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池州長江公鐵大橋

池州長江公鐵大橋,是一座公路鐵路兩用斜拉橋,跨越長江,連接長江南岸的池州市貴池區和北岸的銅陵市樅陽縣。全长3.1公里,其中主桥长1768米,为主跨812米的三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥,采用(100+378+812+364+114)米孔跨布置。按照“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江的标准建设。上层作为宁枞高速公路的过江通道,按双向6车道布设,设计时速100公里;下层承载两线合池城际铁路,设计时速250公里;预留两线池铜市域铁路,设计时速160公里。[1]

池州長江公鐵大橋
坐标30°45′N 117°34′E / 30.75°N 117.57°E / 30.75; 117.57坐标30°45′N 117°34′E / 30.75°N 117.57°E / 30.75; 117.57
承載 宁枞高速
合池城際鐵路
預留池銅市域鐵路
跨越長江
地點 中国安徽省
銅陵市樅陽縣湯溝鎮池州市貴池區
设计参数
桥型斜拉橋
全长3.1公里
高度北索塔:282.5米(927英尺)
南索塔:274.5米(901英尺)
最大跨度812米(2,664英尺)
历史
开工日2023年3月25日
总造价33.5億
地圖

2023年3月25日,池州长江公铁大桥首个主墩开钻,标志着大桥主体工程全面开工。

參考資料 编辑

  1. ^ [安徽网]池州长江公铁大桥钻孔桩施工全部完成. 2023-12-18. 

池州長江公鐵大橋, 此条目讲述安徽處於施工或详细规划阶段的工程, 设计阶段的資訊, 或許与竣工后情況有所出入, 无可靠来源供查证的猜测会被移除, 是一座公路鐵路兩用斜拉橋, 跨越長江, 連接長江南岸的池州市貴池區和北岸的銅陵市樅陽縣, 全长3, 1公里, 其中主桥长1768米, 为主跨812米的三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥, 采用, 米孔跨布置, 按照, 公路, 城际铁路, 城市轨道交通, 合并过江的标准建设, 上层作为宁枞高速公路的过江通道, 按双向6车道布设, 设计时速100公里, 下层承载两线合池城际铁路, . 此条目讲述安徽處於施工或详细规划阶段的工程 设计阶段的資訊 或許与竣工后情況有所出入 无可靠来源供查证的猜测会被移除 池州長江公鐵大橋 是一座公路鐵路兩用斜拉橋 跨越長江 連接長江南岸的池州市貴池區和北岸的銅陵市樅陽縣 全长3 1公里 其中主桥长1768米 为主跨812米的三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥 采用 100 378 812 364 114 米孔跨布置 按照 公路 城际铁路 城市轨道交通 合并过江的标准建设 上层作为宁枞高速公路的过江通道 按双向6车道布设 设计时速100公里 下层承载两线合池城际铁路 设计时速250公里 预留两线池铜市域铁路 设计时速160公里 1 池州長江公鐵大橋坐标30 45 N 117 34 E 30 75 N 117 57 E 30 75 117 57 坐标 30 45 N 117 34 E 30 75 N 117 57 E 30 75 117 57承載宁枞高速 合池城際鐵路預留池銅市域鐵路跨越長江地點 中国安徽省銅陵市樅陽縣湯溝鎮 池州市貴池區设计参数桥型斜拉橋全长3 1公里高度北索塔 282 5米 927英尺 南索塔 274 5米 901英尺 最大跨度812米 2 664英尺 历史开工日2023年3月25日总造价33 5億地圖 2023年3月25日 池州长江公铁大桥首个主墩开钻 标志着大桥主体工程全面开工 參考資料 编辑 安徽网 池州长江公铁大桥钻孔桩施工全部完成 2023 12 18 取自 https zh wikipedia org w index php title 池州長江公鐵大橋 amp oldid 82462327, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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