汉志铁路（土耳其語：Hicaz Demiryolu），奥斯曼帝国苏丹兼哈里发阿卜杜勒·哈米德二世下令修建的一条铁路，起自大马士革，终点至汉志首府麦地那，中途包括一條通往海法的支線，总长1,300公里。原设计终点为麦地那以南400公里的麦加，并在将来向南延伸到也门的萨那。
漢志鐵路
Hicaz Demiryolu |
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| 概覽 |
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| 營運地點 | 敘利亞南部、約旦、沙烏地阿拉伯北部（漢志地區） |
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| 起點站 | 大馬士革 |
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| 終點站 | 麥地那 |
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| 技術數據 |
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| 軌道長度 | 1,320公里（820英里） |
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| 軌距 | 1,050毫米（3英尺5 11⁄32英寸） |
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| 最小曲线半径 | 100米（328英尺） |
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| 运营信息 |
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| 開通營運 | 1908年 (1908) |
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| 廢除年份 | 1920年 (1920) |
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| 營運者 | |
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汉志铁路的轨距为1,050毫米，属于单线窄轨铁路。
根据奥斯曼帝国的官方说法，修建汉志铁路的目的是为了方便全世界穆斯林去麦加朝觐，但该铁路的军事意义比宗教意义更为重要(防止阿拉伯人独立)。在其300万土耳其镑的建造经费中，有三分之一来自各国穆斯林的捐款。实际上德国人为这条铁路提供了工程设计和指导，他们希望通过这条铁路将德国的影响力渗透到汉志和也门地区。这与同时期德国计划修建的巴格達鐵路（柏林至巴格达）属于同一目的。由于这一因素的影响，汉志铁路的修建遭到了英国及汉志地方封建贵族的阻挠。1908年9月1日，铁路修至麦地那，后续工作被迫终止。1913年，在大马士革修建了汉志铁路的终点站——汉志车站。
汉志铁路通车之后就一直受到阿拉伯部落的袭击，奥斯曼帝国从未能有效控制铁路周边的地区。为了保护铁路的安全，奥斯曼帝国在铁路沿途设立了很多兵站、加水站和哨所。1916年阿拉伯起义爆发后，英国军官劳伦斯率领阿拉伯部队对汉志铁路展开了破坏性的游击战。至第一次世界大战结束时，汉志铁路在汉志境内的路段已完全停止运营。1919年之后汉志王国与内志王国展开战争，也无暇重开铁路。汉志铁路在汉志境内的路段基本全被拆除，只留下了路基。
汉志铁路在叙利亚和约旦境内的路段至今仍在运营，一段从大马士革至安曼，另外一段原来是汉志铁路的支线，从马安通往亚喀巴。沙特阿拉伯境内还有残存的若干小段铁路、车站、路基，作为旅游观光项目。某些地方还可找到阿拉伯起义时被炸毁的机车残骸。
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汉志铁路, 此條目可参照阿拉伯語維基百科相應條目来扩充, 此條目在對應語言版為高品質條目, 若您熟悉来源语言和主题, 请协助参考外语维基百科扩充条目, 请勿直接提交机械翻译, 也不要翻译不可靠, 低品质内容, 依版权协议, 译文需在编辑摘要注明来源, 或于讨论页顶部标记, href, template, translated, page, html, title, template, translated, page, translated, page, 标签, 土耳其語, hicaz, demiryolu, 奥斯. 此條目可参照阿拉伯語維基百科相應條目来扩充 此條目在對應語言版為高品質條目 若您熟悉来源语言和主题 请协助参考外语维基百科扩充条目 请勿直接提交机械翻译 也不要翻译不可靠 低品质内容 依版权协议 译文需在编辑摘要注明来源 或于讨论页顶部标记 a href Template Translated page html title Template Translated page Translated page a 标签 汉志铁路 土耳其語 Hicaz Demiryolu 奥斯曼帝国苏丹兼哈里发阿卜杜勒 哈米德二世下令修建的一条铁路 起自大马士革 终点至汉志首府麦地那 中途包括一條通往海法的支線 总长1 300公里 原设计终点为麦地那以南400公里的麦加 并在将来向南延伸到也门的萨那 漢志鐵路Hicaz Demiryolu大马士革的汉志车站 原先鐵路的起止車站概覽營運地點敘利亞南部 約旦 沙烏地阿拉伯北部 漢志地區 起點站大馬士革終點站麥地那技術數據軌道長度1 320公里 820英里 軌距1 050毫米 3英尺5 11 32 英寸 最小曲线半径100米 328英尺 运营信息開通營運1908年 1908 廢除年份1920年 1920 營運者HJR 英语 Hedjaz Jordan Railway CFH 英语 Chemin de Fer de Hedjaz Syrie 1908年 1914年的鐵路線汉志铁路的轨距为1 050毫米 属于单线窄轨铁路 根据奥斯曼帝国的官方说法 修建汉志铁路的目的是为了方便全世界穆斯林去麦加朝觐 但该铁路的军事意义比宗教意义更为重要 防止阿拉伯人独立 在其300万土耳其镑的建造经费中 有三分之一来自各国穆斯林的捐款 实际上德国人为这条铁路提供了工程设计和指导 他们希望通过这条铁路将德国的影响力渗透到汉志和也门地区 这与同时期德国计划修建的巴格達鐵路 柏林至巴格达 属于同一目的 由于这一因素的影响 汉志铁路的修建遭到了英国及汉志地方封建贵族的阻挠 1908年9月1日 铁路修至麦地那 后续工作被迫终止 1913年 在大马士革修建了汉志铁路的终点站 汉志车站 汉志铁路通车之后就一直受到阿拉伯部落的袭击 奥斯曼帝国从未能有效控制铁路周边的地区 为了保护铁路的安全 奥斯曼帝国在铁路沿途设立了很多兵站 加水站和哨所 1916年阿拉伯起义爆发后 英国军官劳伦斯率领阿拉伯部队对汉志铁路展开了破坏性的游击战 至第一次世界大战结束时 汉志铁路在汉志境内的路段已完全停止运营 1919年之后汉志王国与内志王国展开战争 也无暇重开铁路 汉志铁路在汉志境内的路段基本全被拆除 只留下了路基 汉志铁路在叙利亚和约旦境内的路段至今仍在运营 一段从大马士革至安曼 另外一段原来是汉志铁路的支线 从马安通往亚喀巴 沙特阿拉伯境内还有残存的若干小段铁路 车站 路基 作为旅游观光项目 某些地方还可找到阿拉伯起义时被炸毁的机车残骸 圖集 编辑 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 参见 编辑汉志王国 托马斯 爱德华 劳伦斯 奥斯曼帝国 游击战外部連結 编辑漢志鐵路 页面存档备份 存于互联网档案馆 维基共享资源中相关的多媒体资源 汉志铁路 取自 https zh wikipedia org w index php title 汉志铁路 amp oldid 70857336, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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