建築特色 编辑
由於洪嶺站僅為鄉村車站，因此車站設計以簡單實用為主，沒有特別裝飾，其建築特色與一般本地鄉村的建築物相似，為實用主義建築物。建築物為窄長方形，正面為一條開放式陽廊。建築物分為五個房間，估計分別用作男性及女性候車室、男女廁及售票處的用途。售票處的房間內設有火爐及煙囪，而房間內原有的的木門和木製窗框現時仍然存在。
參見 编辑
註釋 编辑
參考資料 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 95年歷史沙頭角支線涉保育不力 舊火車站變「垃圾站」. 蘋果日報. 2007年11月12日 [2019-03-10]. （原始内容于2019-04-29）. （繁體中文）
洪嶺站, 英語, hung, leng, 又稱為孔嶺站, 是沙頭角支線的中途站, 位於粉嶺孔嶺沙頭角公路, 馬尾下段東邊近流水響道旁, 是整條支線兩個尚存的建築物之一, 車站於1911年動工興建, 1912年4月1日正式啟用, 後來因沙頭角公路的興建導致支線虧損連連, 最終於1928年4月1日停止服務, 洪嶺車站亦從此關閉, 其後於1930年代移交給政府, 期間曾用作工務局倉庫, 後來車站荒廢, 被人非法堆放雜物及建築材料, 近年政府才為車站圍上鐵絲網作保護, 至2010年被古物古蹟辦事處確定為香港三級歷史建築, . 洪嶺站 英語 Hung Leng 又稱為孔嶺站 是沙頭角支線的中途站 位於粉嶺孔嶺沙頭角公路 馬尾下段東邊近流水響道旁 1 註 1 是整條支線兩個尚存的建築物之一 車站於1911年動工興建 1912年4月1日正式啟用 後來因沙頭角公路的興建導致支線虧損連連 最終於1928年4月1日停止服務 洪嶺車站亦從此關閉 其後於1930年代移交給政府 期間曾用作工務局倉庫 後來車站荒廢 被人非法堆放雜物及建築材料 近年政府才為車站圍上鐵絲網作保護 至2010年被古物古蹟辦事處確定為香港三級歷史建築 1 洪嶺Hung Leng位置沙頭角公路 馬尾下段東邊近流水響道旁 1 註 1 地理坐标22 30 42 480 N 114 9 52 560 E 22 51180000 N 114 16460000 E 22 51180000 114 16460000车站类别地面車站途经线路九廣鐵路沙頭角支線换乘交通巴士车站构造站体类型地面車站历史启用日期1912年4月1日关闭日期1928年4月1日位置目录 1 建築特色 2 參見 3 註釋 4 參考資料建築特色 编辑由於洪嶺站僅為鄉村車站 因此車站設計以簡單實用為主 沒有特別裝飾 其建築特色與一般本地鄉村的建築物相似 為實用主義建築物 建築物為窄長方形 正面為一條開放式陽廊 建築物分為五個房間 估計分別用作男性及女性候車室 男女廁及售票處的用途 售票處的房間內設有火爐及煙囪 而房間內原有的的木門和木製窗框現時仍然存在 參見 编辑沙頭角支線註釋 编辑 1 0 1 1 本站位於坪輋路與流水響道之間 坪輋路在地圖上並非最鄰近洪嶺站之道路 洪嶺站距離流水響道約有200米 洪嶺站距離坪輋路約有400米參考資料 编辑 1 0 1 1 1 2 95年歷史沙頭角支線涉保育不力 舊火車站變 垃圾站 蘋果日報 2007年11月12日 2019 03 10 原始内容存档于2019 04 29 繁體中文 nbsp nbsp 这是一篇與香港鐵路相關的小作品 你可以通过编辑或修订扩充其内容 查论编 取自 https zh wikipedia org w index php title 洪嶺站 amp oldid 74328574, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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