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施泰德Tango NF2型電車

施泰德Tango NF2型電車(Stadler Tango NF2)是由瑞士施泰德鐵路生產的兩段式全低地台有軌電車。 它是施泰德Tango型電車的衍生型之一,也是捷克自第二次世界大戰以來第一款從國外引進的有軌電車。電車的最終組裝工作在斯泰德位於波蘭謝德爾采的工廠進行,但大約40%的分包商都是捷克公司。 這型電車首先獲俄斯特拉發的DPO公司採用,並以nOVA命名。

施泰德「Tango NF2」
概覽
製造施泰德鐵路
產量40列
製造年份2018 – 2019
服务时间2018年 -
技術數據
編組長度24.9m
轨距1,435毫米(4英尺8 12英寸)mm
營運速度80km/h
供電制式600 V 架空電纜
受流方式集電弓


車輛資料 编辑

國家 城市 營運系統 生產年份 生產數量 編號 文獻
  捷克 俄斯特拉發 俄斯特拉發有軌電車系統 2018–2019 40 1701–1740 [1]

參考文獻 编辑

  1. ^ . Seznam-autobusu.cz. 2019-10-28. (原始内容存档于2022-01-12). 

施泰德tango, nf2型電車, stadler, tango, 是由瑞士施泰德鐵路生產的兩段式全低地台有軌電車, 它是施泰德tango型電車的衍生型之一, 也是捷克自第二次世界大戰以來第一款從國外引進的有軌電車, 電車的最終組裝工作在斯泰德位於波蘭謝德爾采的工廠進行, 但大約40, 的分包商都是捷克公司, 這型電車首先獲俄斯特拉發的dpo公司採用, 並以nova命名, 施泰德, tango, 概覽製造施泰德鐵路產量40列製造年份2018, 2019服务时间2018年, 技術數據編組長度24, 9m轨距1, 43. 施泰德Tango NF2型電車 Stadler Tango NF2 是由瑞士施泰德鐵路生產的兩段式全低地台有軌電車 它是施泰德Tango型電車的衍生型之一 也是捷克自第二次世界大戰以來第一款從國外引進的有軌電車 電車的最終組裝工作在斯泰德位於波蘭謝德爾采的工廠進行 但大約40 的分包商都是捷克公司 這型電車首先獲俄斯特拉發的DPO公司採用 並以nOVA命名 施泰德 Tango NF2 概覽製造施泰德鐵路產量40列製造年份2018 2019服务时间2018年 技術數據編組長度24 9m轨距1 435毫米 4英尺8 1 2 英寸 mm營運速度80km h供電制式600 V 架空電纜受流方式集電弓車輛資料 编辑國家 城市 營運系統 生產年份 生產數量 編號 文獻 nbsp 捷克 俄斯特拉發 俄斯特拉發有軌電車系統 2018 2019 40 1701 1740 1 參考文獻 编辑 DP Ostrava tramvaje Stadler Tango NF2 Seznam autobusu cz 2019 10 28 原始内容存档于2022 01 12 取自 https zh wikipedia org w index php title 施泰德Tango NF2型電車 amp oldid 72409352, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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