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拉斯維加斯單軌電車

拉斯維加斯單軌電車(英語:Las Vegas Monorail)是一條位於美國內華達州克拉克郡內的單軌大眾捷運系統,總長3.9英里(6.3公里)。單軌電車連結了天堂市和溫徹斯特的非建制地區,而並未真的進入拉斯維加斯市的範圍內。系統由拉斯維加斯單軌電車公司(Las Vegas Monorail Company)擁有並負責營運。由於單軌電車屬於公眾服務,因此該公司在內華達州的法律許可下註冊為非營利組織。內華達州政府以债券方式提供資助,除此之外建設過程中並無任何公共財政的支出.[3][4]

拉斯維加斯單軌電車
Las Vegas Monorail
一輛抵達薩哈拉大道站的單軌電車
概覽
營運地點美國內華達州賭城大道
服務類型跨坐式單軌系統
所屬系統ALWEG(水泥軌道充氣橡膠輪胎)
起點站薩哈拉站美高梅大酒店站
技術數據
路線結構高架式(未來預計新建2座地下車站)
最高速度每小時50英里
正線數目2
車站數目7(未來預計新建5座車站)
最小曲线半径小於60公尺[1]
最高高度60英尺
電氣化方式750伏交流電第三軌[1]
使用车型9輛龐巴迪MVI列車
运营信息
開通營運2004年7月15日
日乘客量13195人(2017年[2]
擁有者拉斯維加斯單軌電車公司
營運者拉斯維加斯單軌電車公司
網站www.lvmonorail.com
路線圖

車廠
0:00
SLS
2:00
西門
4:00
會展中心
MSG球體英语MSG Sphere Las Vegas
計劃在2021年啟用
8:30
哈拉斯與林尼克
9:30
火鶴與凱薩宮
11:00
百利與巴黎
13:00
美高梅大酒店
曼德萊灣英语Mandalay Bay
計劃在2021年啟用
00:00
已取消
南延
00:00
已取消
南延
哈蒙大道及科瓦巷
硬岩酒店及賭場
UNLV湯馬斯及麥克中心
3號客運大樓
1號客運大樓
各站所需時間為自SLS站起計算

營運 编辑

目前的單軌電車路線由賭城大道南端的美高梅大酒店出發,並沿著賭城大道東側幾近平行延伸,行經拉斯维加斯会展中心(Convention Center)和拉斯維加斯賭場飯店(Las Vegas Hotel & Casino)等車站後,在賭城大道北端的SLS飯店(前身為撒哈拉飯店)處結束。整趟行駛時間約為15分鐘,總距離為3.9英里(6.3公里)。

單軌電車軌道位在賭城大道東側的飯店和賭場後方,距離賭城大道約有一個較長的街區遠。一般情況下,乘客下車後需要穿越賭場才能到達賭城大道。由於其缺乏與大道的直接連結,加上飽受批評的票價設定,使得居民與遊客對單軌電車的接受度成長緩慢[5]

規劃中的新拉斯維加斯體育場將興建於百利酒店和巴黎酒店的後方,將可與現有的百利酒店車站直接連通。

建造與規劃 编辑

拉斯維加斯單軌電車是由內華達金斯勒(事務所)設計,機電工程設計則為拉斯維加斯的卡特與伯傑斯公司(Carter & Burgess,現為賈克伯斯工程集團(Jacobs Engineering Group))。建造施工由加州的葛蘭尼工程公司(Granite Construction)負責,該公司是美國最大的民間承包商之一。

拉斯維加斯單軌電車的車輛與號誌系統由龐巴迪運輸開發,使用的技術與華特迪士尼世界度假區內的單軌電車相同。龐巴迪為了拉斯維加斯和迪士尼專門製造了型號為「MVI」的單軌電車。

車站 编辑

拉斯維加斯單軌電車共設有六站,由北至南分別為

列車 编辑

系統共有九輛龐巴迪的「MVI」型號電車,每輛列車共有四節車廂,並為全自動操控。軌道以當初的「ALWEG」標準建造。在開後後的前七年,單軌電車僅在美高梅大酒店與百利酒店間行駛。在這段期間,系統所用的是兩輛曾行駛在華特迪士尼世界度假區的電車[6][7][8][9][10]。每輛四節車廂電車的載客量約等於兩輛有40個座位及160個站位的雙節公車[11]。電車最高的時速為每小時50英里(80公里),但僅有一小段路線以此速度行駛。

系統中所有的車輛內外皆提供刊登廣告,以獲取額外的營收。

票價 编辑

 
拉斯維加斯單軌電車票

拉斯維加斯單軌電車的單程票價為5美元,可供單次進出車站搭乘使用。一日票價格為12美元,可供一人在24小時內無限次搭乘電車;三日票的價格為28美元,可供一人在72小時內無限次搭乘;兩種票券的時限皆以首次進入車站閘門的時間起算。[12]

內華達州的居民每日最多可以1美元的優惠價購買兩張單程票,優惠票僅能在薩哈拉站和美高梅大酒店站的票亭購買。[12]

營運時間 编辑

拉斯維加斯單軌電車在週一至週四的營運時間為早上7點至隔天凌晨2點,週五至週日則延長結束至隔天凌晨3點。

資料來源 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 (PDF). Tu Berlin. 2009-10-14. (原始内容 (PDF)存档于2012-03-23). 
  2. ^ Ridership. Las Vegas Monorail. 2017 [2018-06-12]. [永久失效連結]
  3. ^ AMBAC Assurance Reply filed in In re Las Vegas Monorail Company, 429 B.R. 770 (2010) (Docket No. 169)
  4. ^ . KVBC.com. [2014-01-17]. (原始内容存档于2013-05-29). 
  5. ^ Clark, Andrew. "How Las Vegas transport gamble turned into a one-track ride to ruin" (页面存档备份,存于互联网档案馆), The Guardian, February 16, 2008. Retrieved February 16, 2008.
  6. ^ McGinnis, George. Walt Disney World's Mark VI Monorail. 2004-01-30 [2008-10-09]. The approximate 1.6 km guideway of the MGM-Grand Bally's monorail line, which used two Mark IV's, will be integrated and re-equipped. These twice-retired trains were built in the '80s and since retirement from WDW have operated for over seven years in Las Vegas. 
  7. ^ . News Briefs Archives - November 23, 2002–February 16, 2003. Monorails.org. 2003-01-29 [2008-10-09]. (原始内容存档于2008年11月19日). Two dutiful Disney-built Mark IVs retired for the second time Sunday night. Previous to Las Vegas, they operated for many years in Florida at Walt Disney World... designed to be a catalyst for a larger Las Vegas Monorail, which will be achieved when the current track is connected to a four-mile system under construction. New automated Bombardier MVI trains will run along the same tracks when the new line opens in early 2004 
  8. ^ Krischer, Reinhard. . [2008-10-09]. (原始内容存档于2008-07-01). So the development of the ALWEG monorail, technically described as „a rubber-tired straddle-beam monorail“, and its technology concept - today used by the now opened Las Vegas Monorail - originated in 1951 in Cologne-Fühlingen. 
  9. ^ ALWEG Beam Comparison Chart. Monorails.org. [2008-10-09]. (原始内容于2008-11-16). [Type] Disney-Bombardier [type currently available for purchase] [Width] .66M 26" [Height] 1.22M 48" [Width at Endpoint] 2.03M 80" [Locations] Walt Disney World, FL (1971), Las Vegas, NV (1995) 
  10. ^ Comparisons to Other Systems. The Urbanaut Monorail Technology. [2008-10-09]. (原始内容于2008-09-05). The ALWEG monorail system is a 50 year old antiquated monorail concept... Examples are Seattle, Disneyland, Disneyworld and Las Vegas monorails in the U.S, and the Kuala Lumpur, Malaysia and several monorails in Japan. 
  11. ^ Disney/Bombardier rolling stock. Monorails.org. [2014-01-17]. (原始内容于2012-02-05). 
  12. ^ 12.0 12.1 Ticket Information. Lvmonorail.com. [2010-08-27]. (原始内容于2010-09-05). 

外部連結 编辑

  • 官方网站
  • 拉斯維加斯軌道運輸地圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆

拉斯維加斯單軌電車, 英語, vegas, monorail, 是一條位於美國內華達州克拉克郡內的單軌大眾捷運系統, 總長3, 9英里, 3公里, 單軌電車連結了天堂市和溫徹斯特的非建制地區, 而並未真的進入拉斯維加斯市的範圍內, 系統由公司, vegas, monorail, company, 擁有並負責營運, 由於單軌電車屬於公眾服務, 因此該公司在內華達州的法律許可下註冊為非營利組織, 內華達州政府以债券方式提供資助, 除此之外建設過程中並無任何公共財政的支出, vegas, monorail一輛抵達薩哈拉大. 拉斯維加斯單軌電車 英語 Las Vegas Monorail 是一條位於美國內華達州克拉克郡內的單軌大眾捷運系統 總長3 9英里 6 3公里 單軌電車連結了天堂市和溫徹斯特的非建制地區 而並未真的進入拉斯維加斯市的範圍內 系統由拉斯維加斯單軌電車公司 Las Vegas Monorail Company 擁有並負責營運 由於單軌電車屬於公眾服務 因此該公司在內華達州的法律許可下註冊為非營利組織 內華達州政府以债券方式提供資助 除此之外建設過程中並無任何公共財政的支出 3 4 拉斯維加斯單軌電車Las Vegas Monorail一輛抵達薩哈拉大道站的單軌電車概覽營運地點美國內華達州賭城大道服務類型跨坐式單軌系統所屬系統ALWEG 水泥軌道充氣橡膠輪胎 起點站薩哈拉站 美高梅大酒店站技術數據路線結構高架式 未來預計新建2座地下車站 最高速度每小時50英里正線數目2車站數目7 未來預計新建5座車站 最小曲线半径小於60公尺 1 最高高度60英尺電氣化方式750伏交流電第三軌 1 使用车型9輛龐巴迪MVI列車运营信息開通營運2004年7月15日日乘客量13195人 2017年 2 擁有者拉斯維加斯單軌電車公司營運者拉斯維加斯單軌電車公司網站www lvmonorail com路線圖圖例車廠0 00 SLS2 00 西門4 00 會展中心MSG球體 英语 MSG Sphere Las Vegas 計劃在2021年啟用8 30 哈拉斯與林尼克9 30 火鶴與凱薩宮11 00 百利與巴黎13 00 美高梅大酒店曼德萊灣 英语 Mandalay Bay 計劃在2021年啟用00 00 已取消南延00 00 已取消南延哈蒙大道及科瓦巷硬岩酒店及賭場UNLV湯馬斯及麥克中心麥卡倫國際機場3號客運大樓1號客運大樓各站所需時間為自SLS站起計算本模板 查看讨论编辑 目录 1 營運 1 1 建造與規劃 1 2 車站 1 3 列車 1 4 票價 1 5 營運時間 2 資料來源 3 外部連結營運 编辑目前的單軌電車路線由賭城大道南端的美高梅大酒店出發 並沿著賭城大道東側幾近平行延伸 行經拉斯维加斯会展中心 Convention Center 和拉斯維加斯賭場飯店 Las Vegas Hotel amp Casino 等車站後 在賭城大道北端的SLS飯店 前身為撒哈拉飯店 處結束 整趟行駛時間約為15分鐘 總距離為3 9英里 6 3公里 單軌電車軌道位在賭城大道東側的飯店和賭場後方 距離賭城大道約有一個較長的街區遠 一般情況下 乘客下車後需要穿越賭場才能到達賭城大道 由於其缺乏與大道的直接連結 加上飽受批評的票價設定 使得居民與遊客對單軌電車的接受度成長緩慢 5 規劃中的新拉斯維加斯體育場將興建於百利酒店和巴黎酒店的後方 將可與現有的百利酒店車站直接連通 建造與規劃 编辑 拉斯維加斯單軌電車是由內華達金斯勒 事務所 設計 機電工程設計則為拉斯維加斯的卡特與伯傑斯公司 Carter amp Burgess 現為賈克伯斯工程集團 Jacobs Engineering Group 建造施工由加州的葛蘭尼工程公司 Granite Construction 負責 該公司是美國最大的民間承包商之一 拉斯維加斯單軌電車的車輛與號誌系統由龐巴迪運輸開發 使用的技術與華特迪士尼世界度假區內的單軌電車相同 龐巴迪為了拉斯維加斯和迪士尼專門製造了型號為 MVI 的單軌電車 車站 编辑 拉斯維加斯單軌電車共設有六站 由北至南分別為 SLS站 西門站 會展中心站 哈拉斯與林尼克站 火鶴與凱薩宮站 百利與巴黎站 美高梅大酒店站列車 编辑 系統共有九輛龐巴迪的 MVI 型號電車 每輛列車共有四節車廂 並為全自動操控 軌道以當初的 ALWEG 標準建造 在開後後的前七年 單軌電車僅在美高梅大酒店與百利酒店間行駛 在這段期間 系統所用的是兩輛曾行駛在華特迪士尼世界度假區的電車 6 7 8 9 10 每輛四節車廂電車的載客量約等於兩輛有40個座位及160個站位的雙節公車 11 電車最高的時速為每小時50英里 80公里 但僅有一小段路線以此速度行駛 系統中所有的車輛內外皆提供刊登廣告 以獲取額外的營收 票價 编辑 nbsp 拉斯維加斯單軌電車票拉斯維加斯單軌電車的單程票價為5美元 可供單次進出車站搭乘使用 一日票價格為12美元 可供一人在24小時內無限次搭乘電車 三日票的價格為28美元 可供一人在72小時內無限次搭乘 兩種票券的時限皆以首次進入車站閘門的時間起算 12 內華達州的居民每日最多可以1美元的優惠價購買兩張單程票 優惠票僅能在薩哈拉站和美高梅大酒店站的票亭購買 12 營運時間 编辑 拉斯維加斯單軌電車在週一至週四的營運時間為早上7點至隔天凌晨2點 週五至週日則延長結束至隔天凌晨3點 資料來源 编辑 1 0 1 1 VL Elektrische Antriebe fuer Bahnfahrzeuge PDF Tu Berlin 2009 10 14 原始内容 PDF 存档于2012 03 23 Ridership Las Vegas Monorail 2017 2018 06 12 永久失效連結 AMBAC Assurance Reply filed in In re Las Vegas Monorail Company 429 B R 770 2010 Docket No 169 Las Vegas Monorail to take a ride out of town KVBC com 2014 01 17 原始内容存档于2013 05 29 Clark Andrew How Las Vegas transport gamble turned into a one track ride to ruin 页面存档备份 存于互联网档案馆 The Guardian February 16 2008 Retrieved February 16 2008 McGinnis George Walt Disney World s Mark VI Monorail 2004 01 30 2008 10 09 The approximate 1 6 km guideway of the MGM Grand Bally s monorail line which used two Mark IV s will be integrated and re equipped These twice retired trains were built in the 80s and since retirement from WDW have operated for over seven years in Las Vegas Las Vegas Mark IVs retire 1 29 03 News Briefs Archives November 23 2002 February 16 2003 Monorails org 2003 01 29 2008 10 09 原始内容存档于2008年11月19日 Two dutiful Disney built Mark IVs retired for the second time Sunday night Previous to Las Vegas they operated for many years in Florida at Walt Disney World designed to be a catalyst for a larger Las Vegas Monorail which will be achieved when the current track is connected to a four mile system under construction New automated Bombardier MVI trains will run along the same tracks when the new line opens in early 2004 Krischer Reinhard ALWEG s Heritage in Las Vegas 2008 10 09 原始内容存档于2008 07 01 So the development of the ALWEG monorail technically described as a rubber tired straddle beam monorail and its technology concept today used by the now opened Las Vegas Monorail originated in 1951 in Cologne Fuhlingen ALWEG Beam Comparison Chart Monorails org 2008 10 09 原始内容存档于2008 11 16 Type Disney Bombardier type currently available for purchase Width 66M 26 Height 1 22M 48 Width at Endpoint 2 03M 80 Locations Walt Disney World FL 1971 Las Vegas NV 1995 Comparisons to Other Systems The Urbanaut Monorail Technology 2008 10 09 原始内容存档于2008 09 05 The ALWEG monorail system is a 50 year old antiquated monorail concept Examples are Seattle Disneyland Disneyworld and Las Vegas monorails in the U S and the Kuala Lumpur Malaysia and several monorails in Japan Disney Bombardier rolling stock Monorails org 2014 01 17 原始内容存档于2012 02 05 12 0 12 1 Ticket Information Lvmonorail com 2010 08 27 原始内容存档于2010 09 05 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 拉斯維加斯單軌電車官方网站 拉斯維加斯軌道運輸地圖 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 拉斯維加斯單軌電車 amp oldid 64524776, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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