 設有17座纜塔 系統共有248個車廂 日常只有其中114 117個 單線 車廂 228 234個 雙綫 包括每條線一架工程車及兩架輪椅專用車廂投入載客服務 其餘則留在車站內進行維護保養 2 每個纜車車廂可以乘載6人 車程約8分鐘 來回運行每小時的載客量可達4 000人次 纜車系統在日常運作時 會不時在中途停止一至兩分鐘不等 原因是當輪椅人士使用輪椅專用車廂往返高峰樂園及海濱樂園時 系統須完全停止以供輪椅人士使用斜板進入或離開車廂 索道如遇到強風或雷暴 影響到纜車的安全運作時將會停止載客服務 車站也會暫時關閉 過去由於海洋公園纜車是連接園內主要景點的唯一交通工具 如遇纜車須要停駛的情況 海洋公園會為園內遊客提供接駁巴士服務 海洋公園於2009年建成了海洋列車 除了提供更多園內的交通途徑外 也對纜車的人潮提供分流作用 救援措施 编辑由於纜車車廂離地最高達43米 所以香港消防處早於海洋公園落成時已制定 海洋公園纜車緊急應變計劃 並特設海洋公園纜車拯救隊 一旦纜車發生事故 能夠儘速展開救援工作 大型事故 编辑2007年7月19日 中午約12時 有職員發現纜車塔附近山坡上有火光 及後證實南朗山發生山火 意外地點是第12號纜車塔附近山坡靠近海洋劇場纜車站方向 火場面積約兩平方米 與半空中的纜車有約30米距離 園方一度暫停纜車服務約半小時救火 職員一方面循陸路到火場用火拍控制火勢 另方面則有職員乘坐工程吊車到火場上空救火 結果在消防員到場前將山火撲滅 3 2017年12月16日 晚上7時43分 海洋公園纜車懷疑受強風影響 令纜索的安全程序啟動 導致纜車突然停止運作 210名遊客一度在攝氏13度的寒風下被困在凌空的車廂內 直至晚上8時16分經工作人員調整系統後纜車恢復運作 纜車乘客於晚上8時52分全部安全離開車廂 而事件已向機電工程署通報 4 參見 编辑海洋列車參考文獻 编辑 Hong Kong e Legislation www elegislation gov hk 2022 11 14 消防處設海洋公園纜車拯救專隊 帶被困乘客游繩脫險境 页面存档备份 存于互联网档案馆 蘋果日報 2015年12月28日 http hk apple nextmedia com news art 20070719 7341121 页面存档备份 存于互联网档案馆 海洋公園山火纜車受阻 海洋公園纜車故障半小時 210名遊客受影響 東方日報 2017 12 16 2018 12 12 原始内容存档于2019 04 10 外部連結 编辑 繁體中文 登山纜車 高峰樂園 页面存档备份 存于互联网档案馆 繁體中文 登山纜車 海濱樂園 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 登山纜車 香港海洋公園 amp oldid 78836167, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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