歷史 编辑
- 1945年（昭和20年）6月15日：車站啟用（從信號場升級至車站）[1]。
- 1986年（昭和61年）11月1日：停用交會設備，成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運[1]。
另外，在1965年（昭和40年）前，釜石至大橋之間設有與釜石線並行的釜石礦山鐵道，並於車站附近與釜石線相交。
車站構造 编辑
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是由釜石站管理的無人車站。月台上設有候車室。曾經此站設有1面2線的島式月台，現時一邊的月台已經撒走。現存的月台側設有樓梯。
車站周邊 编辑
其他 编辑
此站的愛稱為「Cervoj（世界語）」，意思為鹿。
相鄰車站 编辑
- 東日本旅客鐵道（JR東日本）
- ■釜石線
- □快速「濱百合」
- 通過
- ■普通
- 陸中大橋－洞泉－松倉
注腳 编辑
參考文獻 编辑
- 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線. 朝日新聞出版. 2009-12-06: 5–11 （日语）.
相關條目 编辑
外部連結 编辑
洞泉站, 日语, 洞泉駅, どうせんえき, dōsen, 是位於岩手縣釜石市甲子町, 東日本旅客鐵道, jr東日本, 的釜石線車站, 洞泉車站大樓日语名称洞泉, どうせん, dōsen车站概览位置, 日本岩手縣釜石市甲子町4番195號地理坐标39, 2506000, 7604000, 2506000, 7604000车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码トセ历史启用日期1945年, 昭和20年, 6月15日, 邻近车站上一站, jr東日本, 下一站, 陸中大橋5, 9km往花卷, 釜石線距離花卷79, . 洞泉站 日语 洞泉駅 どうせんえき Dōsen eki 是位於岩手縣釜石市甲子町 東日本旅客鐵道 JR東日本 的釜石線車站 洞泉車站大樓日语名称洞泉 どうせん Dōsen车站概览位置 日本岩手縣釜石市甲子町4番195號地理坐标39 15 2 16 N 141 45 37 44 E 39 2506000 N 141 7604000 E 39 2506000 141 7604000车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码トセ历史启用日期1945年 昭和20年 6月15日 1 邻近车站上一站 JR東日本 下一站 陸中大橋5 9km往花卷 釜石線距離花卷79 6km 松倉3 6km往釜石位置备注無人車站 目录 1 歷史 2 車站構造 3 車站周邊 4 其他 5 相鄰車站 6 注腳 7 參考文獻 8 相關條目 9 外部連結歷史 编辑1945年 昭和20年 6月15日 車站啟用 從信號場升級至車站 1 1986年 昭和61年 11月1日 停用交會設備 成為無人車站 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由東日本旅客鐵道 JR東日本 營運 1 另外 在1965年 昭和40年 前 釜石至大橋之間設有與釜石線並行的釜石礦山鐵道 日语 釜石鉱山鉄道 並於車站附近與釜石線相交 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有1面1線的單式月台 此站是由釜石站管理的無人車站 月台上設有候車室 曾經此站設有1面2線的島式月台 現時一邊的月台已經撒走 現存的月台側設有樓梯 車站周邊 编辑洞泉郵局 國道283號 日语 国道283号 甲子川其他 编辑此站的愛稱為 Cervoj 世界語 意思為鹿 相鄰車站 编辑東日本旅客鐵道 JR東日本 釜石線 快速 濱百合 通過 dd 普通陸中大橋 洞泉 松倉 dd dd 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄 JR 通卷21號 釜石線 山田線 岩泉線 北上線 八戶線 11頁參考文獻 编辑曾根悟 日语 曽根悟 監修 朝日新聞出版分冊百科編集部 編集 编 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄 JR 週刊朝日百科 21号 釜石線 山田線 岩泉線 北上線 八戸線 朝日新聞出版 2009 12 06 5 11 日语 相關條目 编辑 nbsp 维基共享资源上的相关多媒体资源 洞泉站 日本鐵路車站列表 Do外部連結 编辑車站資訊 洞泉站 東日本旅客鐵道 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 洞泉站 amp oldid 80752668, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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