33歲時，克萊斯勒成為芝加哥大西方鐵路公司（Chicago Great Western Railroad）動力總監，是該職位有史以來最年輕的主管。但是，克萊斯勒仍然沒有停止進取之心，他深信，未來的運輸車輛應該是單體的和分散的，和發展中的汽車工業相比，鐵路工業不再擁有增長的潛力。
後來，克萊斯勒加入通用汽車，在通用汽車以副總裁退休後不久，又加入马克斯韦尔汽车公司，以 Chrysler Six 車型挽回马克斯韦尔汽车公司的財務危機，並以此為基礎成立克萊斯勒汽車。
参考文献
^Chrysler 1950，第14, 23頁 harvnb error: no target: CITEREFChrysler1950 (help).
^Chrysler 1950，第18–19頁 harvnb error: no target: CITEREFChrysler1950 (help).
Chrysler, Walter P.; Sparkes, Boyden, Life of an American Workman, New York, NY, USA: Dodd, Mead & Company, 1950 [1937], LCCN 38009829. First printed as a serialization in the Saturday Evening Post, 1937, and privately printed in book form that year. Later republished in 1950 by Dodd, Mead & Company, New York, with a new postscript by collaborative author Boyden Sparkes.
有关沃爾特·克萊斯勒在德国经济学中央图书馆（ZBW）20世纪新闻档案（英语：20th Century Press Archives）中的剪报。
五月 29, 2023
沃爾特, 克萊斯勒, 此條目需要补充更多来源, 2013年3月10日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 沃爾特, 珀西, 克萊斯勒, 英語, walter, percy, chrysler, 1875年4月2日, 1940年8月18日, 是汽車製造商克萊斯勒汽車的總裁和創始人, 1937年像出生, 1875, 1875年. 此條目需要补充更多来源 2013年3月10日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 沃爾特 克萊斯勒 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 沃爾特 珀西 克萊斯勒 英語 Walter Percy Chrysler 1875年4月2日 1940年8月18日 是汽車製造商克萊斯勒汽車的總裁和創始人 沃爾特 克萊斯勒1937年像出生沃爾特 克萊斯勒 1875 04 02 1875年4月2日美國堪薩斯州沃米戈 英语 Wamego Kansas 逝世1940年8月18日 1940歲 08 18 65歲 美國紐約州金斯龐特 英语 Kings Point New York 职业機械師 經理 企業家知名于創始克萊斯勒汽車公司董事会克萊斯勒汽車公司信仰聖公會配偶Della Viola Forker 死於1938年 享年62歲 儿女4 包括小沃爾特 珀西 克萊斯勒 1909至1988年 生平 编辑1875年4月2日 沃尔特 克萊斯勒出生於美國堪薩斯州沃米戈 在堪薩斯州的埃利斯長大 父親亨利 克萊斯勒 Henry Chrysler 出生於加拿大查塔姆 有德國和荷蘭血統 1858年移民美国 母親安娜 瑪利亞 Anna Maria 娘家姓 Breymann 出生於密蘇里州罗什波特 有德國血統 1 父親於1858年移民美国 曾參加美國內戰 是一名堪萨斯州太平洋铁路鐵路工程師 2 後來的美國聯合太平洋鐵路公司 他從父親那裡繼承了對機械的興趣 克萊斯勒17歲離開學校之後 成為美國聯邦太平洋鐵路的一名機械學徒 每小時只能掙5美分 18歲時 他實驗設計了一輛小型的蒸汽火車 可以成功地依靠自己的動力在鐵軌上運行 當時蒸汽火車性能並不穩定 火車有時因為故障而誤點 克萊斯勒在猶他州鹽湖市期間 當時頻繁出入火車月臺的大多是摩門教的信徒 他們對火車晚點是不可接受的 有一次 一輛裝備增壓式汽缸蓋的火車進入了市區出現了故障 克萊斯勒的主管打電話叫他盡快速更換汽缸蓋 排除故障 此時距離火車準時開車只剩下幾個小時 克萊斯勒憑藉他的機械天才 成功地使火車得到了準時開車 克萊斯勒在證實了自己的價值之後 開始迅速地晉升 他相繼成為工長 總工長和科羅拉多與南方鐵路 Colorado amp Southern Railroad 的千里達 Trinidad 機務段的主技師 由於同時具有機械的和管理的才能 使他地工作得心應手 33歲時 克萊斯勒成為芝加哥大西方鐵路公司 Chicago Great Western Railroad 動力總監 是該職位有史以來最年輕的主管 但是 克萊斯勒仍然沒有停止進取之心 他深信 未來的運輸車輛應該是單體的和分散的 和發展中的汽車工業相比 鐵路工業不再擁有增長的潛力 後來 克萊斯勒加入通用汽車 在通用汽車以副總裁退休後不久 又加入马克斯韦尔汽车公司 以 Chrysler Six 車型挽回马克斯韦尔汽车公司的財務危機 並以此為基礎成立克萊斯勒汽車 参考文献 编辑 Chrysler 1950 第14 23頁harvnb error no target CITEREFChrysler1950 help Chrysler 1950 第18 19頁harvnb error no target CITEREFChrysler1950 help Chrysler Walter P Sparkes Boyden Life of an American Workman New York NY USA Dodd Mead amp Company 1950 1937 LCCN 38009829 First printed as a serialization in the Saturday Evening Post 1937 and privately printed in book form that year Later republished in 1950 by Dodd Mead amp Company New York with a new postscript by collaborative author Boyden Sparkes 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 沃爾特 克萊斯勒Walter P Chrysler Faded Page Canada Photo of the Bendel Estate at Kings Point 页面存档备份 存于互联网档案馆 The Man Who Bet His Dreams 页面存档备份 存于互联网档案馆 Popular Mechanics 1932年8月 pp 194 198 在Find a Grave上的沃爾特 克萊斯勒 有关沃爾特 克萊斯勒在德国经济学中央图书馆 ZBW 20世纪新闻档案 英语 20th Century Press Archives 中的剪报 取自 https zh wikipedia org w index php title 沃爾特 克萊斯勒 amp oldid 66736620, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
