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愛沙尼亞號

愛沙尼亞號(MS Estonia)是一艘愛沙尼亞客輪。1994年9月28日,愛沙尼亞號在芬蘭西南部波羅的海海域沉沒,造成852人死亡,這是歐洲自二次世界大戰以來最嚴重的一次海難事故。

愛沙尼亞號船難
位於瑞典斯德哥爾摩的船難紀念碑
日期1994年9月28日
地点 芬兰波羅的海
坐标59°22′9″N 21°40′0″E / 59.36917°N 21.66667°E / 59.36917; 21.66667[1]
起因惡劣天候、人為疏失
死亡852
總人數989[註 1]
愛沙尼亞號
历史
艦名
  • 1980–1990: Viking Sally
  • 1990–1991: Silja Star
  • 1991–1993: Wasa King
  • 1993–1994: Estonia
所有者
  • 1980–1988: Rederi Ab Sally
  • 1988–1992: Effoa
  • 1992–1993: Effdo 3 Oy
  • 1993–1994: Estline Marine Co Ltd
使用者
  • 1980–1987: Rederi Ab Sally (Viking Line traffic)
  • 1987–1990: Rederi AB Slite (Viking Line traffic)
  • 1990–1991: Silja Line
  • 1991–1993: Wasa Line
  • 1993–1994: EstLine
船籍港
下订日 1979-09-11
建造者 西德帕彭堡的Meyer Werft
船廠編號 590
動工日 1979-10-18
下水日 1980-04-26
獲取日 1980-06-29
启用 1980-07-05
標識
结局 1994年9月28日沉沒
技术数据
艦型 Ro Ro Passenger Cruise
噸位
  • GRT 15,566
  • DWT 2,800
全長
  • 155.43米(509英尺11英寸) (建成時)
  • 157.02米(515.16英尺) (1984年以後)
全寬 24.21米(79英尺5英寸)
吃水 5.55米(18英尺3英寸)
甲板 9
冰区航行 1A
動力輸出
  • 4 × MAN 8L40/45
  • 17,625 kW(23,636 hp)(合計)
速度 21節(39公里每小時;24英里每小時)
載重
  • 2,000名乘客
  • 1,190個乘客卧鋪
  • 460輛汽車

船隻資料

愛沙尼亞號於1980年完工,是當時較為現代化的客滾船舶。船長155.4米,寬24.2米,吃水5.6米,滿載排水量15,600噸,航速20節,主機功率22,000匹。

船難

爱沙尼亚号客轮于1994年9月27日下午7时离开爱沙尼亚的塔林港,沿芬兰湾的航道向瑞典斯德哥尔摩航行,船上共有989人,其中乘客803人、船務人員186人[2]。乘客大多数是瑞典人,包括50多位北雪平市结伴出游的退休老人、斯德哥尔摩警察局的70多位雇员,还有不少旅游团。船務人員則多為愛沙尼亞籍。

據當晚的天氣預報,芬蘭灣附近海面有暴風雨,風速每秒可能會超過20米,但按照愛沙尼亞號的設計,當日風浪並不會對船隻造成威脅。9月28日00:00左右,愛沙尼亞號駛至芬蘭灣口于特島(Utö)附近海面,當時的風速高達了每秒27米,此時輪船突然劇烈晃動,隨后船艙便開始進水。

28日00:24,愛沙尼亞號發出了第一次、同時是最後一次的緊急呼救信號,00:48,愛沙尼亞號從雷達屏幕上消失,當時位置離塔林港與斯德哥尔摩各約200公里[1]

由愛沙尼亞、芬蘭和瑞典聯合專責小組1997年發表的官方調查報告,表示海難原因是船隻在惡劣天氣中航行速度太快,而船頭艙門的鎖出問題,經不起巨浪衝擊而破開,導致海水從下層停泊車輛的船艙湧入,加上出事后船員反應太慢,釀成巨禍。[3]

乘客

遇難者國籍 死亡人數
  瑞典 501
  爱沙尼亚 285
  拉脫維亞 17
  俄羅斯 11
  德國 11
  芬兰 10
  挪威 6
  丹麥 5
  立陶宛 3
  摩洛哥 2
  英国 1
  烏克蘭 1
  奈及利亞 1
  荷蘭 1
  法國 1
  加拿大 1
  白俄羅斯 1
  千里達及托巴哥 1
總計 854

腳註

  1. ^ 關於乘客的數量並沒有一致的說法,因可能有人訂了票但未上船,有的乘客則是臨時上船,另外尚須加上免票的兒童,使得人數無法精確統計。一般認為總人數(含乘客及船員)在900~1100人之間。

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 Chapter 1 The Accident. [2014-04-23]. (原始内容于2007-03-18). 
  2. ^ Whittingham, The Blame Machine, p. 137
  3. ^ 國際評論﹕揮之不去的海難陰謀論. [2020-10-10]. (原始内容于2019-06-26). 

外部連結

  • 愛沙尼亞號海難- 王朝網路 (页面存档备份,存于互联网档案馆
  • 郭濟士- 明報國際評論- 揮之不去的海難陰謀論

愛沙尼亞號, 除特别注明外, 本文所有时间均以东二区时间, 为准, estonia, 是一艘愛沙尼亞籍客輪, 1994年9月28日, 在芬蘭西南部波羅的海海域沉沒, 造成852人死亡, 這是歐洲自二次世界大戰以來最嚴重的一次海難事故, 船難位於瑞典斯德哥爾摩的船難紀念碑日期1994年9月28日地点, 芬兰波羅的海坐标59, 36917, 66667, 36917, 66667, 起因惡劣天候, 人為疏失死亡852總人數989, 历史艦名1980, 1990, viking, sally, 1990, 1991, s. 除特别注明外 本文所有时间均以东二区时间 UTC 2 为准 愛沙尼亞號 MS Estonia 是一艘愛沙尼亞籍客輪 1994年9月28日 愛沙尼亞號在芬蘭西南部波羅的海海域沉沒 造成852人死亡 這是歐洲自二次世界大戰以來最嚴重的一次海難事故 愛沙尼亞號船難位於瑞典斯德哥爾摩的船難紀念碑日期1994年9月28日地点 芬兰波羅的海坐标59 22 9 N 21 40 0 E 59 36917 N 21 66667 E 59 36917 21 66667 1 起因惡劣天候 人為疏失死亡852總人數989 註 1 愛沙尼亞號历史艦名1980 1990 Viking Sally 1990 1991 Silja Star 1991 1993 Wasa King 1993 1994 Estonia所有者1980 1988 Rederi Ab Sally 1988 1992 Effoa 1992 1993 Effdo 3 Oy 1993 1994 Estline Marine Co Ltd使用者1980 1987 Rederi Ab Sally Viking Line traffic 1987 1990 Rederi AB Slite Viking Line traffic 1990 1991 Silja Line 1991 1993 Wasa Line 1993 1994 EstLine船籍港1980 1991 瑪麗港 芬兰 1991 1993 瓦薩 芬兰 1993 1994 塔林 爱沙尼亚下订日1979 09 11建造者西德帕彭堡的Meyer Werft船廠編號590動工日1979 10 18下水日1980 04 26獲取日1980 06 29启用1980 07 05標識無線電台呼號 ESTE IMO編號 7921033结局1994年9月28日沉沒技术数据艦型Ro Ro Passenger Cruise噸位GRT 15 566 DWT 2 800全長155 43米 509英尺11英寸 建成時 157 02米 515 16英尺 1984年以後 全寬24 21米 79英尺5英寸 吃水5 55米 18英尺3英寸 甲板9冰区航行1A動力輸出4 MAN 8L40 45 17 625 kW 23 636 hp 合計 速度21節 39公里每小時 24英里每小時 載重2 000名乘客 1 190個乘客卧鋪 460輛汽車 目录 1 船隻資料 2 船難 3 乘客 4 腳註 5 參考資料 6 外部連結船隻資料 编辑愛沙尼亞號於1980年完工 是當時較為現代化的客滾船舶 船長155 4米 寬24 2米 吃水5 6米 滿載排水量15 600噸 航速20節 主機功率22 000匹 船難 编辑爱沙尼亚号客轮于1994年9月27日下午7时离开爱沙尼亚的塔林港 沿芬兰湾的航道向瑞典斯德哥尔摩航行 船上共有989人 其中乘客803人 船務人員186人 2 乘客大多数是瑞典人 包括50多位北雪平市结伴出游的退休老人 斯德哥尔摩警察局的70多位雇员 还有不少旅游团 船務人員則多為愛沙尼亞籍 據當晚的天氣預報 芬蘭灣附近海面有暴風雨 風速每秒可能會超過20米 但按照愛沙尼亞號的設計 當日風浪並不會對船隻造成威脅 9月28日00 00左右 愛沙尼亞號駛至芬蘭灣口于特島 Uto 附近海面 當時的風速高達了每秒27米 此時輪船突然劇烈晃動 隨后船艙便開始進水 28日00 24 愛沙尼亞號發出了第一次 同時是最後一次的緊急呼救信號 00 48 愛沙尼亞號從雷達屏幕上消失 當時位置離塔林港與斯德哥尔摩各約200公里 1 由愛沙尼亞 芬蘭和瑞典聯合專責小組1997年發表的官方調查報告 表示海難原因是船隻在惡劣天氣中航行速度太快 而船頭艙門的鎖出問題 經不起巨浪衝擊而破開 導致海水從下層停泊車輛的船艙湧入 加上出事后船員反應太慢 釀成巨禍 3 乘客 编辑遇難者國籍 死亡人數 瑞典 501 爱沙尼亚 285 拉脫維亞 17 俄羅斯 11 德國 11 芬兰 10 挪威 6 丹麥 5 立陶宛 3 摩洛哥 2 英国 1 烏克蘭 1 奈及利亞 1 荷蘭 1 法國 1 加拿大 1 白俄羅斯 1 千里達及托巴哥 1總計 854腳註 编辑 關於乘客的數量並沒有一致的說法 因可能有人訂了票但未上船 有的乘客則是臨時上船 另外尚須加上免票的兒童 使得人數無法精確統計 一般認為總人數 含乘客及船員 在900 1100人之間 參考資料 编辑 1 0 1 1 Chapter 1 The Accident 2014 04 23 原始内容存档于2007 03 18 Whittingham The Blame Machine p 137 國際評論 揮之不去的海難陰謀論 2020 10 10 原始内容存档于2019 06 26 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 愛沙尼亞號愛沙尼亞號海難 王朝網路 页面存档备份 存于互联网档案馆 郭濟士 明報國際評論 揮之不去的海難陰謀論 取自 https zh wikipedia org w index php title 愛沙尼亞號 amp oldid 76356279, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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