彌彥站

彌彥站（日语：弥彦駅／やひこえき^{Yahiko eki */?}）是位於新潟縣西蒲原郡彌彥村大字彌彥，東日本旅客鐵道（JR東日本）的彌彥線車站^[1]。

彌彥

車站大樓

日语名称

弥彦 – やひこ – Yahiko

车站概览

位置

日本新潟縣西蒲原郡彌彥村大字彌彥^[1]

地理坐标

37°42′17″N 138°49′46″E / 37.70472°N 138.82944°E

车站构造

站体类型

地面車站

站台

1面1線^[1]

其他信息

电报码

ヒコ

历史

启用日期

1916年（大正5年）10月16日^[1]

上車人次
統計年度

平均每日215人次（不含下車乘客）
2019

邻近车站

上一站	JR東日本			下一站
终点站		彌彥線距離彌彥0.0km		矢作 2.0km 往東三條

位置

备注

業務委托車站
設有綠色窗口^[1]

此站最接近越後國一宮的彌彥神社^[2]。同時為彌彥線起點車站。

歷史编辑

於1927年(昭和2年)製造1760形蒸氣機車（日语：国鉄1760形蒸気機関車）在彌彥站。於1929年(昭和4年)拍攝^[3]。車站大樓與現時相同模樣。

1916年（大正5年）10月16日：越後鐵道此站至西吉田站（現時：吉田站）之間開通，此站啟用^[2]。
1927年（昭和2年）10月1日：越後鐵道被國有化，成為官設鐵道車站^[2]。
1960年（昭和35年）7月25日：結束貨物起卸業務^[2]。
1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運^[4]^[2]。
1997年（平成9年）1月29日：設置綠色窗口^[2]。
2008年（平成20年）3月15日：此站開始可以使用IC卡「Suica」^[2]^[5]。
2013年（平成25年）9月11日：車站大樓翻新工程完成^[6]。

彌彥觀光站長编辑

彌彥村隨著國鐵民營化和JR集團成立，於1988年（昭和63年）起，毎年在村內和鄰近市町村公開招募女性觀光大使，作為「彌彥觀光站長」。負責檢票、接送列車和打掃等業務^[2]。也負責介紹彌彥村的觀光景點，為首都圈的人們作為公關大使。在2002年度（平成14年度）起停止招募，在2003年（平成15年）3月31日，當第15代目觀光站長退任後，這個制度也同日完結。隨後，於當時站前廣場內的彌彥歡光協會觀光詢問處中，由該處常駐的女性職員兼任觀光站長，也負責日常必要的業務^[2]。

另外，曾經於站前廣場的觀光詢問處在2013年（平成25年）10月遷移至車站北邊外苑坂通上的位置（在彌彥派出所側，從車站步行約3分鐘）。

車站構造编辑

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。車站大樓位於車站北邊^[2]。

此站是由燕三條站管理的業務委託車站，委托了JR新潟Business（日语：ジェイアール新潟ビジネス）負責車站業務。此站設有簡易Suica閘機，入閘和出閘用各1台。另外也設有兼往檢票工作的綠色窗口（營業時間：早上7時至下午5時）和自動售票機（1台輕觸式）。在檢票口西邊設有候車室，也曾經設有KIOSK，KIOSK在2020年3月結業。檢票口內設有廁所和可支援人工肛門對應設備（日语：オストメイト）的多功能廁所。站前廣場內設有手水舍，也及為登山者把骯髒的鞋進行清洗的洗鞋處。也設有自動販賣機和公共電話等設備。在檢票口外沒有廁所，在車站對出左邊的彌彥公園內設有廁所。

車站大樓外觀是仿照彌彥神社的本殿（木造寺社），大樓屋頂是歇山頂式設計。在1916年（大正5年）車站啟用時已經是這個形態^[2]。這個車站大樓被選為「故鄉之站100選」之一。近年車站大樓進行了翻新工程，這是由於在2013年秋至翌年2014年（平成26年）之間舉行了新潟地方旅遊活動。在2015年（平成27年）10月，為了遊客和登山客加設了一些設備^[7]。

大堂（2020年4月）
月台（2020年3月）
車站大樓對出右手邊的手水舍
洗鞋處和檢票口內的廁所（2020年4月）
路線終端，望向彌彥站月台
檢票口（2008年11月）

使用狀況编辑

根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為215人^{[利用客数 1]}。

以下列出近年乘車人次變化：

乘車人次變化
年度	1日平均乘車人次	參考資料
2000年（平成12年）	344	^{[利用客数 2]}
2001年（平成13年）	334	^{[利用客数 3]}
2002年（平成14年）	306	^{[利用客数 4]}
2003年（平成15年）	304	^{[利用客数 5]}
2004年（平成16年）	278	^{[利用客数 6]}
2005年（平成17年）	292	^{[利用客数 7]}
2006年（平成18年）	297	^{[利用客数 8]}
2007年（平成19年）	275	^{[利用客数 9]}
2008年（平成20年）	279	^{[利用客数 10]}
2009年（平成21年）	268	^{[利用客数 11]}
2010年（平成22年）	268	^{[利用客数 12]}
2011年（平成23年）	249	^{[利用客数 13]}
2012年（平成24年）	245	^{[利用客数 14]}
2013年（平成25年）	251	^{[利用客数 15]}
2014年（平成26年）	259	^{[利用客数 16]}
2015年（平成27年）	252	^{[利用客数 17]}
2016年（平成28年）	231	^{[利用客数 18]}
2017年（平成29年）	210	^{[利用客数 19]}
2018年（平成30年）	212	^{[利用客数 20]}
2019年（令和元年）	215	^{[利用客数 1]}

車站周邊编辑

此站位於彌彥神社門前的市區位置。車站北邊設有彌彥神社參道外苑坂通和神社通，該處為溫泉街，設有旅館、土產店和餐廳。車站距離參道入口「一之鳥居」大約10分鐘步程，本殿大約15分鐘步程。車站後方為住宅區。

新潟縣道160號彌彥停車場線（日语：新潟県道160号弥彦停車場線）（停車場通）
新潟縣道29號吉田彌彥線（日语：新潟県道29号吉田弥彦線）（外苑坂通、神社通）
新潟縣道2號新潟寺泊線（日语：新潟県道2号新潟寺泊線）（城山通）
彌彥神社
彌彥溫泉（日语：弥彦温泉）
- 彌彥站前廣場「湯のわ」
彌彥單車館（日语：弥彦競輪場）・・・步行約15分鐘
西蒲警署（日语：西蒲警察署）彌彥派出所
彌彥郵局
款待廣場
彌彥公園
- 設有彌彥村防災功能的多用途設施（Yahall）
彌彥綜合文化會館
彌彥之丘美術館・・・步行約15分鐘
彌彥山
彌彥山索道（日语：弥彦山ロープウェイ）

站前設有免費停車場，可停泊大型車輛例如拖車。在該處可見到車中泊和大型車改造的露營車停泊。另外，隨著時代的變化，「即日來回的觀光客」開始增加，使一些大型住宿設施相繼關閉，取而代之是增加農產物直銷處和足湯，一些針對即日來回的觀光客而設的設施。此外，也創造了「熊貓燒^[8]」「咖哩豆^[9]」等特色食品。

新彌彥觀光酒店（已拆毀） - 在1965年開業。在1972年「全國植樹祭」於彌彥村舉行之際。當時的昭和天皇在皇家房中住宿了一晚。在經營30年後，於1999年關閉。在2015年秋天，長岡市關東町的一間房地產公司以400萬日圓向彌彥村購入該處。該處變成了一些招募型探險活動設施，當地村民認為站前的廢墟由於有損作為對地觀光地的形象，因此在2016年12月至2017年3月期間進行拆毀工程，遺址變成為足湯「彌彥溫泉站前廣場^[10]」。
彌彥場酒店（已拆毀） - 在2014年關閉。遺址變成觀光設施「款待廣場」^[11]。

彌彥站前廣場足湯「湯のわ」（2020年4月）
停車場通望向車站
車站望向彌彥神社方向的外苑坂通，路上設有觀光詢問處（2020年4月）
在外苑坂通上的「款待廣場」。該處設有農產物直銷處、美食廣場和足湯等綜合設施（2020年4月）

巴士路線编辑

站前沒有一般巴士路線停靠，只有社區巴士路線。截至2017年7月時間表修正時，彌彥村和燕市共同營運的「彌彥·燕廣域循環巴士（日语：燕市循環バス）」（彌彥號）於平日設有5往返班次。

在2020年9月起，連接岩室溫泉（日语：岩室温泉）、CAVE D'OCCI WINERY（日语：CAVE D'OCCI WINERY）和上堰潟（日语：上堰潟）公園的西蒲區內主要觀光地與卷站之間的「西蒲觀光周遊巡迴巴士」路線延伸至此站和彌彥神社，該巴士路線只於星期六日提供服務^[12]^[13]。

「彌彥站」巴士站

＜彌彥號＞經彌彥村公所、吉田西太田、吉田站　前往Vision吉田
＜彌彥號＞經麓、櫻之湯、道之驛國上（日语：道の駅国上）　前往手鞠之湯
※假日、年尾年初暫停服務
＜西蒲觀光周遊巡迴巴士＞岩室屋（岩室溫泉）、角田山（日语：角田山）、卷站方向（循環）
※週末等特定日子服務

站前巴士站（2020年4月）
在彌彥站前到達的彌彥·燕廣域循環巴士（日语：燕市循環バス）「彌彥號」和彌彥街荒木MAP（2020年4月）

相鄰車站编辑

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■彌彥線

彌彥－矢作

注腳编辑

參考資料编辑

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 『JR全駅・全車両基地』 23頁
^ ^2.00 ^2.01 ^2.02 ^2.03 ^2.04 ^2.05 ^2.06 ^2.07 ^2.08 ^2.09 ^2.10 『JR全駅・全車両基地』 12-13頁
^ 相片在《昭和鐵道史》(毎日新聞社 1978年)中記載了是在「1929年」拍攝。相同的相片在《鐵道》（日语：鉄道 (雑誌)）昭和7年3月號，通卷35號p.18-19的眞柄博「關於越後線和彌彥線」文章刊登，但是沒有提及相片拍攝日期。
^ 『交通年鑑昭和63年版』交通協力會，1988年3月。
^ (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鐵道. 2007-12-21 [2020-05-29]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-04）（日语）.
^ (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道新潟支社. 2013-10-30 [2014-06-22]. （原始内容 (PDF)存档于2014年2月9日）（日语）.
^ (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道新潟支社. 2015-09-25 [2016-01-06]. （原始内容 (PDF)存档于2016-02-01）（日语）.
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^ 廃虚ホテル跡地に弥彦温泉駅前広場が完成して3つの弥彦の観光拠点が確立. ケンオー・ドットコム. 2018-07-03 [2021-01-28]. （原始内容于2021-02-06）（日语）.
^ 弥彦おもてなし広場が先月30日にグランドオープン. にいがた経済新聞. 2018-04-01 [2021-01-28]. （原始内容于2021-02-26）（日语）.
^ 弥彦までぐる～ん周遊バス新潟西蒲区 12日から延伸、増便. 新潟日報. 2020-09-04 （日语）. ^{[失效連結]}
^ 新潟にしかん観光周遊ぐる～んバス. Niigata West Coast. [2020-09-04]. （原始内容于2021-12-18）（日语）.

使用狀況编辑

^ ^1.0 ^1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 東日本旅客鐵道. [2020-07-18]. （原始内容于2020-07-14）（日语）.
^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. （原始内容于2019-04-02）（日语）.
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參考文獻编辑

週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 21号新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか. 朝日新聞出版（日语：朝日新聞出版）. 2012-12-30 （日语）.

外部連結编辑

車站資訊（彌彥站）：東日本旅客鐵道（日語）
彌彥觀光協會（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- 觀光地圖（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
彌彥單車館（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
彌彥觀光索道（彌彥山索道）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

[JR全駅23-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 『JR全駅・全車両基地』 23頁

[JR全駅12-2] 2.00 ^2.01 ^2.02 ^2.03 ^2.04 ^2.05 ^2.06 ^2.07 ^2.08 ^2.09 ^2.10 『JR全駅・全車両基地』 12-13頁

[3] 相片在《昭和鐵道史》(毎日新聞社 1978年)中記載了是在「1929年」拍攝。相同的相片在《鐵道》（日语：鉄道 (雑誌)）昭和7年3月號，通卷35號p.18-19的眞柄博「關於越後線和彌彥線」文章刊登，但是沒有提及相片拍攝日期。

[trafic-yearbook-1988-4] 『交通年鑑昭和63年版』交通協力會，1988年3月。

[5] (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鐵道. 2007-12-21 [2020-05-29]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-04）（日语）.

[6] (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道新潟支社. 2013-10-30 [2014-06-22]. （原始内容 (PDF)存档于2014年2月9日）（日语）.

[7] (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道新潟支社. 2015-09-25 [2016-01-06]. （原始内容 (PDF)存档于2016-02-01）（日语）.

[28] . 新潟日報. 2019-10-05 [2021-01-28]. （原始内容存档于2020-04-24）（日语）.

[29] 新潟豆紀行Vol.3:この美味しさは加速する!弥彦の「カレー豆」. 株式会社ニューズ・ライン「Komachi」. [2020-03-29]. （原始内容于2021-10-21）（日语）.

[30] 廃虚ホテル跡地に弥彦温泉駅前広場が完成して3つの弥彦の観光拠点が確立. ケンオー・ドットコム. 2018-07-03 [2021-01-28]. （原始内容于2021-02-06）（日语）.

[31] 弥彦おもてなし広場が先月30日にグランドオープン. にいがた経済新聞. 2018-04-01 [2021-01-28]. （原始内容于2021-02-26）（日语）.

[32] 弥彦までぐる～ん周遊バス新潟西蒲区 12日から延伸、増便. 新潟日報. 2020-09-04 （日语）. ^{[失效連結]}

[33] 新潟にしかん観光周遊ぐる～んバス. Niigata West Coast. [2020-09-04]. （原始内容于2021-12-18）（日语）.

[passenger/2019_07-8] 1.0 ^1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 東日本旅客鐵道. [2020-07-18]. （原始内容于2020-07-14）（日语）.

[9] 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. （原始内容于2019-04-02）（日语）.

[10] 各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. （原始内容于2019-02-22）（日语）.

[11] 各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. （原始内容于2019-04-02）（日语）.

[12] 各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. （原始内容于2019-03-27）（日语）.

[13] 各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. （原始内容于2019-02-23）（日语）.

[14] 各駅の乗車人員（2005年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. （原始内容于2019-04-02）（日语）.

[15] 各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. （原始内容于2019-04-02）（日语）.

[16] 各駅の乗車人員（2007年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. （原始内容于2019-04-02）（日语）.

[17] 各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. （原始内容于2019-02-22）（日语）.

[18] 各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. （原始内容于2019-04-02）（日语）.

[19] 各駅の乗車人員（2010年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. （原始内容于2019-04-02）（日语）.

[20] 各駅の乗車人員（2011年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. （原始内容于2019-04-02）（日语）.

[21] 各駅の乗車人員（2012年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. （原始内容于2019-03-27）（日语）.

[22] 各駅の乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. （原始内容于2019-03-06）（日语）.

[23] 各駅の乗車人員（2014年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. （原始内容于2019-03-06）（日语）.

[24] 各駅の乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. （原始内容于2019-03-23）（日语）.

[25] 各駅の乗車人員（2016年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. （原始内容于2019-02-14）（日语）.

[26] 各駅の乗車人員（2017年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-04-04]. （原始内容于2019-03-25）（日语）.

[27] 各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-07-24]. （原始内容于2019-07-05）（日语）.

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[利用客数 1]

[利用客数 2]

[利用客数 3]

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[利用客数 6]

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[利用客数 20]

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www.wiki2.zh-cn.nina.az

彌彥站

目录

歷史编辑

彌彥觀光站長编辑

車站構造编辑

使用狀況编辑

車站周邊编辑

巴士路線编辑

相鄰車站编辑

注腳编辑

參考資料编辑

使用狀況编辑

參考文獻编辑

相關條目编辑

外部連結编辑

菲尔斯滕里德

菲尔曼斯巴赫河畔圣格奥尔根

菲尔·凯塞尔

菲尔·卡夫曼奖

菲尔·格里帕尔迪

菲尔·登特

菲恰爾

菲拉德爾菲亞 (瓜納卡斯特省)

菲施尔哈姆

菲斯

680年

69號手榴彈

6Wing

6ﾟ接觸

7.5×54mm法國步槍彈

文章

歷史 编辑

彌彥觀光站長 编辑

車站構造 编辑

使用狀況 编辑

車站周邊 编辑

巴士路線 编辑

相鄰車站 编辑

注腳 编辑

參考資料 编辑

使用狀況 编辑

參考文獻 编辑

相關條目 编辑

外部連結 编辑

文章

歷史编辑

彌彥觀光站長编辑

車站構造编辑

使用狀況编辑

車站周邊编辑

巴士路線编辑

相鄰車站编辑

注腳编辑

參考資料编辑

使用狀況编辑

參考文獻编辑

相關條目编辑

外部連結编辑