历史 庐山站原名沙河站，1916年随南浔铁路建成而投入使用[2]，由于车站附近的殷家铁路桥和蔡家铁路桥的高度影响了原先船只进出张家凹，因此车站附近的蔡家水上码头和陶家埠码头开始繁华。同时当车站北侧线路因洪水被淹时，所有南浔铁路列车都以沙河站为终点[3]。
1980年代铁道部开始“中取华东”的铁路建设，规划修建武汉-九江-向塘的东西二通道[4][5]。1990年10月10日武九铁路（原沙大铁路）接入车站[6][7]。1996年9月1日，由原南浔铁路改造而成的京九铁路通车，同时九江南站改名庐山站[8][7]。
2008年6月庐山站为应对昌九城际铁路接入开始改造，新建设站房并改造站场，改造工程于当年10月完工[9][10]；2010年9月20日昌九城际铁路接入车站[11]。2017年9月21日，武九客运专线接入车站[12]。
庐山站正在进行站房改建工程，新建车站西站房、高架候车室及重建东站房。西站房于2020年9月起进入全面施工。2022年4月28日，庐山站西站房开通[13]。西站房开通后，东站房于5月5日停用重建，预计2024年7月全面完工[14]。
车站结构 站房
庐山站站房包括东站房、西站房及横跨站场的高架候车室，采用“上进上出”式旅客流线安排。西站房及高架候车室西侧于2022年4月投入使用，其中西站房外立面设计以“山影水语、融汇九川”为设计理念，融入了庐山的造型，面积23111平方米；高架候车厅高度约19米、东西纵深177.7米、南北横跨122米，面积27198平方米，可同时容纳1.6万多名旅客进站乘车[13][15]。
站场
庐山站共有城际场、普速场和客专场。城际场2台4线，位于站场东侧，有昌九城际铁路经过[16]；普速场夹在站场中间，有武九铁路、京九铁路经过[10]；客专场2台6线，有武九客运专线经过，下行咽喉设有接入昌九城际铁路的联络线[17]。
未来预留京港客运专线经过，届时站场规模将达到8台25线。该线计划外包武九客专场，在既有客专场西侧建设2台4线（含1条正线）的上行站场，并于既有客专场东侧、利用普速场9、10、11道（6、7站台）改建为1台3线（含1条正线）的下行站场[18]。
| 侧式站台 |
| 1站台 | 昌九城际 往南昌方向（德安站） |
| 通过线 | 昌九城际下行列车通过线 |
| 通过线 | 昌九城际上行列车通过线 |
| 2站台 | 昌九城际 往九江方向（九江站） |
| 岛式站台 |
| 3站台 | 京九铁路 往常平方向（马回岭站、德安站） |
| 通过线 | 武九-京九-昌九城际下行列车通过线 |
| 通过线 | 京九铁路下行列车通过线 |
| 通过线 | 京九铁路上行列车通过线 |
| 通过线 | 京九-武九铁路上行列车通过线 |
| 4站台 | 京九铁路 往北京西方向（九江西站） |
| 岛式站台 |
| 5站台 | 京九铁路 往北京西方向（九江西站） |
| 侧线 | 京九铁路 列车 |
| 6站台 | 京九铁路 列车 |
| 岛式站台 |
| 7站台 | 京九铁路列车 |
| 侧线 | 京九铁路 列车 |
| 8站台 | 武九客专 往南昌方向（德安站） |
| 岛式站台 |
| 9站台 | 武九客专 往南昌方向（德安站） |
| 通过线 | 武九客专下行列车通过线 |
| 通过线 | 武九客专上行列车通过线 |
| 10站台 | 武九客专 往武汉方向（柴桑站） |
| 岛式站台 |
| 11站台 | 武九客专 往武汉方向（柴桑站） |
- ^ 根据《中华人民共和国铁路车站代码》（GB/T10302-2010）
- ^ . 九江市地方志办公室. 2010-10-30 [2017-12-16]. （原始内容存档于2017-12-17）.
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庐山站, 此條目需要擴充, 2017年12月16日, 请協助改善这篇條目, 更進一步的信息可能會在討論頁或扩充请求中找到, 请在擴充條目後將此模板移除, 原名沙河街站, 九江南站, 位于中华人民共和国江西省九江市柴桑区沙河街镇, 为京九铁路, 昌九城际铁路, 武九铁路, 武九客运专线及合安九客运专线的客货运二等站, 來源請求, 该站于1910年启用, 目前由南昌铁路局管辖, lushan, railway, station车站原东站房, 2017年, 其他名称沙河街站, 九江南站位置, 中华人民共和国江西省九江市柴. 此條目需要擴充 2017年12月16日 请協助改善这篇條目 更進一步的信息可能會在討論頁或扩充请求中找到 请在擴充條目後將此模板移除 庐山站原名沙河街站 九江南站 位于中华人民共和国江西省九江市柴桑区沙河街镇 为京九铁路 昌九城际铁路 武九铁路 武九客运专线及合安九客运专线的客货运二等站 來源請求 该站于1910年启用 目前由南昌铁路局管辖 庐山站Lushan Railway Station车站原东站房 2017年 其他名称沙河街站 九江南站位置 中华人民共和国江西省九江市柴桑区沙河街镇地理坐标29 35 55 00 N 115 52 35 00 E 29 5986111 N 115 8763889 E 29 5986111 115 8763889 坐标 29 35 55 00 N 115 52 35 00 E 29 5986111 N 115 8763889 E 29 5986111 115 8763889途经线路京九铁路 昌九城际铁路 武九客运专线 武九铁路 合安九客运专线其他信息车站代码25326 1 电报码LSG拼音码LSH车站等级三等站 來源請求 站线配置图请点这里位置 目录 1 历史 2 车站结构 2 1 站房 2 2 站场 3 临近车站 4 参考资料历史 编辑庐山站原名沙河站 1916年随南浔铁路建成而投入使用 2 由于车站附近的殷家铁路桥和蔡家铁路桥的高度影响了原先船只进出张家凹 因此车站附近的蔡家水上码头和陶家埠码头开始繁华 同时当车站北侧线路因洪水被淹时 所有南浔铁路列车都以沙河站为终点 3 1980年代铁道部开始 中取华东 的铁路建设 规划修建武汉 九江 向塘的东西二通道 4 5 1990年10月10日武九铁路 原沙大铁路 接入车站 6 7 1996年9月1日 由原南浔铁路改造而成的京九铁路通车 同时九江南站改名庐山站 8 7 2008年6月庐山站为应对昌九城际铁路接入开始改造 新建设站房并改造站场 改造工程于当年10月完工 9 10 2010年9月20日昌九城际铁路接入车站 11 2017年9月21日 武九客运专线接入车站 12 庐山站正在进行站房改建工程 新建车站西站房 高架候车室及重建东站房 西站房于2020年9月起进入全面施工 2022年4月28日 庐山站西站房开通 13 西站房开通后 东站房于5月5日停用重建 预计2024年7月全面完工 14 车站结构 编辑站房 编辑 庐山站站房包括东站房 西站房及横跨站场的高架候车室 采用 上进上出 式旅客流线安排 西站房及高架候车室西侧于2022年4月投入使用 其中西站房外立面设计以 山影水语 融汇九川 为设计理念 融入了庐山的造型 面积23111平方米 高架候车厅高度约19米 东西纵深177 7米 南北横跨122米 面积27198平方米 可同时容纳1 6万多名旅客进站乘车 13 15 站场 编辑 城际场站台 城际场停靠的列车 车站普速场 庐山站武九客专场 庐山站共有城际场 普速场和客专场 城际场2台4线 位于站场东侧 有昌九城际铁路经过 16 普速场夹在站场中间 有武九铁路 京九铁路经过 10 客专场2台6线 有武九客运专线经过 下行咽喉设有接入昌九城际铁路的联络线 17 未来预留京港客运专线经过 届时站场规模将达到8台25线 该线计划外包武九客专场 在既有客专场西侧建设2台4线 含1条正线 的上行站场 并于既有客专场东侧 利用普速场9 10 11道 6 7站台 改建为1台3线 含1条正线 的下行站场 18 侧式站台1站台 昌九城际 往南昌方向 德安站 通过线 昌九城际下行列车通过线通过线 昌九城际上行列车通过线2站台 昌九城际 往九江方向 九江站 岛式站台3站台 京九铁路 往常平方向 马回岭站 德安站 通过线 武九 京九 昌九城际下行列车通过线通过线 京九铁路下行列车通过线通过线 京九铁路上行列车通过线通过线 京九 武九铁路上行列车通过线4站台 京九铁路 往北京西方向 九江西站 岛式站台5站台 京九铁路 往北京西方向 九江西站 侧线 京九铁路 列车6站台 京九铁路 列车岛式站台7站台 京九铁路列车侧线 京九铁路 列车8站台 武九客专 往南昌方向 德安站 岛式站台9站台 武九客专 往南昌方向 德安站 通过线 武九客专下行列车通过线通过线 武九客专上行列车通过线10站台 武九客专 往武汉方向 柴桑站 岛式站台11站台 武九客专 往武汉方向 柴桑站 临近车站 编辑前一站 中国铁路 後一站九江西站北京西方向 京九铁路0 6km 庐山站 17km 马回岭站常平方向九里垄站武昌方向 武九铁路 7km 庐山站 0 0 0 0 0 起迄站九江站本线起点 昌九城际铁路 18km 庐山站 34km 德安站南昌西方向柴桑站武汉方向 武九客运专线 5km 庐山站 0 0 0 0 0 起迄站孔垄北站合肥西方向 合安九客运专线庐山站 接昌九高速铁路参考资料 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 庐山站 根据 中华人民共和国铁路车站代码 GB T10302 2010 总述 九江市地方志办公室 2010 10 30 2017 12 16 原始内容存档于2017 12 17 九江县沙河的故事 地名文化网 2014 01 12 2017 12 16 原始内容存档于2017 12 17 上海铁路志 专记 三 中取华东 铁路工程建设 上海市地方志办公室 2020 05 13 原始内容存档于2020 05 19 树源 加强华东路网建设 实现从限制型运输向适应型过渡 铁道科技动态 铁道部科学技术信息研究所 1987 02 5 9 ISSN 1001 683X 武九铁路 铁路网 2015 10 15 2017 12 16 原始内容存档于2017 12 17 7 0 7 1 九江自古就是舟车辐辏 商贾云集的通都大邑 2017 12 16 原始内容存档于2017 12 17 庐山站 要不要更名 他们这么说 那你怎么看 掌中九江 2016 08 28 2017 12 16 原始内容存档于2017 12 17 庐山火车站10月完成改造 江西新闻 2008 08 20 永久失效連結 10 0 10 1 庐山火车站扩建工程动工 搜狐 2008 05 03 2017 12 16 原始内容存档于2017 12 17 昌九城际铁路开通运营 搜狐网 2010 09 20 2017 12 16 原始内容存档于2019 08 20 武九铁路今日开通 最远到庐山暂无法直达九江 凤凰网 2017 09 21 2017 12 16 原始内容存档于2019 08 18 13 0 13 1 好消息 庐山站西站房正式开通运营 组图 视频 江西新闻网 2022 04 28 2022 05 23 原始内容存档于2022 06 02 出行提醒 5月5日零时起 庐山站东站房停止使用 九江日报 大江网 2022 05 01 2022 05 23 原始内容存档于2022 05 23 庐山站西站房投入使用 人民铁道网 2022 05 05 昌九城际铁路九江站信号改造工程提前顺利开通 中国中铁四局集团电气化工程有限公司 2010 06 11 2017 12 16 原始内容存档于2020 08 03 王皓 武九客运专线引入庐山站方案研究 铁道运输与经济 学位论文 中国铁道学会运输委员会 经济委员会 2011 02 21 周波 安九高速铁路引入庐山站方案研究 铁道运输与经济 2020 doi 10 16668 j cnki issn 1003 1421 2020 10 18 取自 https zh wikipedia org w index php title 庐山站 amp oldid 75423844, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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