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木曾川港站

木曾川港站(日语:木曽川港駅きそがわこうえき Kisogawa-Kō eki */?)是位於愛知縣一宮市北方町,名古屋鐵道尾西線貨運車站

木曾川港
臨時電動列車駛入木曾川港站(1922年)
日语名称
木曽川港 – きそがわこう – KISOGAWAKŌ
车站概览
位置 日本愛知縣一宮市北方町
车站构造
站体类型地面車站
历史
启用日期1918年(大正7年)5月1日
关闭日期1959年(昭和34年)11月25日*
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
木曾川橋
0.9km
尾西線
已關閉
距離彌富34.7km
终点站
备注
* 在1944年(昭和19年)已經暫停營業
貨運車站

歷史 编辑

此站位於尾西線已廢除區間(玉之井站至木曾川港站)。此站為貨運車站,當時會把石材運往此站,隨後使用船運跨越木曾川。由於前往河川處需要跨越木曾川的堤防(御圍堤日语御囲堤),因此在堤防處設有折返式路軌構造

由於此站為貨運車站,因此通常客運列車不會駛入此站,但是曾經為泳客開設臨時列車並駛入至此站[1]

  • 1918年(大正7年)5月1日 - 尾西鐵道木曾川橋站至此站之間的貨運線開業,此站啟用[2]
  • 1922年(大正11年)7月10日 - 新一宮站至此站之間電氣化。
  • 1925年(大正14年)8月1日 - 在被收購後,成為名古屋鐵道尾西線車站。
  • 1944年(昭和19年)3月21日 - 奧町站至木曾川港站之間被指定為不要不急線,因此該區間暫停營運,此站也暫停營運。
  • 1959年(昭和34年)11月25日 - 玉之井站至木曾川港站之間廢除,此站也廢除。

配線圖 编辑

木曾川港站至木曾川橋站 站內配線略圖(1943年)
 
新一宮方向
图例
参考文献:[3]



現時 编辑

  • 車站遺址現時為河床,還可看見渠道的遺跡。
  • 折返式路軌地點是在名鐵名古屋本線木曾川堤站向堤防下流一方約200米處。木曾川港站遺址是在名鐵名古屋本線木曾川堤站向堤防下流一方約500米處的河床處。

相鄰車站 编辑

所屬路線與相鄰車站取自營業時代。

名古屋鐵道
尾西線
木曾川橋(貨)木曾川橋

注腳 编辑

  1. ^ 清水武、田中義人《名古屋鉄道車両史 上巻》,Alpha Beta Books,2019年,p.34,ISBN 978-4865988475
  2. ^ 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳 7號東海: 48. 2008年11月18日. 
  3. ^ 清水武、田中義人《名古屋鉄道車両史 上巻》,Alpha Beta Books,2019年,p.184,ISBN 978-4865988475

相關條目 编辑

木曾川港站, 日语, 木曽川港駅, きそがわこうえき, kisogawa, 是位於愛知縣一宮市北方町, 名古屋鐵道尾西線的貨運車站, 木曾川港臨時電動列車駛入, 1922年, 日语名称木曽川港, きそがわこう, kisogawakŌ车站概览位置, 日本愛知縣一宮市北方町车站构造站体类型地面車站历史启用日期1918年, 大正7年, 5月1日关闭日期1959年, 昭和34年, 11月25日, 邻近车站上一站, 名古屋鐵道, 下一站木曾川橋0, 9km往彌富, 尾西線已關閉距離彌富34, 终点站备注, 在1944年, 昭. 木曾川港站 日语 木曽川港駅 きそがわこうえき Kisogawa Kō eki 是位於愛知縣一宮市北方町 名古屋鐵道尾西線的貨運車站 木曾川港臨時電動列車駛入木曾川港站 1922年 日语名称木曽川港 きそがわこう KISOGAWAKŌ车站概览位置 日本愛知縣一宮市北方町车站构造站体类型地面車站历史启用日期1918年 大正7年 5月1日关闭日期1959年 昭和34年 11月25日 邻近车站上一站 名古屋鐵道 下一站木曾川橋0 9km往彌富 尾西線已關閉距離彌富34 7km 终点站备注 在1944年 昭和19年 已經暫停營業貨運車站 目录 1 歷史 2 配線圖 3 現時 4 相鄰車站 5 注腳 6 相關條目歷史 编辑此站位於尾西線已廢除區間 玉之井站至木曾川港站 此站為貨運車站 當時會把石材運往此站 隨後使用船運跨越木曾川 由於前往河川處需要跨越木曾川的堤防 御圍堤 日语 御囲堤 因此在堤防處設有折返式路軌構造 由於此站為貨運車站 因此通常客運列車不會駛入此站 但是曾經為泳客開設臨時列車並駛入至此站 1 1918年 大正7年 5月1日 尾西鐵道木曾川橋站至此站之間的貨運線開業 此站啟用 2 1922年 大正11年 7月10日 新一宮站至此站之間電氣化 1925年 大正14年 8月1日 在被收購後 成為名古屋鐵道尾西線車站 1944年 昭和19年 3月21日 奧町站至木曾川港站之間被指定為不要不急線 因此該區間暫停營運 此站也暫停營運 1959年 昭和34年 11月25日 玉之井站至木曾川港站之間廢除 此站也廢除 配線圖 编辑木曾川港站至木曾川橋站 站內配線略圖 1943年 nbsp 新一宮方向 图例 参考文献 3 現時 编辑車站遺址現時為河床 還可看見渠道的遺跡 折返式路軌地點是在名鐵名古屋本線木曾川堤站向堤防下流一方約200米處 木曾川港站遺址是在名鐵名古屋本線木曾川堤站向堤防下流一方約500米處的河床處 相鄰車站 编辑所屬路線與相鄰車站取自營業時代 名古屋鐵道 尾西線木曾川橋 貨 木曾川橋 dd 注腳 编辑 清水武 田中義人 名古屋鉄道車両史 上巻 Alpha Beta Books 2019年 p 34 ISBN 978 4865988475 今尾惠介 監修 日本鐵道旅行地圖帳 7號東海 48 2008年11月18日 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 清水武 田中義人 名古屋鉄道車両史 上巻 Alpha Beta Books 2019年 p 184 ISBN 978 4865988475相關條目 编辑廢站 日本鐵路車站列表 Ki 取自 https zh wikipedia org w index php title 木曾川港站 amp oldid 76886433, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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