概况 编辑
成汶铁路始建于1959年，自宝成铁路青白江站出岔，原计划修建至汶川县，后灌县（今都江堰市）至汶川段因地形过于复杂而放弃，最终铁路只建至蒲阳站（原名灌县站、都江堰站）。全线于1960年建成，仍使用成汶铁路作为线路名。成汶线曾有彭州至白水河窄轨支线（轨距762mm）彭白线，用于矿区资源运输，由四川省地方铁路局管辖，现已拆除。
目前，成汶线主要用于货运，全线限速60km/h。2008年5月12日发生的汶川大地震使成汶铁路受损严重，后经过抢修，于5月14日恢复运行。[2]
参见 编辑
参考资料 编辑
成汶铁路, 此條目介紹的是连接成都青白江站和都江堰蒲阳站的宝成铁路支线, 关于连接成都市区和都江堰的成都轨道交通线路, 请见, 成灌铁路, 也称, 青灌铁路, 是宝成铁路的一条支线, 东起成都市青白江区, 西到都江堰市, 由中国铁路成都局集团运营, 全长59, 51千米, 青灌铁路, 概覽營運地點, 中国四川省服務類型货运铁路目前狀況营运中技術數據路線長度59, km最高速度60, h軌距1, 435毫米, 標準軌, 标准轨, 运营信息營運者中国铁路成都局集团路線圖圖例, 宝成铁路往成都站方向0, 青白江站, 宝成. 此條目介紹的是连接成都青白江站和都江堰蒲阳站的宝成铁路支线 关于连接成都市区和都江堰的成都轨道交通线路 请见 成灌铁路 成汶铁路 也称 青灌铁路 是宝成铁路的一条支线 东起成都市青白江区 西到都江堰市 由中国铁路成都局集团运营 全长59 51千米 1 成汶铁路 青灌铁路 概覽營運地點 中国四川省服務類型货运铁路目前狀況营运中技術數據路線長度59 51 km最高速度60 km h軌距1 435毫米 標準軌 标准轨 运营信息營運者中国铁路成都局集团路線圖圖例 宝成铁路往成都站方向0 青白江站 宝成铁路往宝鸡站方向 成兰铁路往兰州东站方向10 濛阳镇站18 清流场站30 彭县站36 丽春站41 谭家场站60 蒲阳站概况 编辑成汶铁路始建于1959年 自宝成铁路青白江站出岔 原计划修建至汶川县 后灌县 今都江堰市 至汶川段因地形过于复杂而放弃 最终铁路只建至蒲阳站 原名灌县站 都江堰站 全线于1960年建成 仍使用成汶铁路作为线路名 成汶线曾有彭州至白水河窄轨支线 轨距762mm 彭白线 用于矿区资源运输 由四川省地方铁路局管辖 现已拆除 目前 成汶线主要用于货运 全线限速60km h 2008年5月12日发生的汶川大地震使成汶铁路受损严重 后经过抢修 于5月14日恢复运行 2 参见 编辑成灌快速铁路参考资料 编辑 罗毅 成汶铁路参与成都市轨道交通的可行性探讨 铁道运输与经济 2006 28 2 26 27 齐中熙 成汶线14日上午恢复通车 新华网报道 2008年5月14日 新华时政 http news xinhuanet com newscenter 2008 05 14 content 8167810 htm 页面存档备份 存于互联网档案馆 简体中文 取自 https zh wikipedia org w index php title 成汶铁路 amp oldid 68031499, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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