外輪船或称明轮船[1]為一種內動力船，有蒸汽或內燃機等型，靠兩舷的大型水車狀輪盤撥水前進。
已知最早的西方紀錄中古罗马已經出現外輪船型態船隻，只是靠人力或動物在內部推動，也搭配船槳補助，中國南史紀錄中則是418年南北朝時代王鎮惡的水軍已經有類似船隻，552年梁國水軍則很明確有典型人力外輪船被稱為「水車」，同時期其他地方小水軍也有「双輪」「步艦」等船隻出現多半使用人力在船內踩踏驅動輪體。[2]唐朝後大量出現並已經為外國所知，到宋朝外輪船體積和動力有所優化已經裝上衝角來衝撞敵軍，並能載300人以上做為主力軍事用途的一類軍艦，被稱為海鰍船。
近代18世紀末期美國學者罗伯特·富尔顿首次將蒸汽機用於外輪船開創先河，1845年後英國海軍正式將蒸氣外輪船作為軍艦必備的船種。[3]
参考文献 - ^ 明輪船 paddle steamer. 樂詞網.
- ^ 牛山輝代訳『中国の科学と文明』河出書房新社。ISBN 9784309224862
- ^ Needham, Joseph (1986). Science and Civilization in China: Volume 4, Part 3, Civil Engineering and Nautics. Taipei: Caves Books. p. 31.
外輪船, 或称明轮船, 為一種內動力船, 有蒸汽或內燃機等型, 靠兩舷的大型水車狀輪盤撥水前進, 15世紀畫軸中的羅馬, 現代, 船尾式外輪, 已知最早的西方紀錄中古罗马已經出現型態船隻, 只是靠人力或動物在內部推動, 也搭配船槳補助, 中國南史紀錄中則是418年南北朝時代王鎮惡的水軍已經有類似船隻, 552年梁國水軍則很明確有典型人力被稱為, 水車, 同時期其他地方小水軍也有, 双輪, 步艦, 等船隻出現多半使用人力在船內踩踏驅動輪體, 唐朝後大量出現並已經為外國所知, 到宋朝體積和動力有所優化已經裝上衝角來衝撞. 外輪船或称明轮船 1 為一種內動力船 有蒸汽或內燃機等型 靠兩舷的大型水車狀輪盤撥水前進 15世紀畫軸中的羅馬外輪船 現代外輪船 船尾式外輪 已知最早的西方紀錄中古罗马已經出現外輪船型態船隻 只是靠人力或動物在內部推動 也搭配船槳補助 中國南史紀錄中則是418年南北朝時代王鎮惡的水軍已經有類似船隻 552年梁國水軍則很明確有典型人力外輪船被稱為 水車 同時期其他地方小水軍也有 双輪 步艦 等船隻出現多半使用人力在船內踩踏驅動輪體 2 唐朝後大量出現並已經為外國所知 到宋朝外輪船體積和動力有所優化已經裝上衝角來衝撞敵軍 並能載300人以上做為主力軍事用途的一類軍艦 被稱為海鰍船 近代18世紀末期美國學者罗伯特 富尔顿首次將蒸汽機用於外輪船開創先河 1845年後英國海軍正式將蒸氣外輪船作為軍艦必備的船種 3 参考文献 编辑 明輪船 paddle steamer 樂詞網 牛山輝代訳 中国の科学と文明 河出書房新社 ISBN 9784309224862 Needham Joseph 1986 Science and Civilization in China Volume 4 Part 3 Civil Engineering and Nautics Taipei Caves Books p 31 取自 https zh wikipedia org w index php title 外輪船 amp oldid 74495129, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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