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日產March Turbo
日產March Turbo乃是由日本日產汽車公司設計製造、從日產March第一代K10型衍生出來的三門掀背車。
歷史
- 1985年5月：第一代K10型小改款，新發表三門掀背車造型的「Turbo」，配備五速手速變速系統的原廠代號為K10GFTI，三速自排的則為K10GATI。
MA10ET型引擎
日產march, turbo, 乃是由日本日產汽車公司設計製造, 從日產march第一代k10型衍生出來的三門掀背車, 概览制造商日產汽車生产日期1985年, 1991年车身及底盘车辆类别小型車車體風格三門掀背車动力布局ff相关车型日產march动力系统引擎987c, 直列四缸sohc, ma10et型引擎变速器五速手動排檔, 三速自動排檔规格轴距2, 300mm整备质量710kg, 740kg歷史, 编辑1985年5月, 第一代k10型小改款, 新發表三門掀背車造型的, turbo, 配備五速手速變速系統的原廠代. 日產March Turbo乃是由日本日產汽車公司設計製造 從日產March第一代K10型衍生出來的三門掀背車 日產March Turbo概览制造商日產汽車生产日期1985年 1991年车身及底盘车辆类别小型車車體風格三門掀背車动力布局FF相关车型日產March动力系统引擎987c c 直列四缸SOHC MA10ET型引擎变速器五速手動排檔 三速自動排檔规格轴距2 300mm整备质量710kg 740kg歷史 编辑1985年5月 第一代K10型小改款 新發表三門掀背車造型的 Turbo 配備五速手速變速系統的原廠代號為K10GFTI 三速自排的則為K10GATI MA10ET型引擎 1987年8月 採用新設計之方向盤 按鈕與皮椅材質 搭載MA10ET型引擎的車型並附有動力方向盤 變更怠速迴轉數補正裝置及調整最佳空氣燃燒比例 且停用EGR裝置 1988年1月 小改款 採用名為 ECCS Electronic Conetrated Engine Control System之縮寫 的行車電腦 加上新開發之小型渦輪增壓器 使得最大馬力達到85ps 最大扭力12 0kgm 新設計的U字型進氣歧管增強瞬間爆發力與低轉速域的扭力 輪胎與輪框尺寸加大 並改為雙排氣尾管 外觀方面為專用空力套件 且前保桿附有兩顆圓形鹵素霧燈 1991年12月 隨著第一代K10型而停止製造銷售 內部連結 编辑日產March 日產March R 日產March Super Turbo參考資料 编辑 取自 https zh wikipedia org w index php title 日產March Turbo amp oldid 59584963, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，