歷史 - 1981年10月26日：38線開辦，由中巴經營，總站設於北角（馬寶道）和置富花園，途經南風道、黃泥涌峽道、司徒拔道，晚間班次途經華富邨。
- 1982年3月15日：路線改經當時新通車的香港仔隧道，全程收費$2。
- 1983年5月2日：總站由馬寶道遷往北角碼頭。
- 1986年4月1日：全程車費加至$3。
- 1993年9月1日：因72線路線轉由城巴經營，為與72線平分載客量，中巴以舒緩38線營運壓力為由開辦38A線，來往於置富花園至天后地鐵站，途經香港仔巴士總站。
- 1998年9月1日：中巴專營權到期，38線由新巴接辦，同時38A線結束服務。
- 1999年7月26日：配合42線延長服務時間，38線晚間班次取消途經華富邨。
- 2000年8月26日：38線和42線與多條新巴東區路線組成港島區首個八達通轉乘優惠計劃。
- 2001年12月9日：往北角碼頭班次途經黃竹坑道天橋。
- 2008年6月8日：全程車費從$6.5加至$6.9。
- 2010年5月10日：逢星期一至五（公眾假期除外）17:00-19:00期間由置富開出的班次，將不停香港仔隧道收費廣場巴士站。
- 2013年7月1日：增設由英皇道往北角碼頭的$3.8分段收費。
- 2018年1月15日：增設實時抵站時間查詢服務。
- 2022年11月27日：配合42線大幅縮減至星期一至六早上繁忙時間服務，除星期一至六早上繁忙時間外，其餘時間加停華富及黃竹坑道。[2]
服務時間及班次 - 常規班次
| 置富花園開 | 北角碼頭開 |
|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
|---|
| 星期一至五 | 06:00-09:54 | 7-11 | 星期一至五 | 06:00-09:45 | 15 |
| 10:00-00:35 | 9-15 | 10:00-00:38 | 6-12 |
| 星期六 | 06:00-09:48 | 12-15 | 星期六 | 06:00-09:45 | 15 |
| 10:00-00:35 | 9-20 | 10:00-00:38 | 8-15 |
| 星期日及公眾假期 | 06:00-07:00 | 20 | 星期日及公眾假期 | 05:56-00:38 | 9-20 |
| 07:00-08:00 | 15 | |
| 08:00-20:53 | 8-12 |
| 20:53-22:53 | 15 |
| 22:53-23:50 | 19 |
| 23:50-00:30 | 20 |
- 特別班次
- 星期日及公眾假期不設服務
收費 全程：$8.2
- 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
- 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
- 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
- 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴／新巴路線之轉乘優惠。使用此支付方式的乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
|
八達通轉乘優惠
乘客登上本線後90分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後90分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$1折扣優惠：
- 38往北角碼頭 → 2A往耀東邨、2X往筲箕灣、8往杏花邨、8P往小西灣或27往寶馬山
- 2A、2X、8、8P往灣仔或27往北角碼頭 → 38往置富
使用車輛 雖然置富花園的對外交通有一定的需求，卻受置富花園巴士總站的設計影響，本線於星期一至六上午十時前由置富開出之班次只可使用11.3米或以下的巴士行走。其餘時段則因使用置富花園總站另一車坑而可使用12米巴士行走。
此路線於上午繁忙時間使用Enviro500及Enviro 500 MMC 11.3米（4020-4091）；其餘時段則使用Enviro500或Enviro MMC 12米（5518-5851）。
行車路線客量 本路線是置富花園及香港仔往來銅鑼灣及東區的主要巴士路線之一。雖然香港仔來往銅鑼灣及北角有42、72及小巴4C線提供類近服務，但此路線往北角方向取道較快捷的黃竹坑道天橋，故客量一直高企。
爭議 新巴和運輸署認為此路線與42線介乎華富至北角有超過90%服務範圍重疊，兩線在上午繁忙時段過後的乘客量持續偏低，因此在《2022-2023年度巴士路線計劃》中，提出42線縮減至只於星期一至六早上行走，其餘時段由本線繞經華富、往北角方向改經整段香港仔大道及黃竹坑道地面代替。區議員和地區組織批評合併計劃使置富往返東區的車程遭「三重繞路」而拖慢，對未有鐵路服務的置富及華富居民造成不便，亦質疑未有考慮下班繁忙時段的乘客需求。運輸署和新巴回應稱兩線非繁忙時段載客率偏低，需要集中資源，使相關服務得以持續，合併後此路線於下午繁忙時段將加密班次[3][4]。最終合併計劃在地區反對聲音下仍於2022年11月27日實施，惟往北角碼頭方向依舊途經香港仔巴士總站，並增設星期一至六（公眾假期除外）17:55和18:25由香港中央圖書館開往置富花園之特別班次。
參考資料 - ^ 平日早上繁忙時間除外
- ^ 新巴38及42號線新服務安排 (PDF). [2021-10-07]. （原始内容 (PDF)于2022-11-21）.
- ^ 東區區議會秘書處，〈東區區議會轄下 交通及運輸事務委員會 第十三次會議紀錄（第8-9點）〉，2022年6月。
- ^ 南區交通 Southern District Transport，〈【路線計劃】運輸署建議合併38及42號線 38車程勢增15分鐘〉［Facebook帖子］，2022年2月27日。
- 新巴38線歷史 681巴士總站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 《港島區巴士路線發展史》
- 《香港島巴士路線與社區發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月
外部連結 新巴38線, 是香港島的一條巴士路線, 由新巴營運, 來往置富花園及北角碼頭, 於星期一至六早上以外時間途經華富邨, nwfb, route, 38概覽營運公司新巴使用車輛enviro500, 3米enviro, 3米富豪b9tl, 3米线路信息起點站置富花園途經華富邨, 香港仔, 黃竹坑, 香港仔隧道, 銅鑼灣, 北角終點站北角碼頭营业里程置富花園開, 7公里北角碼頭開, 4公里运行周期42分鐘起點站服務時間06, 35终点站运营时间06, 38班次頻率星期一至五, 20分星期六, 日及公眾假期, 20分票价, . 新巴38線是香港島的一條巴士路線 由新巴營運 來往置富花園及北角碼頭 於星期一至六早上以外時間途經華富邨 新巴38線NWFB Route 38概覽營運公司新巴使用車輛Enviro500 11 3米Enviro 500 MMC 11 3米富豪B9TL 11 3米线路信息起點站置富花園途經華富邨 1 香港仔 黃竹坑 香港仔隧道 銅鑼灣 北角終點站北角碼頭营业里程置富花園開 11 7公里北角碼頭開 12 4公里运行周期42分鐘起點站服務時間06 00 00 35终点站运营时间06 00 00 38班次頻率星期一至五 6 20分星期六 日及公眾假期 9 20分票价 8 2下行分段收费站点香港仔往北角碼頭 6 7立德里往北角碼頭 4 9英皇道往北角碼頭 4 6上行分段收费站点中央圖書館往置富花園 6 7香隧收費廣場往置富花園 4 9相关路線服務時間以外替代线路城巴N72線競爭交通新巴42線城巴95C線 只限香港仔單向往置富 目录 1 歷史 2 服務時間及班次 3 收費 3 1 八達通轉乘優惠 4 使用車輛 5 行車路線 5 1 沿線車站 6 客量 7 爭議 8 參考資料 9 外部連結歷史 编辑1981年10月26日 38線開辦 由中巴經營 總站設於北角 馬寶道 和置富花園 途經南風道 黃泥涌峽道 司徒拔道 晚間班次途經華富邨 1982年3月15日 路線改經當時新通車的香港仔隧道 全程收費 2 1983年5月2日 總站由馬寶道遷往北角碼頭 1986年4月1日 全程車費加至 3 1993年9月1日 因72線路線轉由城巴經營 為與72線平分載客量 中巴以舒緩38線營運壓力為由開辦38A線 來往於置富花園至天后地鐵站 途經香港仔巴士總站 1998年9月1日 中巴專營權到期 38線由新巴接辦 同時38A線結束服務 1999年7月26日 配合42線延長服務時間 38線晚間班次取消途經華富邨 2000年8月26日 38線和42線與多條新巴東區路線組成港島區首個八達通轉乘優惠計劃 2001年12月9日 往北角碼頭班次途經黃竹坑道天橋 2008年6月8日 全程車費從 6 5加至 6 9 2010年5月10日 逢星期一至五 公眾假期除外 17 00 19 00期間由置富開出的班次 將不停香港仔隧道收費廣場巴士站 2013年7月1日 增設由英皇道往北角碼頭的 3 8分段收費 2018年1月15日 增設實時抵站時間查詢服務 2022年11月27日 配合42線大幅縮減至星期一至六早上繁忙時間服務 除星期一至六早上繁忙時間外 其餘時間加停華富及黃竹坑道 2 服務時間及班次 编辑常規班次置富花園開 北角碼頭開日期 服務時間 班次 分鐘 日期 服務時間 班次 分鐘 星期一至五 06 00 09 54 7 11 星期一至五 06 00 09 45 1510 00 00 35 9 15 10 00 00 38 6 12星期六 06 00 09 48 12 15 星期六 06 00 09 45 1510 00 00 35 9 20 10 00 00 38 8 15星期日及公眾假期 06 00 07 00 20 星期日及公眾假期 05 56 00 38 9 2007 00 08 00 1508 00 20 53 8 1220 53 22 53 1522 53 23 50 1923 50 00 30 20紅字班次 不經華富 特別班次香港中央圖書館開 星期一至六 17 55 18 25星期日及公眾假期不設服務收費 编辑全程 8 2 香港仔往北角碼頭 香港中央圖書館往置富花園 6 7 過香港仔隧道後往北角碼頭 置富花園 4 9 銀幕街往北角碼頭 4 6本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠 65歲或以上長者使用長者或個人八達通 包括 樂悠咭 以及12歲以下合資格殘疾兒童使用 殘疾人士身份 個人八達通繳付車資 均可享有每程 2 0或半價 以較低者為準 的票價優惠 12 64歲合資格殘疾人士使用 殘疾人士身份 個人八達通 以及60 64歲香港居民使用 樂悠咭 繳付車資 均可享有每程 2 0或全費 以較低者為準 的票價優惠 乘客可以現金或八達通於上車時付款 不設找續 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車 超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車 九龍巴士 新世界第一巴士 城巴及龍運巴士全職員工及家屬 不包括外判職員 可免費乘搭本路線 惟必須拍職員或職員家屬八達通 乘客亦可使用AlipayHK 易乘碼 支付寶或雲閃付 乘車碼 具有感應式支付功能的VISA Mastercard及銀聯卡 以及Apple Pay Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資 使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費 以及與其他城巴 新巴獨營路線或聯營線城巴 新巴班次之轉乘優惠 惟不適用於與非城巴 新巴路線之轉乘優惠 使用此支付方式的乘客亦不能享有 公共交通費用補貼計劃 及 長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃 八達通轉乘優惠 编辑 乘客登上本線後90分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線 或從以下路線登車後90分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線 次程可獲 1折扣優惠 38往北角碼頭 2A往耀東邨 2X往筲箕灣 8往杏花邨 8P往小西灣或27往寶馬山 2A 2X 8 8P往灣仔或27往北角碼頭 38往置富使用車輛 编辑雖然置富花園的對外交通有一定的需求 卻受置富花園巴士總站的設計影響 本線於星期一至六上午十時前由置富開出之班次只可使用11 3米或以下的巴士行走 其餘時段則因使用置富花園總站另一車坑而可使用12米巴士行走 此路線於上午繁忙時間使用Enviro500及Enviro 500 MMC 11 3米 4020 4091 其餘時段則使用Enviro500或Enviro MMC 12米 5518 5851 行車路線 编辑 38路線的走線圖 置富開經 置富道 薄扶林道 域多利道 華翠街 華景街 華富道 石排灣道 香港仔海旁道 香港仔巴士總站 香港仔大道 黃竹坑道 香港仔隧道 黃泥涌道 摩理臣山道 天樂里 軒尼詩道 怡和道 高士威道 英皇道 書局街 渣華道及電照街 北角碼頭開經 琴行街 英皇道 高士威道 伊榮街 邊寧頓街 怡和街 軒尼詩道 堅拿道巴士專用線 堅拿道東 摩理臣山道 黃泥涌道 香港仔隧道 黃竹坑道 香港仔海旁道 石排灣道 華富道 華景街 華翠街 域多利道 薄扶林道及置富道 星期一至六06 00 09 45的班次不會駛經斜體字之路段 沿線車站 编辑 置富花園開 北角碼頭開序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置1 置富 置富花園巴士總站 1 北角碼頭 北角碼頭公共運輸交匯處2 雅緻洋房 置富道 2 琴行街 英皇道3 薄扶林消防局 域多利道 3 美麗閣4 華富邨華生樓 華富道 4 新時代廣場5 華富 南 華富 南 巴士總站 5 清風街6 華富邨華安樓 華富道 6 香港中央圖書館 高士威道 華富道 石排灣道 7 希慎廣場 軒尼詩道7 田灣街 8 堅拿道巴士專用線8 香港仔 香港仔巴士總站 9 跑馬地馬場 摩理臣山道9 業漁大廈 香港仔大道 10 香港仔隧道收費廣場 黃竹坑道10 香港仔工業學校 黃竹坑道 11 香港仔運動場11 甄沾記大廈 12 南朗山道12 業興街 13 勝利工廠大廈13 黃竹坑遊樂場 14 逸港居 香港仔海傍道14 香港仔隧道收費廣場 15 香港仔海濱公園15 立德里 摩理臣山道 16 香港仔魚類批發市場16 馬師道 軒尼詩道 17 田灣街17 崇光百貨 18 華富邨華樂樓 華富道18 維多利亞公園 高士威道 19 華富商場19 銀幕街 英皇道 20 華富邨華清樓20 七海商業中心 21 培英中學21 電廠街 22 華富 北 華富 北 巴士總站22 糖水道 華富道 石排灣道23 新光戲院 書局街 23 余振強紀念第二中學 薄扶林道24 北角碼頭 北角碼頭公共運輸交匯處 24 置富徑 置富道25 置富花園1 7座26 置富 置富花園巴士總站星期一至六06 00 09 54的班次 不停靠有 號之車站 改停靠有 號之車站 客量 编辑本路線是置富花園及香港仔往來銅鑼灣及東區的主要巴士路線之一 雖然香港仔來往銅鑼灣及北角有42 72及小巴4C線提供類近服務 但此路線往北角方向取道較快捷的黃竹坑道天橋 故客量一直高企 爭議 编辑新巴和運輸署認為此路線與42線介乎華富至北角有超過90 服務範圍重疊 兩線在上午繁忙時段過後的乘客量持續偏低 因此在 2022 2023年度巴士路線計劃 中 提出42線縮減至只於星期一至六早上行走 其餘時段由本線繞經華富 往北角方向改經整段香港仔大道及黃竹坑道地面代替 區議員和地區組織批評合併計劃使置富往返東區的車程遭 三重繞路 而拖慢 對未有鐵路服務的置富及華富居民造成不便 亦質疑未有考慮下班繁忙時段的乘客需求 運輸署和新巴回應稱兩線非繁忙時段載客率偏低 需要集中資源 使相關服務得以持續 合併後此路線於下午繁忙時段將加密班次 3 4 最終合併計劃在地區反對聲音下仍於2022年11月27日實施 惟往北角碼頭方向依舊途經香港仔巴士總站 並增設星期一至六 公眾假期除外 17 55和18 25由香港中央圖書館開往置富花園之特別班次 參考資料 编辑 平日早上繁忙時間除外 新巴38及42號線新服務安排 PDF 2021 10 07 原始内容存档 PDF 于2022 11 21 東區區議會秘書處 東區區議會轄下 交通及運輸事務委員會 第十三次會議紀錄 第8 9點 2022年6月 南區交通 Southern District Transport 路線計劃 運輸署建議合併38及42號線 38車程勢增15分鐘 Facebook帖子 2022年2月27日 新巴38線歷史 681巴士總站 页面存档备份 存于互联网档案馆 港島區巴士路線發展史 香港島巴士路線與社區發展 ISBN 9789888310067 出版商 中華書局 香港 有限公司 出版日期 2014年11月外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 新巴38線新巴新巴38線 页面存档备份 存于互联网档案馆 新巴38線路線圖 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 新巴38線 amp oldid 74860325, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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