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智頭急行HOT3500系柴聯車
智頭急行HOT3500型柴聯車（日文：ちずきゅうこうHOT3500がたきどうしゃ），是智頭急行用於行駛普通列車的柴油客車。
| 智頭急行HOT3500型柴聯車 | |
|---|---|
智頭急行HOT3500型柴聯車 | |
| 概覽 | |
| 製造 | 富士重工業 |
| 車輛總數 | 10輛（一般車廂9輛，活動用車1輛） |
| 製造年份 | 1994年 |
| 投入运营 | 1994年12月3日 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 基本編成為1輛 |
| 車輛長度 | 17,500mm |
| 車體宽度 | 2,827mm |
| 車體高度 | 4,000mm |
| 車輛重量 | 29.0t |
| 轨距 | 1,067mm |
| 轉向架 | FU44D・FU44T |
| 車體材質 | 普通鋼 |
| 車輛定员 | 47（座）+53（立）= 100名 (3501~3509) 34（座）+49（立）=83名 (3521) |
| 營運速度 | 110km/h |
| 供電制式 | 非电化 |
| 電動機功率 | 355ps（SA6D125H-1A柴油引擎）×1台 / 辆( |
| 牽引功率 | 3 |
| 驅動裝置 | 液力傳動 |
| 制動方式 | DE1A 自動氣軔 |
| 安全防護系統 | ATS-SW、ATS-P |
簡介 编辑
本型車乃為了智頭急行開業而製造。富士重工在1994年製造了一般車廂9輛（車號HOT3501 - HOT3509），活動用車1輛（HOT3521・宝くじ号）。所有車輛都配屬於智頭急行的大原事業所。其名稱中的HOT乃是來自行經路線（兵庫縣，Hyogo；岡山縣，Okayama；鳥取縣，Tottori）的羅馬拼音字首，剛好也是英文「熱」（Hot）之意。
車身全長17公尺，方便駛入車站側線待避與交會列車，最高時速可達110 km/h，可避免成為路線上的阻礙[來源請求]。每輛車裝置一部與智頭急行HOT7000系柴聯車同型的柴油引擎－－小松製作所製SA6D125H-1柴油引擎（出力355 PS/2000 rpm）。所有的車廂均有廁所。
本型車行駛於智頭線的普通列車，以及西日本旅客鐵道（JR西日本）因美線的智頭站與鳥取站之間。車內自動廣播為與JR西日本米子支社一樣的格式，但在智頭線內將「JR西日本」改為「智頭急行」。
特別活動用車 编辑
HOT3521 是特殊活動用車。[1]平常用於行駛普通列車，但在進行活動期間可以安裝卡拉OK設備、液晶顯示器、桌子等設備[1][2]。本車內裝改造工程於 2017 年 4 月完成，並於2018年更改塗裝，於該年3月18日起以「あまつぼし」（天津星）之名行駛[1][2]。
- 左：更改塗裝前的HOT3521（2005年）
- HOT3521「あまつぼし」（2020年）
參考資料 编辑
參見 编辑
外部連結 编辑
- 智頭急行 普通車両 （页面存档备份，存于互联网档案馆）