互通枢纽及服务设施注释 - ^ 桂林至阳朔高速公路 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 广西高速公路管理局. 2011年9月21日.
- ^ 桂林至阳朔高速公路通车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 中国公路网. 2008年12月22日.
桂阳高速公路, 桂林至阳朔高速公路是广西桂林连接临桂至阳朔的一条高速公路, 为中国国家高速公路网中包茂高速公路的组成部分, 线路起于桂林市临桂区冲口互通, 西接桂柳高速公路, 途径阳朔县葡萄镇, 白沙镇, 终于阳朔县高田, 与阳平高速公路相连, 全程约66, 645公里, 总投资26, 3亿元人民币, 为双向四车道沥青混凝土高速公路, 设计行车速度120公里, 小时, 包头, 茂名高速公路, 池头, 阳朔高田, 桂阳高速道路信息启用时间2008年12月19日, 最近通車, 設施服務區, 3主要连接道路起點端桂林市临. 桂林至阳朔高速公路是广西桂林连接临桂至阳朔的一条高速公路 为中国国家高速公路网中包茂高速公路的组成部分 线路起于桂林市临桂区冲口互通 西接桂柳高速公路 途径阳朔县葡萄镇 白沙镇 终于阳朔县高田 与阳平高速公路相连 全程约66 645公里 总投资26 3亿元人民币 为双向四车道沥青混凝土高速公路 设计行车速度120公里 小时 1 包头 茂名高速公路 池头 阳朔高田 桂阳高速道路信息启用时间2008年12月19日 最近通車 設施服務區 3主要连接道路起點端桂林市临桂区冲口互通 6处出口終點端桂林市阳朔县高田镇規劃數據總長66 645公里 41 411英里 公路系統中华人民共和国高速公路中华人民共和国国家高速公路网项目于2004年开工建设 2008年12月建成通车 运营管理单位为广西桂政高速公路投资建设有限公司 桂阳高速对于完善桂林市公路网的布局 进一步发挥桂林区位优势和资源优势 使桂林成为区域性的交通枢纽中心城市具有十分重要的意义 因桂阳高速公路全线大部分在喀斯特地貌中穿行 阳朔境内高田一段喀斯特峰林尤其美丽 被认为是中国最美的高速公路 2 互通枢纽及服务设施 编辑地区 里程 类型 名称 连接 备注桂林市临桂区 492 池头 桂林绕城高速公路 桂柳高速公路 桂融高速公路 508 马面 桂林绕城高速公路 会仙服务区 523 临桂六塘 107县道 东山停车区桂林市阳朔县 535 葡萄 098县道 543 阳朔白沙 099县道 高田服务区 558 阳朔高田 阳平高速公路 321国道1 000 英里 1 609 千米 1 000 千米 0 621 英里 并行路段 已关闭 取消 限制进入 未开放注释 编辑 桂林至阳朔高速公路 页面存档备份 存于互联网档案馆 广西高速公路管理局 2011年9月21日 桂林至阳朔高速公路通车 页面存档备份 存于互联网档案馆 中国公路网 2008年12月22日 取自 https zh wikipedia org w index php title 桂阳高速公路 amp oldid 74717773, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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