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江澤民專機事件
江澤民專機事件，是2002年1月被披露的一宗外交事件。美国情报部门在一架被拟订作为時任中共中央总书记、中国国家主席江泽民行政专机的767-300型客机（注册号B-4025）上安装窃听器，后在试飞时被发觉。事后该客机作为普通民航客机被转售给中国国际航空。
事發經過
| 外部圖片链接 | |
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| Airliners.net 涉事飞机照片 |
2002年1月，时任中共中央总书记江泽民的专机遭人安装窃听器的消息，被英国《金融时报》与美国《华盛顿邮报》共同报道，报道称：「一名中国官员透露，在一架美国制造、准备作为江泽民专机的波音767-300型飞机上，发现27个窃听器。据称，这些窃听器设计精密，体积微小，被安装在飞机的室内装潢设施内”。[1][2]
据称这架波音767－300专机，为波音西雅图厂制造，原计划交付给達美航空（航空器註冊编号N179DZ），内部装修与设备另由几家公司负责，2001年6月中国政府通過軍方轄下的中國聯合航空，用1亿2,000万美元购买，8月10日送到德州圣安东尼奥国际机场进行内部装修，费用约1,000万美元。8月底移交中方，途中曾经在夏威夷停留，9月送达北京后中方进行试飞，发现飞机发出“古怪的嗡嗡声”，结果竟找出27只窃听器。[3]
2002年1月24日，在中国外交部例行记者会上发言人孙玉玺表示“对中国搞窃听是个别人的愚蠢行为”，中美关系不会受到影响[1]。涉事飞机也转予中国国际航空，编号由B-4025改为B-2499，2012年3月退役后在北京首都机场封存[4]。两年后，这架波音767转售哈萨克斯坦星期天航空（Sunday Airlines，斯卡特航空子公司），注册编号改为UP-B6703[4]。
参考文献
- ^ 1.0 1.1 中国学者批评传媒对专机事件沉默. 美国之音中文网. 2002-01-22 [2020-05-18]. （原始内容于2022-12-03） （中文）.
- ^ US Downplays Reports of Bugged Chinese Aircraft - 2002-01-20. VOA. [2022-12-03]. （原始内容于2022-12-03） （英语）.
- ^ 英国《金融时报》：由美国制造江泽民专机发现27窃听器. 新加坡报业控股. 2002-01-20 [2009-08-27]. （原始内容于2011-12-15） （中文）.
- ^ 4.0 4.1 Sunday Airlines UP-B6703 (Boeing 767 - MSN 30597) (Ex B-2499 B-4025 N179DZ ) | Airfleets aviation. www.airfleets.net. [2020-05-18]. （原始内容于2018-06-24）.