廣島西飛行場（日语：広島西飛行場／ひろしまにしひこうじょう Hiroshima-Nishi hikōjō */?）是一個位於日本廣島縣廣島市西區的飛行場。現已廢止，並改建為直升機機場。
歷史 编辑
1945年之廣島市地圖。地圖中央下的「Hiroshima Airport」為当時的吉島飛行場。廣島西飛行場位於下方左側標註「Being Reclaimed」縱長形區塊。- 1961年：日本運輸省管理的廣島機場啟用。
- 1972年：跑道長度增1200米至1800米。
- 1993年10月29日：位於三原市的新廣島機場啟用。舊廣島機場成為廣島縣政府管理的「廣島西飛行場」。
- 2010年10月31日：完全廢止定期航線。
- 2011年3月10日：廣島市議會否決廣島市將飛行場市營化的議案（日语：広島シティ空港条例制定案），廣島西飛行場實際上被廢除。
- 2011年9月22日：飛行場的 VOR/DME 設備拆除。
- 2012年3月2日：広島県向国土交通省大阪航空局長申請原址改設置直升機坪。
- 2012年6月5日：国土交通省大阪航空局長同意通過直升機坪設置申請。
- 2012年11月15日：廣島西飛行場即日起廢止（国交省告示1143号），原址改為公共直升機場（国交省告示1144号）。
對外交通 编辑
- 廣電巴士
- 3号線 往廣島站（經八丁堀、紙屋町、市公所前、旭橋入口）
- 8号線 往横川站（經西觀音町（西区公所）、旭橋入口）
在仍有定期航班時、往機場的巴士乘坐時間需要「150分以上[2]」。在沒有直達交通之下，旅客只能經廣島站或紙屋町換乘前往。
其他 编辑
- 航站一樓，廣島三箭在該處設立了辦事處。
- 航站二樓，已經改建成安置各種大大小小的飛機模型展覽室。
- 當仍是作為主要聯外的「廣島機場」時，縣內不少巴士路線以廣島西飛行場作為起點和終點。但即使是現在改為公共直升機場，仍有巴士路線以此做為總站、於早傍晚繁忙時段服務此地以及鄰近的三菱重工廣島工場（觀音工場）。
參見 编辑
参考資料 编辑
- ^ AIS Japan
- ^ JAL国内線 - 乗り継ぎのご案内
- 広島西飛行場廃港へ 問われる県と市の連携 - 中国新聞社説 2011年3月10日付[失效連結]
外部連結 编辑
- （日語）
- 世界航空数据库中的RJBH机场数据，数据截止日期：2006年10月。
廣島西飛行場, 日语, 広島西飛行場, ひろしまにしひこうじょう, hiroshima, nishi, hikōjō, 是一個位於日本廣島縣廣島市西區的飛行場, 現已廢止, 並改建為直升機機場, 広島西飛行場hiroshima, nishi, hikōjō1981年的, 當時作為廣島機場運營, 左上草津地区, 機場北側, 的整備土地即現在之臨港道路廿日市草津線, 廣島南道路, 日语, 広島南道路, 基於日本國土交通省之国土画像情報, 彩色航拍, 製作iata, hiwicao, rjbh概览机场类型民航, 公共, . 廣島西飛行場 日语 広島西飛行場 ひろしまにしひこうじょう Hiroshima Nishi hikōjō 是一個位於日本廣島縣廣島市西區的飛行場 現已廢止 並改建為直升機機場 廣島西飛行場広島西飛行場Hiroshima Nishi Hikōjō1981年的廣島西飛行場 當時作為廣島機場運營 左上草津地区 機場北側 的整備土地即現在之臨港道路廿日市草津線 廣島南道路 日语 広島南道路 基於日本國土交通省之国土画像情報 彩色航拍 製作IATA HIWICAO RJBH概览机场类型民航 公共 營運者廣島縣政府地理位置廣島市海拔高度9英尺 3米 坐標34 22 01 N 132 24 50 E 34 36694 N 132 41389 E 34 36694 132 41389 坐标 34 22 01 N 132 24 50 E 34 36694 N 132 41389 E 34 36694 132 41389網址www hij airport jp nishi 地圖RJBH在日本的位置显示廣島縣的地图RJBHRJBH 日本 显示日本的地图跑道方向 长度 表面米 英尺04 22 1 800 5 906 瀝青 混凝土來源 日本航行资料汇编 1 目录 1 歷史 2 對外交通 3 其他 4 參見 5 参考資料 6 外部連結歷史 编辑 nbsp 1945年之廣島市地圖 地圖中央下的 Hiroshima Airport 為当時的吉島飛行場 廣島西飛行場位於下方左側標註 Being Reclaimed 縱長形區塊 1961年 日本運輸省管理的廣島機場啟用 1972年 跑道長度增1200米至1800米 1993年10月29日 位於三原市的新廣島機場啟用 舊廣島機場成為廣島縣政府管理的 廣島西飛行場 2010年10月31日 完全廢止定期航線 2011年3月10日 廣島市議會否決廣島市將飛行場市營化的議案 日语 広島シティ空港条例制定案 廣島西飛行場實際上被廢除 2011年9月22日 飛行場的 VOR DME 設備拆除 2012年3月2日 広島県向国土交通省大阪航空局長申請原址改設置直升機坪 2012年6月5日 国土交通省大阪航空局長同意通過直升機坪設置申請 2012年11月15日 廣島西飛行場即日起廢止 国交省告示1143号 原址改為公共直升機場 国交省告示1144号 對外交通 编辑廣電巴士 3号線 往廣島站 經八丁堀 紙屋町 日语 紙屋町 八丁堀 市公所前 日语 市役所前停留場 広島縣 旭橋入口 8号線 往横川站 日语 横川駅 広島県 經西觀音町 日语 西観音町停留場 西区公所 旭橋入口 在仍有定期航班時 往機場的巴士乘坐時間需要 150分以上 2 在沒有直達交通之下 旅客只能經廣島站或紙屋町換乘前往 其他 编辑航站一樓 廣島三箭在該處設立了辦事處 航站二樓 已經改建成安置各種大大小小的飛機模型展覽室 當仍是作為主要聯外的 廣島機場 時 縣內不少巴士路線以廣島西飛行場作為起點和終點 但即使是現在改為公共直升機場 仍有巴士路線以此做為總站 於早傍晚繁忙時段服務此地以及鄰近的三菱重工廣島工場 觀音工場 參見 编辑日本機場列表 廣島機場参考資料 编辑 AIS Japan JAL国内線 乗り継ぎのご案内 広島西飛行場廃港へ 問われる県と市の連携 中国新聞社説 2011年3月10日付 失效連結 外部連結 编辑廣島西飛行場 日語 世界航空数据库中的RJBH机场数据 数据截止日期 2006年10月 取自 https zh wikipedia org w index php title 廣島西飛行場 amp oldid 73662137, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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