弗罗茨瓦夫火车总站
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弗羅茨瓦夫火車總站 （波蘭語：Wrocław Główny） 位於波蘭弗羅茨瓦夫西南邊，是該城市最重要也是最大的鐵路車站。車站建造於19世紀中葉普魯士統治時期，原名為布雷斯勞中央火車站，二戰後弗罗茨瓦夫成為波蘭領土，車站也更改為現名。弗罗茨瓦夫火车总站同時也是下西里西亞省最重要的車站，匯集了數條鐵路路線於此。
車站構造 编辑
主要大門位在車站北面的Piłsudski street（波蘭語：ulica Piłsudskiego），另外兩個在大廳兩端，後門位於Sucha street的南邊。該車站擁有六個平行月台，（1至4月台擁有兩股軌道，第5月台擁有一條長軌與一條短軌，第6月台則只有一條軌道）。每個月台有兩個地鐵連通道連接至大廳。
歷史 编辑
車站始建於1855至1857年，為Oberschlesische Eisenbahn（Upper Silesian Railway）的始發站，路線從Breslau至Glogau via Posen。它取代了早期的 Oberschlesischer Bahnhof（上西里西亞省, 建於1841-1842）。設計者為普魯士的建築師威廉·格拉波，在19世紀中選定於城市南邊尚未都市化的區域做為車站位置。
19世紀中葉建成後，車站原先仅有一個200公尺長的月台，在當時被認為是歐洲地區最大的車站建築之一。在入口處有行李寄存櫃、電話和電報設施。車站內有一間餐廳和三間等候室（分成一等、二等、三等），還有一個特別的房間及一個單獨的VIP廂房。
19世紀後期，隨著德意志帝國政府大量投資鐵路建設，弗羅茨瓦夫車站的規模也因此被擴大。隨著城市開始向南邊發展，車站周邊的房地產價格也隨之上漲。1899年五個新的月台開始被建造，其中四個被一個大屋頂覆蓋，最後車站內的乘客月台增至13個，主大廳的門面在1899年至1904年間進行改造。
1943年4月23日二戰期間，波蘭抵抗組織Zagra-Lin成功地在該車站對納粹部隊的運輸進行了攻擊，在納粹德國被擊敗之後建造了一個紀念此行動的紀念碑。二戰結束後布雷斯勞被歸還給波蘭，布雷斯勞中央火車站改名為弗羅茨瓦夫中央火車站。
1967年1月8日，波蘭的著名演員兹比格涅夫·齐布尔斯基在月台試圖跳上一輛已啟動的火車，但不慎失足，最後慘死於輪下，1997年，在這個事件發生30週年之際，電影導演安德烈·華依達在當時事故發生的第三月台立了一塊紀念牌。
在2010至2012年間，為了即將到來的2012年歐洲國家盃錦標賽，車站進行了大幅的翻新。
配置路線 编辑
- 弗羅茨瓦夫 - Bytom (132)
- 弗羅茨瓦夫 - Kłodzko, Międzylesie, Letohrad
- 弗羅茨瓦夫 - Legnica, Dresden Hbf via Görlitz (international and operated by Deutsche Bahn)
- 弗羅茨瓦夫 - Oleśnica
- 弗羅茨瓦夫 - Opole (132)
- 弗羅茨瓦夫 - Poznań
- 弗羅茨瓦夫 - Ścinawa
- 弗羅茨瓦夫 - Wałbrzych, Jelenia Góra, Szklarska Poręba
- 弗羅茨瓦夫- Jedlina Zdrój
- 弗羅茨瓦夫 - Świdnica, Dzierżoniów
- 弗羅茨瓦夫 - Wrocław Wojnów
車站服務 编辑
車站由PKP Intercity, Przewozy Regionalne 及 Koleje Dolnośląskie所營運。
直到2014年中，車站改由長年經營一日旅程的EuroCity "Wawel", Berlin Hauptbahnhof ， Kraków Główny。